Montage Leo EVO II CBR 600 RR

[chrisv80]

Hallo!

Hätte mal eine Frage bzgl. der Montage des Leo's an der CBR 600 RR.

Wenn man den original Topf abbaut ( ab Krümmer ) sieht man da so eine komische Dichtung. (Zwischen Krümmer und und dem ertsen Rohr der Leo-Anlage).

Muss man diese Dichtung (ich glaub "Graphit") entfernen bzw. habt Ihr die entfernt.

mfg
CHRIS

[Cornhólio]

Die bleibt auf dem anschluss an den serienkrümmer drauf sonst bläßt der leo über die muffe ab,wenn du sie gekillt hast musst entweder ne neue holen oder mit gun gum von weyer improvisieren.

[Mike84RR]

Normal ersetzt man ne Auspuffdichtung immer beim Wechsel...

[chrisv80]

Danke für die schnellen Antworten!

Gekillt hab ich die Dichtung nicht, nur bläst der Leo minimalst aus! So gut wie gar nicht!
Aber das ist weiter nicht schlimm!
Ich glaub, der Leo wird an dieser Stelle selber "zu machen".

(Und vielleicht ists ja gar nicht schlecht für die AU)

Ist ja bei den Autos genau so, wenn man einen neuen Topf einbaut.
Wenns ganz leicht ausbläst, ists nach ein paar Tagen vorbei!

[Cornhólio]

uups hab da nie gedichtet,mein händler sagte auch das ich die factory ohne krümmerdichtung montieren soll,war absolut dicht nur die interferrenzrohre hab ich a bissl ge gun-gum´t.

[Chris@600RR]

Bei mir war im Original Krümmer irgend so eine silberen Dichtung drin.
Hab ich auch weg gelassen.
Hätte aber auch nicht gepasst mit dem leo Slip On !
Wenn ichs noch richtig weis.

Mir ist nix aufgefallen, dass es Abbläst.

[CBR_600_RR]

die dichtung muss aufjeden fall weg, sonst bekommst du das rohr nicht drauf!!!

[Cornhólio]

Echt?Dann hab ich sie auch abgemacht.Na is ja jetz 3 jahre her also darf ich´s ruhig vergessen haben.

[Mike84RR]

Und ich bin von meinen Erfahrungen beim Auto Tuning ausgegangen...

[Chilla]

Tjoa, da klink ich doch gleich mal ein:
Der Evo II hat ja zwei Befestigungspunkte.

1. Die Carbonschnelle welche man unterm Sitz befestigt. War kein Problem.

2. Die Halterung am Zwischenrohr, wie beim orig. ESD. Nur schaff ich es nicht, diese festzumachen. Um ca. 5 mm passt es nicht. Wenn ich dann mittels der mitgelieferten Schraube das Teil ganz anziehen würde, wäre der Leo wohl auch nicht mittig unterm Heck.

Jetzt habe ich den ESD einfach nur mit der Carbonschnelle angemacht. Ein Problem?
Hat es jemand geschafft die Schraube reinzudrehen?
Betrifft die 2004er CBR und den Factory Evo II.

[Cornhólio]

factory evo II slip on ? vieleicht solltest die verbindungsrohre beim zusammenstecken mal drehen oder etwas seifenwasser draufsprühen wenn da echt was fehlt.oder hast den auspuff für die 05er gekauft?da kenn ich mich ja nicht mit aus

[Chilla]

Genau den ESD hab ich, für die 04er, sollte also schon passen.

Die Rohrehabe ich so gut wie möglich zusammengesteckt, das mit dem Seifenwasser habe ich allerdings nicht versucht...`Konnte jedenfalls die Feder problemlos einspannen. Würde die allenfals den ESD noch "zusammenziehen" wenn noch Spiel wäre?

Halten tut er auch so, nur mit Schnelle, aber ob das auch so reicht

[sydobai]

Ihr wisst das dieser Thread schon 4 Monate alt ist oder ??? und das chrisv80 ihn schon drann hat am Bock !!!

[Chilla]

Hast du die letzten Postings gelesen?
Geht nun nicht mehr um chrisv80 und auch nicht um seinen Topf

Es geht nun um meinen Topf und mein Problem...
Da ich nicht Lust hatte, deswegen wieder einen neuen Fred zu öffnen, habe ich einfach hier rein geschrieben.

Schlimm?

[sydobai]

Nö nich Schlimm

Vielleicht sollte ich mir vorher mal alle Postings KOMPLETT durchlesen bevor ich antworte, also mein Fehler.