Hi wollte mal fragen was ihr für die ideale Übersetzung haltet bei NSR125 R
mit offenen Auspuff?
vorne 13 oder 14? und Hinten?
mfG
Hi wollte mal fragen was ihr für die ideale Übersetzung haltet bei NSR125 R
mit offenen Auspuff?
vorne 13 oder 14? und Hinten?
mfG
Ich kann nur von KTM sprechen, da wird 14:50 verwendet. Kleiner als 14 würde ich auf keinen Fall gehen. Dann werden die Zähne langsam knapp und dann läuft die Kette nicht mehr schön.
14 Ritzel hab ich, und hinten das Kettenrad? Standart ist ja 14/35 mal ne 37 probieren oder 32?
Der 6 Gang hat zu wenig Power
mach ich auch immer so, wenn mein lieber Freund Skitzo nach einstelldaten seiner Enduro fragt.... zack ins Bollehandbuchgeguckt und weitergeholfen
ZitatOriginal von Chriddy
mach ich auch immer so, wenn mein lieber Freund Skitzo nach einstelldaten seiner Enduro fragt.... zack ins Bollehandbuchgeguckt und weitergeholfen
Das war jetzt nicht wirklich hilfreich
Naja, eben wie der Post von Lando
ich hab 12er ritzel...da sie gedrosselt ist
die frage nach der besten übersetzung bei der nsr kam schonmal irgendwo im board...weis leider nicht merh welcher thréad...
nimm das 13 dann zieht sie den 6 auch noch einigermasen gut durch
und fürs große ritzel ?
ZitatOriginal von nsr-cg
nimm das 13 dann zieht sie den 6 auch noch einigermasen gut durch
kann ich nicht auch hinten was ändern?
sag ich doch
also ich hab ne 12 / 36 übersetzung gehabt und bin so um die 120 130 km/h gekommen und mein kumpel hat ne 12 / 35 übersetzung und fährt so um die 140 150 km/h.
hab mir vor 2 tagen nen neuen kettensatz bestellt mit ner 12 / 35 übersetzung ma schaun wie schnell ich dann komm.
ich post dann mal wenn ich nen draufgebaut hab und sie ausgefahren hab!!!!
aber schaut mal auf http://www.nsr4ever.de.vu dann auf werkstatt und danach auf übersetzung.
des kann euch vielleicht weiterhelfen was ihr wollt.
Zitat
also ich hab ne 12 / 36 übersetzung gehabt
das ist doch die 80 km/h version...gedrosselt.
die hab ich auch. scheissding