Weite Strecken mit 125er?

  • Hallo,
    hab ein neues kleines Rennmofa, den CBR125, und meine Frage ist nicht, ob ich's aushalte, 500 - 1000 km am Stück runterzureißen, sondern ob es der kleine Viertakter es überlebt, so fünf bis zehn Stunden lang zwischen 100 und 120 km/h rackern zu müssen ... (natürlich mit Pausen dazwischen)
    Möchte nämlich meine Maschine nicht nur zum Pendeln, sondern auch für Urlaubsfahrten nutzen. (England, Italien, Spanien usw.)


    Ich meine, ob die Maschine für so ein Dauerbetrieb ausgelegt ist?
    Nicht dass ich den 125er nach 2 Jahren aufgeben muss ...


    Was meint ihr??
    Gruß an alle

    Einmal editiert, zuletzt von Achtelliter ()

  • ist kein problem. das kommt nicht auf den hubraum an.

  • ich kenn leute die sind mit ner vespa nach italien und zurück gekommen.
    also wenn das die alten italiener packen, wirds die honda auch schaffen

  • Keine Bedenken, was die Strapaze für das Mopped angeht.


    Allerdings bezweifele ich,
    dass du den von dir genannten Schnitt pro Stunde erreichen können wirst.


    Und überhaupt: Reisen statt Rasen; der Weg ist das Ziel, oder?

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • .............. so fünf bis zehn Stunden lang zwischen 100 und 120 km/h rackern zu müssen ... (natürlich mit Pausen dazwischen)



    Für's Mopped dürfte es kein Problem werden, für Deinen Hintern schon.
    Sauerland, Eifel, Kurven, Serpentinen, meistens Vollgas gefahren. Aber die Abstände wo Du dich über jede Fahrtunterbrechung freust werden kürzer.

    :wavey: Viele Grüße vom schönen Niederrhein!!...Werner

  • .........
    Nicht dass ich den 125er nach 2 Jahren aufgeben muss ...


    Was meint ihr??
    Gruß an alle



    Kommt doch ganz auf die Kilometerleistung an die Du im Jahr runterspulst.

  • Längere Strecken sind für den Motor (und das Getriebe) weniger belastend, als die kurzen Bäckereinkäufe oder Sonntagnachmittag-Eislokal-Protz-Vorbeifahrten. Im Betrieb dehnt sich die gesamte Mechanik aus und zieht sich logischerweise beim Kaltwerden wieder zusammen. Die Dehnungsfaktoren sind dabei unterschiedlich, durch die verschiedenen Materialien. Das belastet natürlich das System. Minimal, das Ganze, aber steter Tropfen höhlt den Stein und verschleisst.


    Also, mach' DIr keine Gedanken
    Gruß hogo

    Motorrad ist eine Sucht, von der ich mich nicht heilen lasse...