Arbeitsweise einer Exup-Walze wie FZR 1000

Mich würde das Arbeitsprinzip der Exupwalze der FZR 1000 interressieren .

Kann jemand dieses genau erklären . Vorteile , Nachteile .

Kann mann dieses System auf einem Bol d`Or Motor einsetzen ?

Gruß

Ivanhoe

Auf die letzte Frage die erste Antwort... Grundsätzlich ja (auch passend Fireblade und Co)

Einfach Walzensysteme wie Exup von Yamaha dienen zur Querschnittverengung des Auspuffes und zur künstlichen Erzeugung eines Staudrucks.

Ventilsteuerzeiten und Kanalquerschnitte passen eigentlich nur zu einer bestimmten Resonanzfrequenz (Drehzahl) bei der Gasschwingungen (und -drücke) passend zum öffnen und schließen der Ventile passen.... (2-Takt Auspuff, 2-Takt Motor als Schwingungslader)

Ist deine Drehzahl niedriger als die optimale Drehzahl hast du einen Füllungsverlust da durch die Ventilüberschneidung ein Teil des Frischgases zum Auspuff entweicht.

Um das zu verhindern wird bei niedrigen und auch mittleren Drehzahlen der Auslass verkleinert und somit künstlich ein Staudruck erzeugt, der das Ausströmen der Abgase etwas verlangsamt und an die längere Zeit anpasst. Es geht kein oder nur wenig Frischgas verloren.

Bei modernen Systemen werden zudem Druckimpulse eines Zylinders genutzt um im Auslasskrümmer zum Öffnungszeitpunkt der Auslassventile einen negativen Druck zu erzeugen. (Auspuff --> Rohrerweiterung mit mehr als etwa 12 Grad Winkel ergibt negativen Druckimpuls, Rohrverengung mit mehr als etwa 10 - 12 Grad ergibt positiven Druckimpuls) Eine praktische Anwendung dieses Systems war in der Vergangenheit der "Megaphone-Auspuff" von alten Viertaktern - da natürlich nur die Rohrerweiterung.

Die Wirksamkeit ist von der richtigen Rohrlänge (Schallgeschwindigkeit in Abhängigkeit von Druck und Temperatur) abhängig.