Bremsen Problem

[cbr600fs_IW8]

Hi Leute,

Ich hab da n kleines Problem mit meiner Vorderbremse und zwar muss ich den Bremshebel sehr weit zihen, bis die Bremse endlich wirkt. Hab schon probiert,
den Hebel einzustellen wird aber nicht besser. Liegt das an der bremsflüssigkeit?
Durch das Sichtfenster am Bremsflüsigkeitsbehälter ist eigentlich noch genug da, das heißt er ist voll.
An was kann das leigen??

Grüßle Steffen

[MasterErik]

ich tippe mal auf luft ( und oder wasser ) in der bremsleitung

die bremse entlüften und neue flüssigkeit, sollte abhilfe schaffen

[cbr600fs_IW8]

schaff ich das allein??

[Brenner]

schaff ich das allein??

Wie bist du denn handwerklich "begabt"??? Eigentlich is da nich viel bei, aber denk dran, Bremse is deine "Lebensversicherung"!?!?

[cbr600fs_IW8]

also wenn man mir das erklärt wies funktioniert bekomm ichs auch hin.
hab keine zwei linken Hände.
Zutrauen würd ich mirs auch noch, wird halt solang probiert bis es tut.

[Brenner]

Wir befüllen den Vorratsbehälter bis zur Maximum-Markierung
mit neuer Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangabe (s.o.).
Nun einen Ringschlüssel auf die Entlüftungsschraube stecken,
einen Klarsichtschlauch auf das Ventil geben und ein säurefestes
Gefäß unter den Schlauch stellen. Entlüfterschraube
eine halbe Umdrehung öffnen. Bremshebel bzw. -Pedal 3 mal
pumpen und bei gezogenem Hebel die Entlüftungsschraube
wieder schließen, den Hebel erst dann wieder loslassen. Dieser
Vorgang wird unter Beachtung des „MAX/ MIN“-Levels im
Vorratsbehälter so lange wiederholt, bis keine Luftblasen im
Schlauch mehr erkennbar sind. Leichtes Klopfen auf Schlauch
und Verteiler mit einem Schraubendrehergriff kann helfen, die
Luft aus dem System zu treiben. Das „MIN“-Level im Behälter
darf zu keiner Zeit unterschritten werden – rechtzeitig nachfüllen!
Selbiges ggf. am zweiten Bremssattel wiederholen. Falls
ein Bremssattel zwei Entlüftungsschrauben besitzt, muss auch
an der anderen Schraube entlüftet werden. Wenn sich trotz
vieler Versuche nach Schließen der Entlüfterschraube am
Hebel immer noch kein solider Bremsdruckpunkt ergibt, kann
es sein, dass etwas undicht ist, die Entlüftungsschraube zu
weit gelöst wurde oder eben doch ein Entlüftungsgerät benötigt
wird, weil sich Restluft im System hartnäckig festgesetzt
hat. Klappt’s, nehmen wir die Endbefüllung des Bremsflüssigkeitsbehälters
bis zum „MAX“-Level vor, legen die Gummimanschette
auf und montieren den Deckel.Eine abschließende
Bremsen-Funktionskontrolle im Stand ist ein absolutes Muss.
Nach kurzem Leerweg sollte ein guter Druckpunkt fühlbar sein,
bevor der Hebel den Lenker berührt. Und dann: Fröhliches
Anbremsen …

Quelle

Aber beim "Pumpen" mit offenem Ausgleichsbehälter vorsichtig pumpen, sonsz spritzt die DOT schnell mal aus dem Behälter und das Zeug is etwas aggressiv gegenüber Lack und so...

[cbr600fs_IW8]

boa danke so schnell gleich?!

dann mach ich mich mal morgen früh drann
und klingt echt super einfach

Gruß Steffen

[MasterErik]

ich würde aber statt dot 4 auf 5.1 wechseln

[cbr600fs_IW8]

ok kannst du mir da noch schnell den unterschied erklären??

und wenn ich wechsle muss ich das komplett wechseln oder einfach dazu leeren wie beim Motoröl?

[MasterErik]

der unterschied, liegt im siedepunkt ... der ist bei dot 5.1 höher

einfach die bremsanlage, mit der neuen flüssigkeit spühlen ( ca.2 behälter füllungen durchpumpen )

[cbr600fs_IW8]

ok danke
werd dann auch noch mal den Louis Mitarbeite löchern wenn ich die Bremsflüssigkeit kauf

[cbr600fs_IW8]

so war heut also beim louis und hab mir alles nötige gekauft.
Entlüftet hab ichs dann mit einer Vacuumpumpe hat super funktioniert wenn auch mit leichten anlaufschwierigkeiten

aber noch danke für die ganzen Ratschläge und die ausführliche Anleitung

[Brenner]

Na dann is ja gut, wenn du dir natürlich eine Vakuumpumpe gegönnt hast is es natürlich viel einfacher....
Und Druckpunkt passt jetzt wieder???

[cbr600fs_IW8]

jaaa sie bremst perfekt.

bin Wunschlos Glücklich. werd jetzt aber noch neue Bremsbeläge drauf machen und dann ist es fertig.
hat heut morgen die zeit nur nicht mehr gereicht.

[Harlekin_85]

Servus,

wenn du neue Beläge rein machst - musst du wahrscheinlich wieder etwas Bremsflüssigkeit aus dem Behälter ziehen, da der dir sonst überläuft. Mein Tipp: Einwegspritzen aus der Apotheke.

Denk drann, dass du bevor du die Beläge wechselst, oben den Behälter der Bremsflüssigkeit aufmachst. Sonst kannste die Kolben der Zangen kaum bewegen!

Gruß
Sascha