Großer Frust - Maschine springt nicht an

[dizdo]

Oh mann. Ich muss mal ein bischen Frust ablassen. Meine vor 3 Monaten frisch (gebraucht) gekaufte CBF steht in der Tiefgarage und mag nicht mehr anspringen. Vorgestern noch alles gut, heute leuchten links alle 3 Anzeigen (HISS, ABS, FI) und beim Druck auf den Anlasser juckelt sie vor sich hin, springt aber nicht mehr an. Und das obwohl die Honda doch so zuverlässig sein soll??? Hab mich im Forum schlau gemacht - scheint ja leider nicht so selten vorzukommen. Dann sicherheitshalber die Sicherungen überprüft - die sind aber alle ok.

Nun hab ich zwei Fragen: Beim Drehen vom Zündschlüssel höre ich normalerweise währen die beiden Zeiger ihr Auf-Ab machen einen Elektromotor surren. Da surrt nun aber nichts mehr. Jemand ne Ahnung was das sein könnte?

Und wie bekomme ich die Gute möglichst preisgünstig aus der Tiefgarage zum nächsten HH???

[ManfredK]

Wie steht der Killschalter?

[dizdo]

Danke, das hatte ich schon getestet, der der Killschalter ist aus und beim Startversuch dreht der Anlasser vor sich hin, die Maschine springt aber nicht an.

Schalte ich den Killschalter ein, geht die FI-Leuchte aus, aber beim Starten nur das Licht aus, Anlasser dreht sich nicht.

**ratlos**

[Squirrel]

wie alt ist denn die batterie? und wenn sie relativ neu ist - ist die denn voll?

[ManfredK]

Killschalter muss auf "ON" stehen..... Leerlauf muss eingelegt sein...... FI und HISS Lampen müssen ausgehen... dann starten.....

[Reddy]

Ich tippe auch auf die Batterie .

Die 3 Anzeigen brauchchen nicht viel Strom . Wenn aber beim Betätigung des Killschalters kein "Surren" zu hören ist , scheint sie nicht mehr genug Power zu haben.

[Gummikuhfan]

... Beim Drehen vom Zündschlüssel höre ich normalerweise währen die beiden Zeiger ihr Auf-Ab machen einen Elektromotor surren. Da surrt nun aber nichts mehr. ...

Hi,

hat die PC43 eine Benzinpumpe? Wenn ja, würde ich mal in die Richtung den Fehler suchen, wenn da nichts mehr surrt.

Das preisgünstigste ist schieben. Dann evtl. deinen HH anrufen, manche haben einen kostenlosen Hol- / Bringedienst. Manche Automobilclubs bringen das defekte Mopped zum nächsten HH. Ansonsten Freund / Bekannten mit Anhänger / Transporter fragen.

Als erstes würde ich allerdings versuchen, ob sie mit Starthilfe anspringt.

Viel Erfolg!

[Bananamania]

Bei meinem Schutzbrief ist ein Pannenservice beeinhaltet. Sollte der Pannenservice nicht helfen können bringen die den in die Werkstatt meines Vertrauens.

Vllt. hilft dir das ja weiter. Mit deinem Problem kann ich dir leider nicht weiterhelfen.

[cbf1]

wo ich meine gekauft habe, hatte ich das gleiche problem... da lag es allerdings an der batterie. ich hab mir dann gleich ne neue batterie (gelbatterie ) geholt, seitdem hatte ich keine probleme mehr...
...vielleicht die mal überprüfen

[FredK88]

Denke dass das die Batterie ist. Du kannst ja auch mal Starthilfe geben, dann wird sie sicher anspringen. Wahrsheinlich ist sie beim Händler einige Zeit gestanden oder sonst wo mit eingebauter Batterie. Das Problem wird hier weniger an der Qualität von Honda, als an der Achtsamkeit der Vorbesitzers/Händlers liegen ... muss auch mal gesagt sein

[Zitrobaer]

Wenn die Batterie wirklich schon zu schwach für die Instrumente ist, arbeitet auch die ECU nicht mehr. Dann kannst schieben bis zum jüngsten Tag, die wird nicht anspringen. Ergo: Überbrücken.

[charly32050]

und von mir auch noch mal: AKKU / Batterie laden!
Hast du da in der Tiefgarage keinen Stromanschluss: ausbauen und mit nach Hause nehmen.
Das ist alles halb so wild - ist eben eine Motorradbatterie ...

[Rastaman]

Akku prüfen und ggf. laden ist keine schlechte Sache.

Juckelt der Anlasser richtig oder läuft der nur kraftlos während die Instrumentenbeleuchtung flackert? Dann ist die Batterie definitiv leer. Kannst mal mit anschieben probieren (zweiter Gang, einer setzt sich drauf, einer schiebt, Kupplung schnell kommen lassen).

Der Motor der beim Einschalten der Zündung surrt ist der IACV Schrittmotor. Die Benzinpumpe gibt auch ein Betriebsgeräusch von sich, die beiden Geräusche sind aber schwer auseinanderzuhalten.
Es muss halt so ein helles Fiepen zu hören sein.
Wenn das nicht ist, ist entweder die Batterie extrem entladen (möglich aber unwahrscheinlich) oder das Leerlaufventil hängt geschlossen. Da bekommt der Motor nicht mehr genug Luft zum Anspringen.
Da das Ding am Drosselklappengehäuse sitzt wäre das eine etwas langwierige Sache zum Reparieren.

Aber erstmal: Batterie.

Gruß, Sascha

[Systemfehler]

Also bei unserem Polo surrt irgendein Teil schon, wenn man nur die Fahrertür aufmacht!

[Rastaman]

Vllt ne Biene hinter der Türverkleidung gefangen? :P