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Thema: VF 750 F Interceptor Restauration

  1. #1
    Der Steuer-Mann Avatar von Don Calzone Sizilian
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    Standard VF 750 F Interceptor Restauration

    servus liebe boardanier und boardanierinnen,

    von IHM, dem lieben und zutraulichen monster ( http://www.honda-board.de/vb/members/2244-monster ) lang erwartet, kommt hier der restaurationsthread seiner ehemaligen vf

    also ... baujahr ist wohl relativ sicher irgendwo zwischen 83 und 84 ... je nachdem welcher rahmen verbaut wird. laufleistung nicht mehr zu ermitteln, höchstens zu schätzen. der reifen ist DOT86 wenn ich richtig gelesen habe ... also zweit oder drittbereifung ... ich schätze höchstens um die 40.000km ... eher weniger.

    der motor lief vor ca einem halben jahr geräusch und problemfrei - jetzt ist er tot. anfangs wurde der vergaser zum verdächtigen, als ich jedoch benzin in den tank füllte, ist mir der grund aufgefallen, warum die gute wohl kein zündfähiges gemisch bekam ... der alte benzinschlauch war auf der länge von 2 cm aufgeplatzt und es tröpfelte munter auf den boden ... spritleitung also erstmal provisorisch durch ne neue mit benzinfilter ersetzt und außen am rahmen verlegt (hängen gelassen)

    jetzt ist der benzinhahn über nacht geöffnet und mein spezialgemisch aus wd40, vergaserreiniger, super plus und diesel dürfen den rotz im vergaser aufweichen ...
    die batterie hängt am ladegerät und die zündkerzen liegen hier auf meinem schreibtisch und warten auf eine säuberung und eine einstellung des elektrodenabstandes
    nebenbei hab ich mal den tank und einen großteil des rahmens sammt auspuffanlage gesäubert und provisorisch poliert
    die spiegel meiner güllepumpe sind momentan nur montiert, damit es aussieht wie ein moped

    morgen tu ich mir dreckige finger an und versuch die mühle zum laufen zu bringen ^^

    ich plane, das motorrad auf dem goldenen rahmen aufzubauen - nur wird der vorher noch gestrahlt und pulverbeschichtet
    die gabel muss überholt werden, da das linke rohr etwas stärker sifft als mir lieb ist
    eine lösung für die exhibitionistischen neigungen meiner vf muss auch noch gefunden werden
    das heck soll wieder normal werden, also eher kein umbau, da mir die zweipersonen-eignung doch wichtig ist ^^
    als lackierung gibts entweder die originale, oder ein mattschwarz mit weißem dekorstreifen und schriftzügen

    so ... und hier mal die ersten bilder und detailaufnahmen ^^


    hier würgt - ähhhhh - wirkt der meister, sollte er noch mit in die garage passen ^^

    P1030360hb.jpg

    die anderen mussten zusammenrücken

    P1030362hb.jpg

    die elektrikhölle - zumindest wenn ich fertig bin ^^

    P1030361hb.jpg

    hoffentlich ziert bald ein originales heck diesen alten hinterreifen

    P1030363hb.jpg

    das hinterrad und der auspuff wurden bereits poliert

    P1030379hb.jpg

    weiter bilder folgen

    bis derweil, euer mopednarr, cedrik
    Geändert von Don Calzone Sizilian (20.07.2011 um 18:32 Uhr)

    Lieber Biker merk dir das,
    Fahr auf dem Weg und nicht im Gras!
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  2. #2
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    null sturzschäden auf der seite

    P1030378hb.jpg

    und noch weniger auf dieser seite

    P1030369hb.jpg

    das erinnert mich an was (war sogar mitunter der grund zum kauf)

    P1030370hb.jpg hondahb.jpg

    schöner motor - schade dass man ihn an der vfr nicht sieht ^^

    P1030372hb.jpg

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  3. #3
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    die schaltung - is doch ne neue fußposition für mich ^^

    P1030377hb.jpg

    meine erste hydraulikkupplung

    P1030373hb.jpg

    das sieht einfach nur "uff uiuiui" (O-ton meiner gedanken) aus

    P1030368hb.jpg

    ein geeigneter scheinwerfer ist schon zu 99% gefunden - ShinYo doppelscheinwerfer in schwarz matt

    P1030365hb.jpg

    beide rahmen nebeneinander

    P1030364hb.jpg

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  4. #4
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    du wirst es schon machen.
    aber der motor ist doch nicht tod. nur in koma gefallen.
    wo hast du da sturzschäden gesehn?
    schön fleißig weiter berichten.

    es

  5. #5
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    hab doch geschrieben, " auf dieser seite kein sturzschaden und auf der anderen noch weniger" - wollte damit doch nur ausdrücken, dass sie perfekt in schuss ist ^^

    ich hoffe, morgen bekomm ich erste ernst zu nehmende lebenszeichen von der dicken ^^

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  6. #6
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    ach ja jetzt hab ich es auch gelesen.
    sorry war heute etwas zu lange beim bau.
    bin müde.

    es

  7. #7
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    heute lief die guteste zum ersten mal

    mein spezial-cocktail (10 liter super plus, 100ml diesel, 50ml wd40, nen schuss brennspiritus und nen guten schluck vergaserreiniger) - die geister scheiden sich ob es eher schädlich oder nützlich ist, nur ich bin davon überzeugt, da ich bislang jeden motor so zum laufen bekommen habe ...

    es kann losgehn ^^ NR-5 lebt




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  8. #8
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    Glückwunsch
    Raucht aber bisle aus dem rechten Puff ?! hat sich das gegeben !?

    Witzig, mit der "NR 5 " Lebt, ist auch meinen Nummernschild
    Habe es mir damals als Wunschkennzeichen raus gelassen, wegen NR 5 lebt
    Gruß Krabbels

  9. #9
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    das wird als themenbike aufgebaut ... will mich stark an der echten nr5 orientieren ^^

    kennzeichen N-R 5 ... dannn den rahmen titanmetallic, den rest grau und ein doppelscheinwerfer der ein bisschen an den roboter erinnert ^^

    zumal es auch die 5te maschine in meiner garage ist ^^


    hab den vergaser fast komplett mit diesel geflutet gehabt ... am ende hats gar nicht mehr geraucht ... nicht mal unter last ^^ das zweite video ist ca 3 minuten nach dem ersten start seit monaten gewesen ... klar dass es da qualmt ^^ das erste video war eigentlich gleich nach dem anschieben

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  10. #10
    VF Customizer u Schrauber Avatar von Bulldog42
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    nu isse wech

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    Glückwunsch...ne VF geht immer an sofern der Starter geht und der Strom da ist...egal wie lange der Bock ruhte..... das die qualmt wundert mich bei dem Cocktail überhaupt nicht...nur nicht übertreiben und erstmal zu testzwecken das Thermostat raus ;-)
    Bulldog42

  11. #11
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    das thermostat is doch n recht großes schlauchgewirr oder? hab mich noch nicht wirklich damit ausnander gesetzt. auf jeden fall schien der lüfter dann auch recht schnell anzugehn ... da hat mein bratenthermometer schon 80 grad angezeigt ... sollte also noch funktionieren ... aber zuerst wird ja eh das ganze ding zerrupft ^^

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  12. #12
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    Nee echt, hast du auch als Kennzeichen "NR"-5 ?!, upsss sehe gerade das "N" steht bei dir für Nürnberg.
    Übrigens, habe auch Doppel"Schwein"Werfer
    Thema "Nummer 5 lebt" ?! Dann bin ich mal auf den Umbau gespannt ...
    Gruß Krabbels

  13. #13
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    naja ... kennzeichen werd ich montag hoffentlich reserviert bekommen ;D

    die frage des umbaus ist bei mir auch ne frage des geldes ...werde den rahmen vorbereiten und dann langsam stück für stück umbaun und die einzelnen teile dann meinen vorstellungen anpassen ... was am ende bei rauskommt, weiß ich noch nicht ^^ aber es wird wohl titanfarben und hat nen doppelscheinwerfer ^^

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  14. #14
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    glückwunsch.

    es

  15. #15
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    dankesehr ^^ die hauptarbeit wird jetzt erst beginnen ^^

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