Bei mir is ganz einfachGroße Inspektion (24000km) und hoffen dass dann die Vibrationen weniger werden, sonst arbeiten und was neues
Die hauptvibrationen sind zwar weg, das wahren ungewuchtete Reifen, aufgrund einer kaputten Wuchtmaschiene, aber die Motor vibrationen bleiben
Und falls sich alles wieder einrenkt, wird am Fahrer ne neue Lederkombi montiert![]()
Highspeed-Schutzengel-Besitzer
@ BigBäng:![]()
Am Cougar Motor wird zwar einiges Verändert, aber der V6 bleibt (vorerst
) drin.
@ Rosi: Meine VT braucht dringend mal nen breiteren Lenker, mehr bums über das gesamte drehzahlband und ein bisschen mehr Lautstärke, und ich hab noch ne Dose mit 2 Liter Aggregat das ein bisschen mehr dampf und bessere Optik braucht.
Der winter wird auch dieses Jahr wieder viel zu kurz sein...
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Immer daran denken:
Gummierte Seite nach unten,
Lackierte Seite nach oben...
Die Jungen Wilden
@schmusebär: ich weiß ned der andere würd mir auch taugen!! hät ihn bestellt und der mir besser gefällt drauflassen und den anderen verkaufen!!
ich bin eig schon glücklich mit meiner kleinen.
was aber kommt für demnächst und 2010 ist:
- china verkleidung für die renne
- verkleidungsblinker vorne und andere led blinker hinten
- neue reifen, warscheinlich der m3
- eine negativdrosselung ( ihr versteht was ich meine) - ist es eig normal, dass das entdrosseln soviel kostet wie das dorsseln!? komisch das ist... ^^
- gaaaanz vll ein anderer pott/kzh... aber das steht in den sternen
- und noch vieeeel gaaaaaaaaanz vll carbonfersenschoner wenn diesel seine rastenanlage bekommt... die packung kaffee wird schon schlecht hier
@ rr-driver: hau mal bitte bilder rein von deiner mit pott![]()
Geändert von ManniMammut (03.09.2009 um 22:23 Uhr)
hey hab mal ne andere frage: wie bekomm ich am besten alten felgenrandaufkleber ab???? wenn ich verusch sie zu entfernen dann bröckeln nur kleine stückechen ab...![]()
LOUD PIPES
SAVE LIVES
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mit föhn versucht?
nee noch net..
LOUD PIPES
SAVE LIVES
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Nachdem mein Bruder letztens meine CBR schlecht geparkt hat - im rechten Seitenstreifen - braucht die gute jetzt neuen Lack. Dazu kommt dann noch ein neuer KZH.
Aber was manche Lackierer verlangen, da bekommt man schon neue original Verkleidungsteile.![]()
2010 - meine tuningmaßnahmen übern winter - sparen sparen sparen - um nextes jahr hoffentlich öfters auf die renne zu kommen![]()
Jo, hab mitbekommen, was du da für Probleme hast mit den Hebeln. Ich hab mich da noch nicht festgelegt und werd das nach Optik und natürlich in erster Linie auch nach dem Preis entscheiden. Denn mehr als 100€ für 1 Hebel werd ich sicher nicht bezahlen. Da ich mit 2 Fingern bremse sollte ich auch nicht so die Probleme haben...abwarten
wie gesagt, solange es nicht fadet geht das wunderbar. auf der renne war mein hebel teils ganz schön nahe am griff... da wären die finger dann im wege.
aber denke mal katja heizt ja eh nich wie ne wilde rum
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