Mal in die Runde gefragt, bin ich allein mit der Entscheidung einen 125 er (SH 125i) zu nehmen, statt eines 150 er (SH 150i) - trotz vorhandenen 1 er FS ?
Mein Grund für diese Entscheidung war, die a) die in vielen Textbereichten geäußerte Behauptung, dass der 150 er im Endeffekt nur unwesentlich mehr bringt (Realität vs. Papier) und b) die Überlegung das es halt in D mehr Leute gibt die einen 125 fahren dürfen, als einen 150 er u. daher ein späterer Wiederverkauf deutlich leichter sein dürfte. Denn wer > 125 ccm fahren darf, wid sich vermute ich mal - eher für 300 ccm aufwärts entscheiden u. die die es nicht dürfen (also nur bis max 125 ccm) werden dann das Limit ausreizen wollen. Also scheint mit ein 125 wesentlich besser in Hinsicht auf Wiederverkauf zu sein. Der Preisunterschied 125 zu 150 er ist beim Neukauf ja nicht erwähnenswert.
Und bei der Gelegenheit gleich noch eine Frage, wo werden der 125i bzw. der 150i gefertigt ?