Batterie / Rotor ???

[piston break]

Bei meiner rc01 entläd sich die Bat. beim fahren....
Nach einer Tour von 100km lief der Ofen ohne Problem, Motor aus und die CB sprang nicht mehr an Batterie leer!
Habe sie jetzt wieder geladen, 12,6V
alle Verbraucher an 11,3V
Motor an, Standgas 11,7V
hohe Drehzahl 12,4V
Nun die Frage an euch, ist die Batterie vor ihr Ende oder sollte es am Rotor und den Kohlen liegen???

Danke schon mal

[kastaschwinga]

Hy,

Motor an, Standgas 11,7V

Eindeutig zu wenig

Im Standgas sollte das Voltmeter schon über 13,4 sein....
Wenn nicht,Rotordeckel abnehmen und Schleifbahn abmessen man sollte so auf 4,5 Ohm kommen...
Natürlich kann man da gleich Kohlen überprüfen auf abnutzung oder Schräglage..


Cu
Frank

[Sangalaki]

Lade Dir mal hier das Meßprotokoll (Zip-Datei) runter.
Es ist eine Excel-Datei.

Die Arbeitest Du einfach ab und trägst die Werte in die Tabelle.
Die Tabelle leitet dich dann auch weiter und genzt so den Fehler ein.

[piston break]

na das ist doch klasse! danke dafür werde ich mal gleich abarbeiten....

mal gleich noch eine frage, konnte im forum lesen das der rotor der xj900 passen soll. muss ich dabei was beachten oder passt er ohne probleme?

[Horst]

... konnte im forum lesen das der rotor der xj900 passen soll.
muss ich dabei was beachten oder passt er ohne probleme?

Passt ohne Probleme.
Und >hier< kannst du nachlesen, welcher Rotor/Typ noch passt.

[piston break]

also würde auch der von der "CB 750 Four K7 EZ 1978" an meiner "CB 750 K RC01 EZ 1983" passen?

[piston break]

Fehler wohl gefunden...es sollte der Rotor sein. An den Schleifbahnen messe ich 0,8-1.01 Ohm. Batterie hat bei eingeschalteten Licht und Bremslicht, sowie Motor aus 11,9V, die ist also Top!
Jetzt benötige ich nur noch Antwort, ob der oben genannte Rotor passt.

(Rotor ausbauen, nur mit Schlagschrauber??? Gewinde links???)

[Sangalaki]

Schau Dir das Gewinde Deiner Hinterachse an, die passt

[Horst]

also würde auch der von der "CB 750 Four K7 EZ 1978" ... passen?

Nein, der passt nicht!
Die Lima der "Four K7" ist ganz anders aufgebaut.

[piston break]

Schau Dir das Gewinde Deiner Hinterachse an, die passt

Hinterachse Rechtsgewinde, Schlagschrauber nein

[piston break]

Nein, der passt nicht!
Die Lima der "Four K7" ist ganz anders aufgebaut.

schade habe ich befürchtet, war zu billig

[Sangalaki]

Oh sorry, .......

[piston break]

Oh sorry, .......

[Sangalaki]

wegen meiner Falschaussage wegen der Steckachse. Bei der SC01 SC 09 kannst Du mit der Hinterradachse den Rotor abziehen...

So wie Horst schreibt, funzt das bei bei der "K" nicht...

[Horst]

Das mit der Steckachse bei der CB 750 war mir gar nicht klar.

Mit "der passt nicht" war der Rotor der Lima gemeint.

Ich hoffe, jetzt ist alles klar.
Zum Schlagschrauber würde ich noch "ja" sagen.
Der könnte helfen, sitzt doch der Rotor manchmal wie warm aufgeschrumpft auf der Welle.