Quali älterer Reifen

  • Moinsen,


    auf meiner CBF habe ich die Reifen Michelin Road 3 von Mitte 2015 drauf. Maschine ist nicht viel gelaufen... aber Profil ist noch super.
    Frage nun sollte ich evtl. neue draufziehen oder noch diese Saison durchfahren? Auf meinen letzten Touren hier in der Gegend empfand ich es als noch ok,
    aber gibt es hier noch mehr Erfahrungen von Euch mit solch 'alten' schlappen?

  • Solange der Reifen nicht brüchig ist würde ich mir da keine Sorgen machen. So mancher Reifen soll auch schon länger beim Händler gelegen haben, bevor er zum Kunden gelangt ist.^^


    Im Zweifelsfall einfach mal beim Schrauber Deines Vertrauens anschauen lassen.

    Motorradfahren ist das Schönste, was man angezogen machen kann und nach schräg kommt flach.

  • Solange du dich persönlich wohl fühlst und auch kein rutschen der Reifen z. B. in Kurven bemerkst (Stichwort: Popometer) sollte alles OK sein.
    3 Jahre sind noch kein extremes Alter für Reifen, ab ca. 5 Jahren und älter kommt das Thema erst zum Tragen.


    Aber wie mein Vorredner schon sagte, solange keine schäden am Reifen erkennbar sind sollte alles passen!


    Freundliche Grüße

  • ich war jetzt mit der XBR ein paar Wochen mit 10 Jahre alten Reifen unterwegs,
    Das Profil ist neuwertig und das Motorrad war keiner Sonne, also UV-Strahlung ausgesetzt. Sie hat auch mit den Reifen TÜV bekommen!


    Ersetzt habe ich sie jetzt trotzdem, Ich habe denen im Regen nicht getraut.
    Wen die erst 7 Jahre alt wären, hätte ich sie drauf gelassen.


    bei 3 Jahren mache ich mit keinen Kopf,
    in 2 Wochen bin ich mit der Bolle (Avatar) auf dem Kringel, die Reifen sind jetzt 4 Jahre.
    Die werfe ich vermutlich mit 6 Jahre weg, da sie bis dahin 6000 km haben und somit Schrott sind :D

    Mitglied 221 im Bol d'or Club e.V.
    Turtle-Hilfe
    "Monty Burns" made by Terpi :)

  • Soll Leute geben, die bekommen ihre reifen in 5 Jahren noch nicht an die Verschleißgrenze.


    :50: ...



    PS: Ich fahre ja aber auch Tourenreifen, Sportreifen würden bei weitem nicht so lange halten ;-)

    Einmal editiert, zuletzt von Der_Ray ()

  • Na.. ok. Dann mal danke für Eure (beruhigenden) Antworten:sup1:

  • Soll Leute geben, die bekommen ihre reifen in 5 Jahren noch nicht an die Verschleißgrenze. Bei 3 Jahren würd ich mir da keine Gedanken machen.


    Die Bolle fahre ich fast nur noch auf der Rennstrecke und ein wenig im Harz. Da schaffe ich nicht mehr als max 1500 km/Jahr
    Die Pan bekommt mindestens einmal im Jahr neue Schuhe, die Reifen sind auch nach 6 -7000 km fertig.
    Dann noch die XBR.... :D

    Mitglied 221 im Bol d'or Club e.V.
    Turtle-Hilfe
    "Monty Burns" made by Terpi :)

  • Also zum Reifenhändler oder zur Werkstatt würde ich nicht unbedingt gehen, wenn ich wissen will, ob alte Reifen okay sind.
    Da kenne ich welche, die sagen nach drei Jahren Austausch, auch beim PKW. Pauschalisieren ist da Quark.
    Sprödigkeitsrisse sind gut zu erkennen und kleine davon treten auch teils bei fast neuen Reifen auf - ich kenne da einen sehr beliebten Diagonalreifen, wo das oft passiert. Im Profil bei fast neuen Reifen halbwegs noch ok, würde ich bei Rissen in der Seitenwand sofort austauschen.
    Der Reifen muss dicht sein, das Ventil - am allerwichtigsten!!! - darf nicht spröde wirken. Kommt es da zum plötzlichen Druckverlust, ist das unschön. Ich kenne einen Todesfall wegen defekten Ventils.


    Fremdkörper dürfen auch keine problematischen im Gummi sein. Kleines Splittsteinchen oder Minischerbe ist okay, fette Schraube nicht. Kann man reparieren lassen außer an Seitenwand.


    Und das Maximalalter hängt von Nutzung ab, wie bei uns Menschen auch: Freier Laternenparker in den Sonnenregionen Deutschlands ohne Schattenplatz ist problematischer als im Carport oder unter der Plane oder gar Garage.
    Das sieht man dem Reifen nicht immer an. Man kann aber mal bei Nässe die Brems- und Beschleunigungsmöglichkeiten testen und den Reifen dadurch einschätzen. Bei Kurvenfahrt an das Limit ranzutasten, ist eher was für Könner. Bei Trockenheit ist auch ein alter Reifen oft vollkommen ausreichend.


    Für das Motorrad würde ich pi x Daumen sechs Jahre als Wechselintervall wählen. Wer viel bei Regen auch im Herbst fährt und nicht weiß, ob die Reifen viel in der Sonne standen, wird besser eher wechseln. Wer nur bei Wärme auf das Motorrad steigt und Nässe scheut, wird vielleicht auch etwas ältere Reifen tolerieren.

  • Der übliche Bullshit.


    Ich verkaufe viele Reifen - aber ganz sicher nicht, weil die alten drei Jahre alt sind.


    Und natürlich gibt es keine Toleranz für Minischerben, das ist alles, nur nicht "okay".


    Abgefahrene Sportreifen sind teils hauchdünn, da darf gar nix drinstecken.

  • Ich habe meine Shadow letztes Jahr im Mai mit 2890Km gekauft. Das Bj. ist 2009 und so alt waren auch die Reifen. TÜV war neu. Habe die Reifen, welche laut TÜV noch gut waren über 6000 Km gefahren ohne Probleme. Habe letzte Woche 6000er Kundendienst mit Reifenwechsel machen lassen da die Reifen langsam Spröde wurden. Bin jetzt 800 Km gefahren und muß sagen das sie sich ganz anders fährt. Ich fühle mich sicherer und kann in Kurven und allen anderen Bereichen schneller fahren. Nehme an das die Reifen schon etwas verhärtet waren.

    Wenn ich fliegen könnte :angel1: würde ich kein Motorrad fahren. :0018:
    Gruß aus der Pfalz

  • Die kundigen TÜVler sind mit alten Reifen oft nicht glücklich.


    Das Problem: Außer bei der 100km/h-Zulassung von Anhängern hat der Gesetzgeber den Punkt Reifenalter komplett vergessen.


    Da es diesen Prüfpunkt und also auch den Mangel nicht gibt, hat der Prüfer keine Handhabe.


    Außer bei Rissen, aber da unabhängig vom Alter.



    Mit alten Reifen die HU zu schaffen hat also keinerlei Aussagekraft über deren Verwendbarkeit.


    Die Pellen der Morini sind 30 jahre alt und steinhart - trotzdem kann mir die Plakette nicht verweigert werden.
    Egal wieviel Bauchweh der Prüfer dabei hat.

  • Mit alten Reifen die HU zu schaffen hat also keinerlei Aussagekraft über deren Verwendung


    Genau richtig, habe die Reifen gefahren und die waren für mich IO. Musste im Nachhinein feststellen das ich mit den alten viel vorsichtiger fahren musste als mit den Neuen.

    Wenn ich fliegen könnte :angel1: würde ich kein Motorrad fahren. :0018:
    Gruß aus der Pfalz

  • Bin jetzt 800 Km gefahren und muß sagen das sie sich ganz anders fährt. Ich fühle mich sicherer und kann in Kurven und allen anderen Bereichen schneller fahren.


    Mit neuen Reifen fühlt es sich anfangs immer so an, als würde man ein "anderes Motorrad" fahren. Lass Dich hier aber bitte nicht von dem subjektiven Gefühl verleiten, nun überall schneller durchballern zu können (gut, mit ner Shadow ist das relativ^^)...

    Motorradfahren ist das Schönste, was man angezogen machen kann und nach schräg kommt flach.

  • Ich bin eh der ruhige und Vorsichtige Fahrer der sich gerne gemütlich auf der Landstraße bewegt. Aber du Hast recht man überschätzt sich leicht.

    Wenn ich fliegen könnte :angel1: würde ich kein Motorrad fahren. :0018:
    Gruß aus der Pfalz