Reifen für CL 250 S

  • Hallo zusammen,
    ich habe für meinen Sohn eine CL 250 S angeschafft. Nun müssen neue Reifen her. Aktuell sind Straßenreifen aufgezogen. Ich möchte gerne auf Enduroreifen umrüsten.
    Meine Fragen:
    Darf ich nur die Größe gemäß Brief fahren? Vorne 3.00-19 hinten 3.50-18
    Wo könnte ich eventuell Freigaben für andere Größen bekommen?
    Der Markt ist ziemlich dünn bestückt und es werden nur Reifen,aus vermutlich Chinaland,
    angeboten.
    Danke für Ratschläge!
    Gruß

  • Also welche Reifen und Dimensionen du nehmen kannst findest du HIER !
    Teilweise direkt inkl der Freigabe !
    Enduroreifen sind allerdings keien dabei.....
    evlt suchst du einfach mal mit den neuen DImension einen Enduroreifen !
    Wahrscheinlich steht in deinem FZS was zu den Reifen.
    Wenn du Glück hast nur z.B nur Reifenpaar eines Herstellers dann bist du fein raus und kannst quasi alles in den angegebenen und umgerechneten Dimensionen fahren.

    Train insane! :evil:
    Or stay the same !:D

  • Ich habe mal Chinesen-Reifen auf der CL probiert. Das Fahrverhalten war grenzwertig.
    Danach habe ich mir den Pirelli MT90 A/T aufgezogen und die Größen 90/90-19 und 110/80-18 eintragen lassen.
    Alternativ könnte man auch den Pirelli MT60 nehmen oder sich eine passende Kombination eines anderen Herstellers in den Dimensionen suchen.
    Nur die Chinesen sollte man meiden.

    [SIGPIC]der fe-igel[/SIGPIC]der fe-igel
    If it doesn't fit, get a bigger hammer!

  • Danke für Eure Antworten. Habe jetzt Reifen von Heidenau bestellt:
    K 34 3.50-18 RF TT 62S M/C und K 33 3.00-19 TT 49S M/C.
    Sind wohl keine reinrassigen Enduros aber ich denke ein guter Mix für Straße und Feldweg.
    Ich lass mich überraschen.
    Gruß
    bekosi

  • Das wären die die ich anbieten kann...


    Und hab ich auch drauf machen lassen!


    kan man als enduroreifen gut durchgehen lassen

    Dateien

    • CL250.pdf

      (133,39 kB, 148 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    Ich weiss, dass ich die Buchstaben verwechsel. Das ist kein Fehler sondern gehört zu meiner Persönlichkeit.

  • huhu Swazy,


    den Trail Wing kenne ich sehr gut von 2 Yamaha Tricker die ich besessen habe (120kg 250 CC 19PS). Auf der Tricker war der eher ein getarnter Strassenreifen mit dem man richtig wemmsen konnte und der seeeeehr ordentliche und sichere schräglagen erlaubte. aber auf sand oder gar matsch legst dich schneller auf den bart wiesde gucken kannst. das profil setzt sich ratzfatz zu und dann kannste gucken wie de die fuhre gelenkt kriegst. habe mich damit bei ca 20 - 30 km/h (!) auf feuchter erde hingelegt. die reifengrösse war auf der tricker 80/100 x 19 & 120/90 x 16. sandfahrten haben damit null spass gemacht (kiesgrube etc.)


    der Metzeler Tourance, den ich von Ex F650 GS kenne war da im gelände um einiges besser und funzte recht gut auf sand - aber war auch klar der bessere strassenreifen und nur ein bescheidener geländereifen. denke wer wirklich was vorhat im gelände muss da auch sortenreine pneus kaufen - hat dann damit aber die probs eines schlechten asphaltreifens.

  • Naja man muss auch immer sehen die CL is halt nen Moped von 83 und ob man die gute dan noch unbendingt durch schlam jagen sollte is fraglich...


    das einzige als meien mal gelaufen is im hochsommer war über nen richtgen sandweg fahren aber sonst straße

    Ich weiss, dass ich die Buchstaben verwechsel. Das ist kein Fehler sondern gehört zu meiner Persönlichkeit.

  • jojo, das konnte man mit der tricker auch nicht aufgrund ihrer federung. der trail wing unterstreicht dann halt nur die "martialische" optik dieser bikes aber versagt schon fast auf dreckigen feldwegen - aber auf asphalt war der wie gesagt astrein.

  • Hallo Honda-Swazy,
    die Bridgestone gefallen mir wesentlich besser als die bereits bestellten Heidenau. Ich kann noch umbestellen.
    Meine Frage:
    reicht es aus die Herstellerbescheinigung mitzuführen oder müssen die Reifen eingetragen werden?
    Danke und Gruß

  • Ich fürchte, hier in Berlin dürfte man mit der Bridgestone-Bescheinigung nicht weit kommen.
    Sie ist ausgestellt für eine "Honda CL 250 Scrambler", das ist dann der Typ "CL 250".
    Die aktuelle Reifenfrage bezieht sich auf die "Honda CL 250 S", also Typ "MD04".
    Vielleicht weiß man es selbst bei Bridgestone nicht besser, aber es ist doch schon ein deutlicher Unterschied.

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  • Hallo Fe-igel,
    ich denke doch,dass das S bei CL 250 S Scrambler bedeutet. Mir ist keine andere CL 250 S bekannt.
    Gruß

  • Es gibt die CL 250 K0 --> FIN #CL250-100xxxx, die CL 250 K2 --> FIN #CL250-300xxxx sowie die CL 250 S --> FIN MD04-xxxxxxx.
    Die CL 250 K0 wurde bereits 1966 gebaut.

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  • Arbeitest Du im Honda Archiv? Von solch einer Modellvielfalt bei der CL 250 S wusste ich Nichts.
    Gruß

  • Arbeitest Du im Honda Archiv? ...



    Nö, ich bin nur selbst gut zehn Jahre CL250S gefahren und habe mich in der Zeit ein bisschen belesen. :D

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  • Was Du mit dem Teil zufrieden? Ich habe das Möpp für meinen 18 Jährigen Sohn gekauft. Soll als Lernmöpp dienen bis er die 2 Pflichtjahre rum hat. Dachte mir, dass das Teil als Anfängerkrad optimal ist und es vor allem universal einsetzbar und sparsam ist. Optisch gefällt es auf alle Fälle.
    Gruß
    bekosi


    Ergänzende Frage:
    Wie schaltet und nutzt man den zusätzlichen Untersetzungsgang?