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Thema: XBR Umbau

  1. #1
    Benutzer Avatar von rollingbaer
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    Standard XBR Umbau

    Ich habe mir eine XBR von 86 zugelegt. der erste eindruck war eigentlich ganz positiv, obwohl sie seit 2002 abgemeldet war. der tank zwar durchgerostet, aber ich wollte sie so wie so neugestalten.im tank war alles total versifft und der benzinhan ist nicht mehr zu gebrauchen.
    http://www.4myimage.de/images/jdv1319219792u.jpg
    also habe ich erst mal alles demontiert und bin mit der gabel angefangen. neue simmeringe, neues öl, neue feder von wirth und faltenbälge. hier ein bild mit dem neuen tank.
    http://www.4myimage.de/images/rgh1319219871i.jpg
    den auspuff habe ich demontiert als ich sah, dass an den auf den ersten blick nicht sichtbaren seiten doch einiger rost war.also abgebaut, entrostet und mit silber hitzefest behandelt.
    ich habe eine LSL_ lenkerbrücke für einen hochlenker erworben.was zur konsequenz hatte, dass ich die züge verlegen und kabel verlängern musste.
    http://www.4myimage.de/images/bwy1319219915j.jpg
    da die batterie natürlich auch hin war hatte ich eine neue erworben und wollte nun sehn ob sie denn auch anspringt.sprithahn auf und zum test habe ich mal die schwimmerkammerentlehrung geöffnet. da kam genauso eine braune brühe raus wie im tank. den start also verschoben und den vergaser ausgebaut.zwei der schwimmerkammerschrauben saßen dermaßen fest, dass ich sie ausbohren musste. so sieht die schwimmerkammer von innen aus.
    http://www.4myimage.de/images/arx1319219962w.jpg
    Bin einen Schritt weiter. Ich habe den Vergaser quasi in das Vergaserreiniger eingelegt, also eingesprüht , gefüllt und dann Folie und Lappen drum und langsam tut sich was , die Schwimmernadel ist los, fehlt noch die Düsennadel, kommt noch........ habe neuen Düsensatz und Dichtungen bestellt, dann wird sie laufen.........
    Ansonsten habe ich mich mit dem Vorderbau beschäftigt und neue Fußrasten montiert....
    http://www.4myimage.de/images/bwy1319220015q.jpg
    Geändert von Moerser (20.11.2011 um 17:42 Uhr)

  2. #2
    beware the jubjub bird Avatar von Afrikaans
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    Da hast du dir eine lohnenswerte Basis ausgesucht.

    Viel Erfolg.

    Manchmal muss man einfach die Fünf im Dorf lassen.
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  3. #3
    Benutzer Avatar von rollingbaer
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    So heute habe ich es fast geschafft...........bis auf den Frontfender habe ich die lackierten Teile angebaut, gestern hatte ich ja noch die neue Bremsleitung, den Vergaser und den Auspuff montiert...und noch dies und das.............
    dann habe ich die Batterie eingebaut, den Schlüssel rumgedreht, Benzinhahn auf und was glaubt ihr sie ist auf einen Schlag angesprungen, wirklich sofort, besser als die Seven wenn sie einen Monat

    PA298802.jpgPA298801.jpg

    steht..........unglaublich, der Motor läuft super sauber, kein Geräusch, kein rasseln.
    Geändert von Moerser (20.11.2011 um 09:45 Uhr)

  4. #4
    Problemgenerator Avatar von XL_Twin
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    Zitat Zitat von rollingbaer Beitrag anzeigen
    ..........unglaublich, der Motor läuft super sauber, kein Geräusch, kein rasseln.

    Dann ist was kaputt
    Der Honda RFVC-Eintopf muss Geräusche aller Art machen

    P.S : Hier noch ein paar Ideen was für dein Bike möglich wäre.!
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  5. #5
    Benutzer Avatar von rollingbaer
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    ..........so heute war der Endspurt, bis auf den Sitz ist alles fertig, Frontfender angebaut ( guck hin Bernd ), noch kurz die Gabel ein bisschen poliert und lackiert, Die Seitenteile richtig befestigt, Öl gewechselt, hintere Blinker montiert und Bremslichtschalter wieder an der richtigen Stelle montiert, ein bisschen geputzt und so on..........PB048849.jpg
    Geändert von Moerser (20.11.2011 um 09:46 Uhr)

  6. #6
    lernwilliger anfänger Avatar von tobi93
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    schaut echt gut aus


    Aber mal ne Frage,
    was ist das für ein Tank, und hat der ohne große Anpassungen direkt draufgepasst?



    Tobi
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  7. #7
    Benutzer Avatar von rollingbaer
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    Hallo, der Tank ist von einer CM 185 T. Er gefiel mir von seiner Form so gut, war rostfrei und bei ebay günstig zu bekommen. Leider ist er kürzer als der Originaltank und auch nicht ganz so breit. Da die CM 185 auch einen Brückenrahmen hat passte die Tankaufnahme am Rahmen fast, ich musste nur die Gummis und die Halterung etwas kürzen.
    Da der Tank kürzer war, konnte ich die hintere Befestigung nicht benutzen. Die habe ich dann abgeflext. Als Befestigung habe ich jetzt die beiden Seitendeckellöcher genommen. Die beiden Halteschrauben gehen in zwei Rohrstücke, die ich auf den Luftfilterkasten geschraubt habe. Mit Gummis, die man auch zur Befestigung der Lenkergewichte nimmt habe ich dann eine Schraubklemmung vorgenommen. Da die Schrauben von zwei Seiten sind hält es wirklich sehr gut und ist gleichzeitig auch noch gummigelagert, was will man mehr.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von stratocaster92
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    Sieht klasse aus ! Mit dem kleinen Tank wirkt sie weniger klobig. Ist der von ner CM 185 ?

    Huch, schon beantwortet ! Gruß.
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  9. #9
    Benutzer Avatar von rollingbaer
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    ....die fahrt zum TÜV war gleichzeitig die erste Pobefahrt mit der XBR. Nach kurzer Eingewöhnung hatte ich nur noch Befürchtungen wegen der Vorderbremse, deren Leistungsfähigkeit anfangs sehr zu wünschen lies , was sich dann während der Fahrt besserte.
    Ohne Beanstandungen bin ich durch die Prüfungen gekommen und die Gabelbrücke für den SF-lenker wurde Eingetragen.
    So sieht sie jetzt aus, ich werde den hintern Fender noch umbauen, habe schon ein passendes Teil, muss nur noch angepasst werden.........PB198860.jpgPB198859.jpg
    Geändert von Moerser (20.11.2011 um 09:47 Uhr)

  10. #10
    beware the jubjub bird Avatar von Afrikaans
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    Und wenn die "Telefon"-Felgen noch verschwinden, ist der Umbau stimmig.

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  11. #11
    Benutzer Avatar von rollingbaer
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    .......nein,nein........wollte zuerst eine mit Speichenrädern kaufen, die Speichen sind aber oft in einem erbärmlichen Zustand. Mittlerweile finde ich diese Felgen echt cool. Die wurden heute beim TÜV von allen bestaunt.

  12. #12
    Benutzer Avatar von rollingbaer
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    ............so für dieses Jahr soll es erst mal gut sein. Der hintere Fender ist dran und die erste Ausfahrt ist gemacht. Das Mopped läuft schön stabil, die Federbeine sind noch ok und es macht spaß durch die Gegend zu prötteln...........
    Geändert von Moerser (20.11.2011 um 09:48 Uhr)

  13. #13
    Benutzer Avatar von rollingbaer
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    Zitat Zitat von Moerser Beitrag anzeigen
    Wenn du mir sagst, welches Bild wohin soll, kann ich die Bilder für dich wieder einfügen.


    edith sacht,

    ich glaube so müsste es wieder passen,

    falls ich noch was ändern soll, einfach schreiben.

    Gruß Thomas



    P.S. schönes Mopped
    Danke, dass du wieder Ordnung in mein Durcheinander gebracht hast........

  14. #14
    lernwilliger anfänger Avatar von tobi93
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    hast du mal überlegt Fußrastenbrücke und Felgen mattschwarz zu lackieren bzw Pulverbeschichten zu lassen?



    PS: sieht echt gut aus(auch wenns meiner Meinung nach glaub ich mit Stummel/M-Lenker/flacher Dragbar schnittiger wirken würde, aber jedem das seine ; ) nichts desto trotz klasse Arbeit!
    Ah, hast du selbst lackiert? und wenn ja, mit Dose oder mit richtigen Werkzeug? Hast du Klarlack draufgemacht? (will nur wissen was mit Dose so geht...)
    Sind die gelben Streifen lackiert oder geklebt?
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  15. #15
    Benutzer Avatar von rollingbaer
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    Zitat Zitat von tobi93 Beitrag anzeigen
    hast du mal überlegt Fußrastenbrücke und Felgen mattschwarz zu lackieren bzw Pulverbeschichten zu lassen?




    Ah, hast du selbst lackiert? und wenn ja, mit Dose oder mit richtigen Werkzeug? Hast du Klarlack draufgemacht? (will nur wissen was mit Dose so geht...)
    Sind die gelben Streifen lackiert oder geklebt?
    Ich habe mit Dosen lackiert, hätte zwar die Möglichkeit einer Lackieranlage aber es sollte preiswert werden und sonst muss man größere Mengen Lack kaufen und es bleibt so viel übrig.
    Grundiert mit Grundierfüller, grün Lackiert und mit Klarlack matt (den hatte ich noch) überlackiert. Die Streifen sind geklebt und überlackiert. Bei den Streifen muss man aufpassen. Diese sind mit einer Klebeschicht und beim Lackieren entstanden kleine Blasen. Zum Glück ließen sie sich wegdrücken, bzw. verschwanden wieder. Besser sind reine Adhäsionsstreifen.

    Schwarz sollen die Räder und Fußrastenbrücken nicht werden. Natürlich sah sie mit Lenkerstummeln schnittiger aus, ich wollte sie aber so wie sie ist haben.......
    Geändert von rollingbaer (21.11.2011 um 16:14 Uhr)

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