Gabelfrage

[Thorsten S]

Moin,

ich will in meinen Boldorrenner eine Gabel von der VFR 750 RC36 einbauen.
Also was richtig Modernes .

Zum besseren Verständnis des Kartuschendämpfers benötige ich eine Explositionszeichnung DER Gabel und eine Beschreibung wie dei Gabel eingestellt wird.

Schon mal Danke.
Gruß Thorsten

[Thomas W.]

Eingestellt wird da nichts, die RC36 hat keine Dämpferverstellung. Ob die Federn von der Federrate her passen, kommt aufs Gewicht der Bolle an. Die Dämpfung kann nur über die Wahl des Öls angepasst werden (es sei denn, ein Fahrwerksspezi passt die Cartridges individuell an, aber ohne Einstellmöglichkeit ist das auch irgendwie Banane).

Thomas

[Thorsten S]

Aha.....
In der Beschreibung der RC36 heißt es doch:
Telegabel mit Kartuschendämpfer, Standrohr ⌀ 41 mm, mit verstellbarer Federbasis.
Oben ist doch eine Schlitzschraube, da solte doch etwas zu verstellen sein.

Die Gabelfedern kommen noch neu, werde auf Gewicht angefertigt.

[MarkusT]

Da ist nur die Federvorspannung einstellbar, das kannst du zur Not auch mit Distanzen machen. Bzw.wenn du eh angepasste Federn bekommst ist das ja eh kein Problem... (woher?)

Muss mich da schon Thomas anschließen, da gibt es geignetes Material wo auch die Dämpfung verstellbar ist, bringt mehr Möglichkeiten und preislich ist der Unterschied auch nicht die Welt.

[XL_Twin]

ich will in meinen Boldorrenner eine Gabel von der VFR 750 RC36 einbauen.
Also was richtig Modernes .

90-97 ....
Richtig modern ?

[Thorsten S]

90-97 ....
Richtig modern ?

Die Boldor ist aus 82, da ist ne 97. Gabel schon ein Zeitsprung

Ich muss da aufs Reglement schauen, ganz modern wie USD geht nicht

[XL_Twin]

Die Boldor ist aus 82, da ist ne 97. Gabel schon ein Zeitsprung

Ich muss da aufs Reglement schauen, ganz modern wie USD geht nicht

Joah aber 97 bis heute ... ;-) !

Schreib dem gurky doch mal ne PN :-) ich denke der weiss was du brauchst ...!

[Thorsten S]

Das Gurky das weiß ist mir schon klar.
Wir sind aber in 2 verschiedenen Gruppen unterwegs, die so viel gemeinsam haben, wie Äpfel und Birnen.

Ich muss recht nah an der Serie bleiben, wie z.B. pro Bremssattel nur 2 Kolben usw.
Daher reicht die RC36 Gabel völlig, muss nur noch 6 cm verlängert werden.

Und so etwas ist auch nicht schlecht
http://www.hh-racetech.com/portal/On...E/Default.aspx

[XL_Twin]

Das Gurky das weiß ist mir schon klar.
Wir sind aber in 2 verschiedenen Gruppen unterwegs, die so viel gemeinsam haben, wie Äpfel und Birnen.

Ich muss recht nah an der Serie bleiben, wie z.B. pro Bremssattel nur 2 Kolben usw.
Daher reicht die RC36 Gabel völlig, muss nur noch 6 cm verlängert werden.

Und so etwas ist auch nicht schlecht
http://www.hh-racetech.com/portal/On...E/Default.aspx

Warum nicht in die Bolle-Gabel ein Catridge-System vom Profi verbauen lassen ?
Ähnliches passiert mit unserer Hawk II.
Es kommt ein PC31-System rein. Theoretisch könnte man sogar diene Druckstufenversteller nachrüsten.

Sowas macht HH-Racetech auch....
Damit fällt schon mal das Problem weg die Gabel verlängern zu müssen.

[Thorsten S]

Auch ne Idee,

muss ich mal denken...

der Winter ist ja noch lang

[MarkusT]

Was hat die Bolle Gabel für einen Durchmesser?

Wer verlängert den Gabeln? bzw. woher bekomme ich die dann passenden Standrohre und Federn?

[Thorsten S]

Zur Zeit habe ich eine 39. Gabel in der Bolle

Verlängerungen kannst du bei jedem guten Dreher machen lassen.

Guckst du hier

http://www.google.de/imgres?imgurl=h...PUBMAk&dur=448

[MarkusT]

Ist das dann stabil?? Irgenwie so ganz vertrauens erweckend ist das für mich nicht, aber natürlich eine charmante Alternative um ne brauchbare Gabel in ein altes Mopped zu bekommen. Funktioniert halt nur bei "normalen" Gabeln.

Dachte da kommt einfach ein längeres Standrohr rein.

[Thorsten S]

So weit ich weiss funktioniert es bei USD genauso.

Ich habe die RC 36 Gabel gewählt, weil das Joch und die Brücken fast Plug & Play in die Boldor passen.
Honda eben.........
Die Radlager müssen geändert werden, ist aber alles SKF Standartmaß.

[gurky]

Thorsten, wer sagt dir denn das ich auf ewig in der AMA weiterfahre
BTW, hattest du nicht die RC17 Gabel im Plan? Das aktuelle Reglement gestattet doch noch 42mm, nur wenn du in der Endurance WM starten willst, dann brauchst du die 41mm und hinten 4". Bei dem was da alleine an Startgeldern aufgerufen wird, sollteste dir das aber nochmal überlegen
Wenn du anstelle der schweren RC17 Gabel was in 41 verbauen willst, dann schau doch mal nach ner Ur GSX-R Gabel. Wenn du die vernünftig abstimmen läßt, dann hast du was wettbewerbsfähiges und zahlst kein Vermögen.

@Entschuldige ist nicht persönlich gemeint, aber warum erteilst du Ratschläge wenn es dir an Vorstellungsvermögen und Fachwissen mangelt
lingt jetzt härter als es gemeint ist, ich bin ja auch für freie Meinung, aber hier wird ziemlich oft in das "Ich glaube nicht..." Horn gestossen das einem schlecht werden kann.
Zum fachlichen: Solange die Verlängerung vor der unteren Gabelklemmung endet geht alles. Anstelle des Gabelstopfens als Verschluss wird ein neuer hergestellt der die Verlängerung beinhaltet. Dadurch das oberhalb und unterhalb der Verschraubung geklemmt wird, ist die kaum belastet. Wenn du das nicht gleich aus Bastelaluminium baust, dann akzeptiert das eigentlich sogar jeder Prüfingenieur.