Honda NX125, Bj 1989

[Honda NX125]

Hallo alle zusammen!
Ich heiße Marco, und habe mir vor kurzem eine ältere HONDA NX125 (JD12) gekauft.
Leider finde ich im Internet überhaupt keine Informationen oder Ersatzteile zu diesen Modell. Sogar der Honda Vertragshändler konnte mit der Fahrgestellnummer nichts anfangen.
Das Motorrad ist eigentlich in einem sehr guten Zustand, ledeglich im Leergas würgt es und dann stirbt der Motor ab. Welche Ursachen könnte das haben?,

Außerdem würde ich gerne einen Öwechsel durchführen (keine Ahnung wann der letzte gemacht worden ist). Wie sind eigentlich die Wechselntervalle? Welches Öl vewenden, welche Menge und wo bekomme ich einen passenden Ölfilter?

Zündkerze und Batterie möchte ich auch tauschen, eventuell auch den Vergaser. Gibt es sonst noch etwas das auf jeden Fall gecheckt/gemacht werden sollte bei so einer alten Maschine?

Die ist mein erstes Motorrad und entschuldigt wenn für euch etwas selbstverständlich erscheint, ich kenne mich sehr wenig aus auf diesen Gebiet.

Vielen Dank

[Honda NX125]

Und vor allem.......WO ERSATZTEILE BESORGEN?

[pretender]

hi

da hast du ja echt nen seltenes mopped

wollte sie damals auch kaufen
das der händler war mir so sympathisch das ich mir ne KAWA gekauft habe

wechselintervall würde ich mich an die CLR/XLR halten
motortechnish könnte das sogar passen

ersatzteile
verschleißteile sollte nicht so das prob sein
dann muß man halt nicht nach dem mopped suchen
sondern bei der kette z.b. die größe und glieder kennen

schau bloß regelmäßig nach dem öl
der kleine motor hat nur 1L
bei lange vollgas könnte das auf dauer bissel knapp werden

mfg
heiner

[Honda NX125]

Meinst du die NX125 ist der XLR ähnlich - was auch andere technische Ersatzteile betrifft?

[Afrikaans]

Und vor allem.......WO ERSATZTEILE BESORGEN?

*Klugscheißermodus ein*

Also: Honda ist ein Wirtschaftsunternehmen und stellt seine Fahrzeuge nach dem Baukastenprinzip her.
Das heißt: Bauteile verschiedener Maschinen sind oftmals baugleich.
Dies verschweigt man dem Kunden aber gerne,
um besser abkassieren zu können.

Es liegt nun an dir, Informationen über das Motörchen,
die verwendeten Bremsen, Kettenkid etc. zu erlangen
und mit anderen Hondamodellen aus der gleichen Bauperiode
und dem umliegenden Absatzmarkt zu vergleichen....

*Klugscheißermodus aus*

Dank des Internets und auch dieses Forums
wird dies gelingen, wenn du ein bischen hartnäckig bist

[u063006]

Der Typ NX 125 JD 12 wurde nur in Italien gebaut. Ich habe selbst eine solche Maschine mit Einzelzulassung und habe inzwischen auch auf 15 Seiten die original italienische Zulassung in Kopie.

Das Fahrzeug hat den Produktnamen "Trans City".

Teile sind in der Tat sehr selten, ich habe mittlerweile einiges zusammengekauft.

Absterben im Standgas: Erst mal schauen, ob noch der originale italienische Vergaser mit Beschleunigerpumpe (also geteilter Gaszug) verbaut ist und ob alle Züge (auch der Choke) leichtgängig sind. Bei mir war die Beschleunigerpunke nicht mehr funktionsfähig, seit der Instandsetzung habe ich keine Leerlaufprobleme mehr.

Mfg

Dietrich Hasselhorn

[u063006]

Für den Ölfilterwechsel brauchst Du erst mal die Dichtung des rechten Motorgehäusedeckels, da sich dahinter der Schleuderfilter befindet. Das ist der einzige Ölfilter, den kann man nach Demontage des Seitendeckels mit einem Schraubenzieher auskratzen. Ansonsten einfach nur komplett wechseln das Öl. Wechselintervalle am besten unter 5.000 km halten und Ölstand dazwischen kontrollieren.

Wenn Du die Maschine immer noch hast und Fragen hast, kannst Du dich ja mal melden.

Mfg

Dietrich Hasselhorn