tag
so meine honda geht immer sobald sie warm wird aus. warum?
habe neue zündkerze, vergaser sauber gemacht, neue zündspule, neuen zündgeber eingebaut ...
und die blöde kiste läuft immer noch nicht
kann mir da bitte jemand helfen?!
mfg
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so meine honda geht immer sobald sie warm wird aus. warum?
habe neue zündkerze, vergaser sauber gemacht, neue zündspule, neuen zündgeber eingebaut ...
und die blöde kiste läuft immer noch nicht
kann mir da bitte jemand helfen?!
mfg
Moin,
nur ne blöde Idee: Kannst Du den Tankdeckel öffnen, wenn sie beim Ausgehen ist (ich kenne Dein Möppi nicht)?
Wenn die Tankentlüftung bzw. Belüftung dicht ist, geht sie nach kurzer Fahrt aus, da ein Vakuum entsteht wenn keine Luft nachströmt.
Zieht sie noch? Geht sie plötzlich aus? Vorher Leistungsverlust? Ab wann ist "warm"? Wie hoch ist das Standgas?
Fragen über Fragen...
hab ne honda crm 125ccm bj.1996 aber gar keine blöde idee muss ich mal kucken thx güner fuchs
des moped geht wie sau nur sobald ich sie richtig ausfahr (6ter gang vollgas) und sie dan richtig warm wird geht sie aus die drehzahl fällt komplett auf null und geht einfach aus standgas 3000 umdrehungen thx daenni
versuche es mal mit Zündkerzen die einen oder zwei Wärmegrade höher sind. Schau dir nach dem ausgehen mal auch gleich die Zündkerzen an, sie sollten eine Rehbraune Farbe haben. Sind sie dunkler ist das Gemisch zu fett sind sie grau ist es zu mager.
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so meine honda geht immer sobald sie warm wird aus. warum?
habe neue zündkerze, vergaser sauber gemacht, neue zündspule, neuen zündgeber eingebaut ...
und die blöde kiste läuft immer noch nicht
kann mir da bitte jemand helfen?!
mfg
So ein ähnliches Problem hatte ich mal, und da lag es an rotten Membranen im Vergaser! Knapp 15,- für nen neuen Satz und paar Std. frickelei und gut war.
Unterdruck im Tank wäre aber das "einfachere" Problem
Aber so eine richtige Ferndiagnose ist schon doof! Mein Tipp: Hol Dir n gescheites Schrauberhandbuch und arbeite es locker von Punkt zu Punkt durch- kann jedenfalls nix grossartiges sein, nur gefunden werden muss es
hi ho...
standgas 3.000 upm ? klingt für mich nach zu mager bzw. benzinmangel. insofern würde ich auch mal spontan auf tankentlüftung tippen. alternativ auch dreck im benzinfilter oder falscher schwimmerstand.
mfg
okey grüner fuchs ich glaube das hats wirklich gebracht muss sie jetzt nur noch richtig einstellen =) thx
hab aber jetzt noch ein anderes problem: ich komm im 6ten gang nicht über 7000 umdrehungen und wen ich sie dauerhaft auf 7000 fahre im 6ten gang bekommt sie so ne art schluckauf und wen ich dan in den 5ten schalte fährt sie wider einwandfrei?!!!?
mfg
also danke erstma allen wegen den ganzen tips =)
am ende wars dan doch nur ein wackelkontakt im not-aus schalter habe ihn rausgebaut und die maschiene läuft ohne zicken =)
auch das sie im 6ten gang nicht höher dreht war net wirklich wahr .. ich musste ihr davor im 5ten nur richtig die sporen geben ..
also bis bald wen ich n neues problem habe Danke
Mfg
Na siehste!
Ende gut - Honda gut!
Meine DT 175 bekam damals nach 10 min Vollast immer n Klemmer d.h. halbe Stunde Zwangspause!