Throttle lock/controll

  • Sind solche Einrichtungen am Motorrad in Deutschland legal,
    oder müsste ich auf die stille Treppe und bekäme kein Abendbrot?

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Die diversen - im internationalen Handel - erwerbbaren Vorrichtungen,
    um den Gasgriff in einer gewünschten Stellung fixieren zu können:
    Mit einem Locker am Gasgriff kann man die Hand vom Lenker nehmen.



    Die Trottle-Rocker, die man bei diversen Motorraddiscountern erwerben kann,
    entlassen etwas die Gashand bei Langstrecken,
    aber loslassen kann man den Griff nicht.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Danke für den Link, Wolfi!


    "Die Benutzung des Cruisy EVO Motorrad Tempomat auf öffentlichen Straßen in Deutschland ist nicht zugelassen.
    In welchen Ländern der Cruisy EVO auf öffentlichen Straßen zugelassen ist, obliegt der Überprüfung durch den Fahrer/Benutzer.
    Im Zweifelsfall ist der Cruisy EVO nicht auf öffentlichen Straßen zu verwenden."


    Hergestellt in Deutschland, aber hier nicht zulässig.
    Wenn das mal nicht typisch für Schland ist. :groel:


    Und auch noch erschwinglich dazu.
    Sonst werden auch gerne 50 OKen und das Doppelte für solche Klamotten aufgerufen.


    Meine KTM-Lösung erfüllt ihren Zweck für Nüsse, passt aber nicht universell....

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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    Einmal editiert, zuletzt von Afrikaans ()

  • Afrikaans. Wahrscheinlich musst Du ohne Nachtisch ins Bett. Oder Du machst Dir Deine Einschätzung zur Gesetzestreue unserer westlichen Nachbarn (aus dem anderen Fred) zu eigen und sch**** drauf. :wink:

  • Nun, ich schätze, du hast recht!


    Würde ich dieses Ding kaufen, käme ich wohl mit den Sicherheitshinweisen zurecht:


    Sicherheitshinweise:

    • Benutzt den Cruisy EVO Motorrad Tempomat nicht, bis ihr das Funktionsprinzip und die Handhabung des Produkts verstanden habt!
    • Nehmt nie die Hände vom Lenker! Höchstens Eine! :uguck:
    • Benutzt den Cruisy EVO nie bei hohem Verkehrsaufkommen bzw. in Städten!
    • Benutzt den Cruisy EVO nicht, wenn präzise Geschwindigkeitsänderungen notwendig sind!
    • Benutzt den Cruisy EVO nicht, wenn ihr unerfahrene Motorradfahrer seid!
    • Benutzt den Cruisy EVO nicht zusammen mit einem anderen Motorrad Tempomat!
    • Stellt den Cruisy EVO auf eine neutrale Stellung, wenn ihr bergab fahrt!



    Ich hab mir mal vor Jahren ungewollt einen Trottle-Lock fabriziert,
    weil mir auf einer Motorradreise der Griffgummi am Gas ständig runtergerutscht ist.
    Den Griffgummi habe ich dann mit einem kräftigen Kabelbinder fixiert mit dem Ergebnis,
    dass die Gasrückholfeder den Gasgriff nicht mehr schließen konnte.


    Man musste das Gas immer bewußt schließen.


    Dieser Trottle-Lock war zum Reisen ausgesprochen angenehm!


    Und Abendbrot habe ich trotzdem gegessen. So! :uguck:

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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    Einmal editiert, zuletzt von Afrikaans ()

  • Wenn ich So ein Teil mal brauche lass ich lieber das Möp Fahren :D

    Wenn ich fliegen könnte :angel1: würde ich kein Motorrad fahren. :0018:
    Gruß aus der Pfalz

  • Wenn ich So ein Teil mal brauche lass ich lieber das Möp Fahren :D


    Bleibt Jedem natürlich unbenommen.


    Meinereiner beispielsweise läßt das Autofahren nicht, obwohl in meinen Karren ein Tempomat verbaut ist.
    Im Gegenteil, den benutze ich oft und gerne.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Wenn ich So ein Teil mal brauche lass ich lieber das Möp Fahren :D


    Das mach ruhig. Ich habe an meinem Bike einen Tempomat, den ich zwar weiß Gott nicht so oft nutze, wie im Auto. Aber es gab schon Situationen, da kam er mir sehr gelegen. Und dann mag ich den Komfort gern nutzen und schätze das auch.

  • Ich denke bei Fahrten über mehrere 100 Kilometer kann das Teil schon sinnvoll sein, habe auch nichts dagegen das es benutzt wird, ist halt nicht meins.

    Wenn ich fliegen könnte :angel1: würde ich kein Motorrad fahren. :0018:
    Gruß aus der Pfalz

  • Im kaum bewohnbaren Teil des Kontinent Europa (alles nördlich der Alpen bis nach Norwegen),
    welcher durch mehrere Eiszeiten auf eine gleichbleibende Höhe abgehobelt wurde,
    gibt es Straßen, die sehr, sehr, sehr lange geradeaus führen.


    Dort muss im Dunkel der Geschichte der Trottellook, äh, Throttle lock erfunden worden sein.
    Gerüchten zufolge in Wolfsburg....

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Gerüchten zufolge kann man die Lenkerenden so fest reinschrauben, dass man den gleichen Effekt hat. Ist bei mir ganz zufällig passiert. Jetzt habe ich für ca. drei Sekunden einen Tempomat, dann geht der Gasgriff doch wieder zurück.


    Ich hätte jetzt eher darauf getippt, dass der Throttle Lock in Bielefeld erfunden wurde.

    Motorradfahren ist das Schönste, was man angezogen machen kann und nach schräg kommt flach.

  • Gerüchten zufolge kann man die Lenkerenden so fest reinschrauben, dass man den gleichen Effekt hat.


    Grundsätzlich basieren alle mechanischen Throttle locks auf erhöhter Reibung.
    Ein großer O-Ring beispielsweise, der vom Lenkerendgewicht in die Fuge zum Gasgriff gerollt wird,
    kann dort zu hoher Reibung führen und den Gasgriff fixieren.


    http://www.triumphrat.net/phot…nloadItem&g2_itemId=48095


    http://burgmanusa.com/gallery/d/17750-1/Burgring1.gif


    Leuten, denen sowas zu popelig ist, können natürlich auch Geld dafür ausgeben:


    https://www.revzilla.com/produ…triple1050_t509_black.jpg

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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