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Thema: Völlig falscher Zündzeitpunkt

  1. #16
    Tanzmaus (lt. Mone) Avatar von Mario2
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    Und ich denke mal hier liegt der Fehler.

    Irgendwie hast du da was vertauscht und deine Kerzen zünden nun auf UT statt auf OT.

    Vertausch doch mal die Zündkerzenstecker von Zylinder 1 und 2 und von Zylinder 3 und 4.
    Wer ständig etwas "muss" ist nicht frei in seinen Entscheidungen...

    LG Mario
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  2. #17
    Schleizinnenkiesfahrer Avatar von gurky
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    Zitat Zitat von gurky Beitrag anzeigen
    Zündkabelreihenfolge 1+4 eine Spule, 2+3 eine Spule. Wenn du es jetzt schon so hast, dann tausche einfach mal die Spulenseiten.
    D.h. die Spule die jetzt für die inneren Zylinder läuft nach außen.
    Deine Symptome, das hört sich einfach nach vertauschten Kabeln an
    Wenn es das jetzt ist, dann hätte die Kiste schon vor Tagen laufen können

    gurky-racing.de ..und rast nicht so!

  3. #18
    Moderatoren Avatar von Eddi
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    Also Kabellänge und Querschnitt kannst Du ausschließen, das ist soweit noch in Ordnung.

  4. #19
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    Wenn mit der Zündung alles so weit in Ordnung ist und das schreibst Du ja, was ist denn mit den Vergasern? Wie sehen denn die Kerzen aus? Sind sie nass nach einem Startversuch oder nicht? Evtl. kommt ja gar nichts verbrennbares im Zylinder an.

  5. #20
    Boldurist Avatar von BikerBär
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    ist vielleicht der Zündnocken auf dem Fliehkraftversteller verdreht

    hatten wir vor einiger Zeit mal bei Günni.....

  6. #21
    Tanzmaus (lt. Mone) Avatar von Mario2
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    Zitat Zitat von BikerBär Beitrag anzeigen
    ist vielleicht der Zündnocken auf dem Fliehkraftversteller verdreht

    hatten wir vor einiger Zeit mal bei Günni.....
    ...hatte ich schon in Post #8 zur Diskussion gestellt.
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    LG Mario
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  7. #22
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    Jetzt wird es Zeit systematisch vorzugehen, Kompression, Steuerzeit, Ventilspiel überprüfen und dann erst Zündung und Vergaser.

  8. #23
    Boldurist Avatar von BikerBär
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    Zitat Zitat von Mario2 Beitrag anzeigen
    ...hatte ich schon in Post #8 zur Diskussion gestellt.
    verlang bitte nicht das ich alles hier lesen muss

  9. #24
    Neuer Benutzer Avatar von Tomsi
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    Hey leute dankenochmal für die Hilfe
    es war tatsächlich die Kabellänge meines neuen Kabelbaums. Da kann der Querschnitt noch so dick sein - auf die Länge kommts eben doch an
    Das hätt ich mir nie vorstellen können das es an so was liegt, aber alles andere haben wir ja ausgeschlossen.
    Jetzt schnurrt er wie ein Kätzchen...
    Allerdings braucht er gut 1 liter auf knapp 2 km??? Liegt aber eher am Vergaser denk ich. (gemisch schraube halbe umdrehung draussen) - werd ich mich nochmal dahinter klemmen müssen
    Geändert von Tomsi (03.10.2011 um 08:52 Uhr)

  10. #25
    trauert um Blümchen Avatar von TwinTreiber
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    Zitat Zitat von Tomsi Beitrag anzeigen
    Allerdings braucht er gut 1 liter auf knapp 2 km???
    50l Verbrauch auf 100km?

    Oder läuft der Motorblock langsam voll?




    .....mal verliert man, mal gewinnen die anderen......und nennt mich nicht RumTreiber!


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