Goodbye SH300i, welcome NC750S DCT...

  • Moin liebe Rollertreiber,


    letztes Jahr im Herbst hatte ich mir ja einen guten gebrauchten SH300i zugelegt, zugegeben ein tolles Fahrzeug doch nun habe ich ihn verkauft und Morgen hole ich meine nagelneue NC 750 S DCT vom Händler ab.
    War das eine gute Idee den SH300i wegzugeben und stattdessen auf die NC zu setzen ?


    Ich denke vom Gewicht her und von der Handlichkeit in der Stadt mit Sicherheit ein Verlust aber in allen anderen Punkten ein Gewinn oder ?
    Selbst in Sachen Verbrauch scheint mir die NC die Nase vorn zu haben obgleich sie schwerer ist und größer sowie stärker Motorisiert.
    Vermutlich und da bin ich mir so ziemlich sicher liegt das an der Art der Energieübertragung an das Hinterrad.


    Ich würde mich freuen mal von anderen zu hören die eventuell beide Fahrzeugtypen ihr eigen nennen wie da so die Erfahrungen sind.


    Gruß
    Maddy

  • Moin liebe Rollertreiber,
    ........
    Vermutlich und da bin ich mir so ziemlich sicher liegt das an der Art der Energieübertragung an das Hinterrad.


    Gruß
    Maddy


    ...und am Motorkonzept: Hohes Drehmoment aus niedriger Drehzahl; da fährt man 100km/h bei 3.000 U/min.


    Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit der NC,


    Vuk

  • Also falls gewünscht, segne ich deine Entscheidung gerne ab. :D

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Ja von mir auch die Absolution!

    Schützt die Wälder - Esst mehr Biber!

  • letztes Jahr im Herbst hatte ich mir ja einen guten gebrauchten SH300i zugelegt, zugegeben ein tolles Fahrzeug doch nun habe ich ihn verkauft und Morgen hole ich meine nagelneue NC 750 S DCT vom Händler ab.
    ISelbst in Sachen Verbrauch scheint mir die NC die Nase vorn zu haben obgleich sie schwerer ist und größer sowie stärker Motorisiert.
    Vermutlich und da bin ich mir so ziemlich sicher liegt das an der Art der Energieübertragung an das Hinterrad.
    Maddy


    das mit dem Spritverbrauch kann ich nicht bestätigen - unser SH300 (2015) braucht immer etwas weniger wie die 750S (2017). Wie schwer bist du + hattest du sowas wie ein Rentnersegel montiert (SH300) ?
    Alles richtig gemacht? Wen du mit der anderen + gebückteren Sitzhaltung + dem nicht vorhandenen Wetterschutz klar kommst liegst du vermutlich richtig :)- + viel Spass damit

  • Kann mir auch nicht vorstellen, das die 750er weniger brauchen soll als der Sh 300.

    Alles OK soweit.

  • Kann mir auch nicht vorstellen, das die 750er weniger brauchen soll als der Sh 300.


    Ich hatte einen 300er von 2008, also nicht das sparsamere neue Modell.
    Bei Spritmonitor geschaut, da liegen die NC 750 S minimal unter dem SH300i NF02.
    Ich hatte einen Schnitt von 3,79 Litern mit meinem NF02.


    Gruß
    Maddy

  • Jaja Spritmonitor, das Sammelsurium der Zehntelliter Junkies. Da findest du auch welche die angeblich (oder wirklich) mit der NF02 nur 2,7L verbrauchen. Darauf gebe ich schon lange nichts mehr.
    Wenn man mit der NC mit Freude am Fahren unterwegs ist, dann wird die auch nicht so wenig verbrauchen ... was solls ...

    I learn from the mistakes of people who took my advice !! :mad:

  • Ich fahr zur Zeit auch eher mit dem Dylan 125 meines Vaters als mit meinem SH300i. Vorallem wenn ich innerhalb der Stadt bleibe. Den Mehrverbrauch des SH300i merke ich schon deutlich. Obwohl der Dylan noch ein Vergasermotor ist, nimmt der sich gefühlt fast nur halb so viel.


    Sparsam ist der SH300i meiner Meinung nach also nicht so ganz. Halte einen geringeren Verbrauch mit der NC für möglich, allerdings nicht in der Stadt.

    Ist der Motor kalt, gib ihm Sechseinhalb. Schnell ist der Motor warm und Du kannst vollgas fahr'n.

  • Ich hätte den SH300 behalten, für Kurzstrecken, und als Alltagsgefährt, ist das nach wie vor, meine 1.Wahl. Gehts auf größere Tour, vor allem zu zweit, und mit Gepäck, nehm ich eben die große Schwester ;-)
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    Schick. In dem Fuhrpark würde die NX 750X genau dazwischen passen. So falsch kann sie nicht sein, wenn man die Summe der positiven Eigenschaften auf ein Fahrzeug vereint haben möchte

  • Kann mir auch nicht vorstellen, das die 750er weniger brauchen soll als der Sh 300.


    kaum zu glauben, aber der 750er S liegt bei den gemeinsamen Ausfahrten nur knapp über der SH300 (NF02 aus 2015) - evtl ist innerorts der Unterschied etwas größer?
    Werde in diesem Jahr den Selbstversuch machen + tausche die SH300 gg Integra -> Frau fährt auch + und daher bleibt der 750S + ein Rollator (125er für die city)


    3,8 l auf 100 km (so wie von maddy genannt) sollte der 750S unterbieten. Mein SH300 (leichter Fahrer + aerodynamisch eher günstiges kleines Windschild) ist da erheblich sparsamer -> rd 0,5 - 1l weniger. Dass die SH300 nicht sparsam ist / sein soll kann ich nicht nachvollziehen. Ohne Sparambition bewege ich das Teil zwischen 2,8 und 3,4 l -> letzteres der Autobahn geschuldet

    3 Mal editiert, zuletzt von ralfr ()

  • Das Fahrergewicht spielt da eine große Rolle, ins besonders in der Stadt ...

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  • Du bist auf dem richtigen Weg! Weiter so!!!!!


    "auf dem richtigen Weg"?
    Was passt an einer 750S (noch) nicht? Fehlende horsepower / Emotion ...?


    Meine Meinung: die NC-Reihe (S/X/X-ADV/Integra) krankt an zu hohem Gewicht -> Mopeds mit etwas höherer Leistung (rd 70 - 75 PS) bekomme ich bei der Konkurrenz schon mal locker mehr als 20 + kg leichter (S + X = 217 + 220 kg mit Schaltgetriebe).
    Da wäre es mMn an der Zeit die NC-Reihe grundlegender zu überarbeiten -> die neuen NeoCafe-Modelle sind diesbezüglich schon deutlich besser aufgestellt

    3 Mal editiert, zuletzt von ralfr ()