Ist eine Umbau von Guss- aufSpeichenräder für die FT 500 möglich?

[lundi]

Liebe Honde Freunde,

wer kann mir weiterhelfen? Gibt es eine einigermaßen preiswerte Lösung die Gussräder gegen Speichenräder zu tauschen?


Bitte höflich um Tipps.

Gruss Jan

[Afrikaans]

Definiere einigermassen preiswert?


Abgesehen davon meine fünf Cent:

Mit Speichenrädern sieht die FT 500 nicht besser aus,
es sei denn, du macht einen Radikalumbau,
bei dem alle Designelemente der frühen 80-er Jahre eleminiert werden.
Dann kommen die Kosten allerdings in Regionen,
wo du dir auch eine XBR oder Clubman kaufen könntest.

Original lassen hatte ich für die bessere Lösung,
aber über Geschmack soll man bekanntlich nicht streiten.

[lundi]

Mit einigermaßen preiswert dachte ich so an ca. 800.- Euro Umbaukosten!

[hondaschlumpf]

Natürlich kann man die Nachteile von Speichenräder auch erkaufen:

schwieriger zu putzen und das Risiko eines Schlauchplatzers wegen kaputtem Felgenband, sowie lockere speichen und somit Unrundheit usw.

Ausser der Optik, und die ist Gschmacksache gibt es keinen Grund für Speichenräder.
Ist meine Meinung.

[Afrikaans]

Es geht mich zwar nicht´s an,
denn es geht immerhin um dein Geld, nicht Meines.

Aber ist deine FT 500 überhaupt noch 800 Euronen wert?
Wieviel hat der Motor gelaufen?
Die FT´s kränkeln gerne am Anlasserfreilauf
und Ersatz ist kaum zu bekommen.

PS. Musst mir nicht darauf antworten,
wichtiger ist,
dir selbst eine realistische Vorstellung zu machen.
Die FT 500 (mit der ich auch seit Ewigkeiten liebäugele)
ist ein eher seltenes Fahrzeug mit schlechtem bzw. teuerem Ersatzteilangebot.

(Ich versenke auch Geld in Umbauten.
Also nix für ungut.)

[lundi]

Also, ich habe nichts dagegen, wenn jemand eine andere Meinung vertritt. Ich (62 J.)finde nur die Speichenräder einfach schöner. Meine FT ist neu in grün lackiert, der Motor ist komplett überholt und ich habe noch einen kompletten Lacksatz in schwarz. Grün hätte ich selber nicht gewählt aber ich habe sie gebraucht gekauft.

Ich denke mal, sie ist so 800.- Euro wert. Wenn ich beispielsweise gute gebrauchte Speichenräder bekommen würde, woher und von welchem Motorradtyp auch immer, würde ich noch zusätzlich bis 800.- Euro investieren.

Der Anlasser macht etwas Geräusche, aber hält sich sehr in Grenzen, das heißt, der Freilauf funktioniert nicht perfekt aber befriedigend. Male sehen, vielleicht finde ich ja noch was Passendes an Rädern.

Gruss Jan

[Afrikaans]

Jut, Jut.
Ich finde Speichenräder auch schöner als Gussräder.
Die FT (auf anderen Märkten Ascot genannt)
gab es aber meines Wissens nie mit Speichenrädern.

Da Honda aus ökonomischen Gründen gerne gleiche Teile
an vielen Modellen verwendet hat,
ist das Projekt nicht chancenlos.
Es könnte sich beispielsweise im Endurobereich was "Passendes" finden.
Oder bei den später gebauten "Fun"-Bikes wie Vigor etc..

Exakteres kann ich dazu allerdings nicht sagen.