moin moin,
werden nächsten samstag mal ne runde mit dem bmw c-evo drehen, soll ja gut abgehen, nur reichweite bisken wenig
lg hermann
e-roller testen
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........ nur reichweite bisken wenig
.........und Preis bisken hoch
Viel Spaß dabei, geht gut ab, das Ding
Ciao
Alex -
Dürfen wir einen ausführlichen und blumigen Fahrbericht erwarten?
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ich habe ihn schon mal bei wegner in monheim fahren können.
vom anzug her : eine bombe, nicht zu glauben, wie ein paar batterien so eine power haben können, das ding zieht streifen beim --gewollten anriss--.
dies nur mal so.
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Du wirst dich wundern....
Das ist ne andere Liga wie shi!
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Wenn ein Tesla nur um die 3 Sec. auf Hundert mit 2TONNEN!!! braucht, dann dürfte es zumindest möglich sein das der c-evo einem die Socken vom Fuss pellt beim Abzug
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Sieht nach einer Aufgabe für Softwarehacker aus.
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vom anzug her : eine bombe, nicht zu glauben, wie ein paar batterien so eine power haben können, das ding zieht streifen beim --gewollten anriss--..
Klingt wirklich interessant - schade nur das derzeit leider noch wichtige Voraussetzungen - egal ob beim Roller oder beim Auto - fehlen (Langlebige/bezahlbare Akkus mit hoher Kapazität und ausreichend Ladestationen) - und es eine mächtige Lobby gibt, die kaum Interesse daran hat, dass sich dieser Zustand so schnell ändert. Hab letztens mal so einen Akku Miniklapproller http://www.radsport-news.com/sport/sportnews_96868.htm ausprobiert und war ebenfalls wirklich begeistert wie schnell das Miniteil abging....
Insofern, bestimmt eine Sache mit Zukunft, aber derzeit gilt sicher noch das Fazit:
"Einen ökonomischen Kaufgrund gibt es nicht"
http://www.motorradonline.de/e…-evolution-im-test/585160 -
"Einen ökonomischen Kaufgrund gibt es nicht"Wenn wir alle mal die Hand auf´s Herz legen....
für welches Zweirad gilt das schon?
Honda Wave vielleicht,
aber der Rest?
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Dein Gewicht ist ja sowieso Jockeymässig
Da kommt ja sogar eine 50er auf akzeptable Ampelstartwerte
