Anlassschwierigkeiten bei Vigor 650 - Eilt.

[connyk]

Jaja, irgendwie hab ich da enorme Schwierigkeiten. Bei meinem Mann geht sie immer direkt an,
aber ich habe es eben wieder 10 min. probiert und es nicht geschafft . Wie peinlich!!!!

Jetzt habe ich gerade gelesen, dass jemand Erfolg damit hatte, beim Drücken des Startknopfes den Choke wieder reinzuschieben, sobald
sie anspringt aber wieder rauszuziehen, damit die Kleine nicht direkt wieder ausgeht.
Kann das jemand bestätigen, oder hat jemand ne andere Idee?

Wäre sehr dankbar für schnelle Hilfe.
C

[fogi]

Hallo,

ca. 500m vor dem Abstellen den Benzinhahn schließen, dann gibt es beim nächsten Startversuch frischen Sprit aus dem Tank. Erleichtert erfahrungsgemäß das Kaltstartverhalten erheblich. Wenn es schon am nächsten Tag Probleme gibt, ist wohl allerdings was faul.

Zuviel rumspielen am Choke gibt meist ersoffene Kerzen. Dann geht eine Weile garnix mehr.

[connyk]

ok. danke schon mal für den Tip. Das werde ich ausprobieren. Bin ja für alle Tipy dankbar.
C

[Afrikaans]

Killschalter?

[connyk]

meinst, ob der auf aus ist?
jaja, ne frau und technisch nicht so die volle ahnung. aber an benzinhahn, choke und den schalter hab ich ja schon gedacht.
außerdem ist mir gerade aufgefallen, dass ich für tipys dankbar bin. für tipy natürlich auch.

ich habe es gerade mit der choke ein bisschen zurückschiebetechnik probiert und sie sprang beim ersten versuch an.
ich hoffe, es lag an der technik und nicht daran, dass sie mittlerweile in der prallen sonne stand.

c

[Afrikaans]

Opfer des Killschalters werden auch die Herren der Schöpfung
- meinereiner beispielsweise.

[Abraxas]

Benzinhahn offen? Das Leerfahren mache ich bei meiner FMX auch immer- damit springt der Eintopf immer an- hatte vor diesem Tipp auch immer rumgeorgelt...

Lg

Robert

[acerun]

Hi,
na das kommt mir aber auch sehr bekannt vor.

Ist mit mir, meiner Freundin und Ihrer Vigor genau so.

Da sie bei mir meistens direkt anspringt beschreib ich Dir mal meine Vorgehensweise:

moped aus der Garage raus, auf den Seitenständer abstellen.
Leerlauf rein (lässt meine Freundin immer drinn)
Zündung an-> und wichtig: Verbraucher wie Licht Blinker Heizgriffe -> immer aus
Wenn sie kalt ist solltest Du den Choke ziehen.
Nach zwei bis drei Umdrehungen sollte sie anspringen, dann den Choke nachregulieren das sie nicht zu hoch läuft.

Licht an und los gehts

Viel spass,
ist wirklich nen nettes kleines moped.

acerun

[acerun]

ach ja, ganz vergessen;

und der Benzinhahn wird auch nie bewegt, bleibt immer auf on

Frauen eben

[Ari Wiedaetschi]

Wenn die Kiste kalt ist, den Choke voll ziehen.
Beim betätigen des Starters den Gasgriff einige wenige mm ziehen.
Nach 3-4 Umdrehungen oder falls der Motor gezündet hat, wieder los lassen.

Bei leichtem Gasgeben wird das Drosselküken einige wenige mm angehoben. Somit kommt etwas mehr Sprit über die angehobene Düsennadel in den Brennraum.
Beim schließen des Gasgriffs und der damit auch reduzierten Luftzufuhr zündet das recht fette Gemisch in aller Regel durch.
Gibst du dann sofort wieder Gas, ist die Maschine sofort wieder aus.
Also erstmal einige Sekunden tuckern lassen.
So funzt das bei unseren Domis und der SLR recht ordentlich.