15 Zähne oder 16Zähne bei CB 450s??

  • Moin Moin,


    ich war mal der Teilesuche am stöbern,da suchte Pelle dann ein 16er Ritzel
    für die 43 PS CB450s .Da kam mir die Fage welches Ritzel ich wohl draufhabe wieder hoch.
    Ich muß dazu sagen das ich meine CB erst 4 Wochen habe und glaubte alles
    wäre richtig,da ich den kompletten 27 PS Drosselsatz mit dazu bekommen habe.
    Mit dabei war auch ein 15er Ritzel also dachte ich es wäre dann ein 16er auf dem Mopped.
    Ich hab das denken dann eingestellt, und auf visuelle Kontrolle umgestellt.


    Es ist ein 15er montiert!!:mad::mad:


    Jetzt ist mir auch klar warum mein Mopped keine 170 fährt, und ich die
    ersten 4 Gänge bloß zum anfahren und abbiegen brauche.


    Ich habe jetzt hier im shop, inspiriert von Pelle, ein 16er bestellt.
    Ist das jetzt ein so großer Unterschied von der Übersetzung her??


    ich hatte bisher immer die Rechnung Drehzahl x 2= Geschwindigkeit
    Also 4000 Upm = 80 Kmh,oder 6500 Upm=130 Kmh.


    Das waren dann schon immer ziemliche Drehzahlorgien die ich meinem kleinen
    Motörchen gar nicht antun mochte,wenn man mal ein Stück Autobahn gefahren ist.
    Ich fahre zwar sowieso lieber " über die Dörfer",aber etwas weniger Drehzahl wäre schon schöner glaube ich.


    So jede Menge Text ,die Kupplung ist übrigens auch OK falls jemand Fragen
    in der Richtung hat.


    Jetzt meine Frage ,wieviel senkt sich denn das Drehzahl -Niveau mit dem
    16er Ritzel,oder andersrum welche Drehzahl habt Ihr bei welcher Geschwindigkeit??


    MfG Michael

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  • Einfach zu beantworten: Pi mal Daumen ein Fünfzehntel weniger Drehzahl:D.
    Du wirst ein Fitzelchen Durchzugskraft verlieren und ein wenig mehr Spitzengeschwindigkeit bekommen.


    Berichte nach Umbau mal, ob es in deinem Sinne positiv ist.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Hatte ich mir fast schon gedacht das ich mir das Geld hätte sparen können,
    aber nur so ist es TÜV- konform,bzw. wenn bei einem Unfall usw..


    Ich hatte halt früher mal ´ne 650 Katana und da war das Drehzahl-Niveau
    bis 120 Kmh dann deutlich niedriger.
    Wenn die Kleine es denn so braucht und will ...



    MfG Michael

    Einmal editiert, zuletzt von michelvomdorf ()

  • Nu hab ich mir auch mal den Rechner geholt.
    Wenn 6000 Upm vorher 120 Kmh waren,müssten es dann mit dem 16er bei gleicher Drehzahl 128 Kmh werden.:gruebelx:
    Oder andersrum bei 120 Kmh 5600 Upm statt 6000 Upm.


    Naja :confusedx::confusedx:


    MfG Michael

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  • TÜV-konform ist schon mal gut.
    Und wenn es deiner Fahrweise entgegenkommt....


    Ich bin bisher immer den umgekehrten Weg gegangen:


    Autobahn nein, dafür auf der Landstraße mehr Motorschleppmoment (statt Bremse) und sattere Beschleunigung.
    Im Ergebnis bewegt sich die Drehzahl häufiger im Bereich
    maximalen Drehmoments als mit langer Übersetzung.


    Letztlich ist es von der Motorcharakteristik abhängig, ob man mit der Abstimmung glücklich wird.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

    [SIGPIC][/SIGPIC]

  • Der sechste Gang soll ja auch ein "Overdrive" sein, ist das so wie früher
    beim PKW der " E-Gang " wie Economy sprich Spritspargang für die Autobahn??


    MfG Michael

  • @ Sangalaki das werd ich auch, aber rein rechnerisch tut sich ja erstmal nicht
    sooo viel.




    MfG Michael

  • Wieviel Zähne hat denn Dein Kettenrad. Sollten glaub ich 36 sein.
    Gruß, Segroeg

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    *** Don't follow me - I'm lost too ***
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  • So, nun fahre ich seit zwei Tagen mit dem 16er Ritzel rum.Ich habe ja nicht viel erwartet, aber es ist erheblich angenehmer zu fahren.Vorher wurde es beim Gasgeben lauter aber im Vergleich dazu wenig schneller,das ist jetzt anders.
    Jetzt machen auch die Gänge 2-4 Sinn,und überholen geht auch besser,weil in einem Stück ohne schalten.


    Also ich bin begeistert und bilde mir ein das Ganze fährt sich jetzt entspannter.


    Wie schnell sie nun fährt weiß ich noch nicht,welche Drehzahlen bei welchen Geschwindigkeiten anliegen auch noch nicht.Aber das Gefühl fährt ja auch mit.


    MfG Michael

  • Endübersetzung laut WHB: 2.400 gedrosselt, 2.250 offen. das ist mehr als ein 15tel ;-)

  • du hast von mir ein ritzel bestellt?
    ich glaub das hast du falsch verstanden.
    in einem thread von mir wurde ne gute honda ersatzteilseite reingeschrieben mit nem link zu dem ritzel... das heißt falls du es bei mir "bestellt" hast weiß ich davon garnichts und ich habe es auch nicht über Oo

  • Endübersetzung laut WHB: 2.400 gedrosselt, 2.250 offen. das ist mehr als ein 15tel ;-)


    36/15 = 2,4
    36/16 = 2,25
    stimmt doch

    jede Umdrehung ist schädlich

    Einmal editiert, zuletzt von fanjod ()