Motor und Getriebe überholen

[alex204]

Hallo Bolle Gemeinde,
am Wochenende habe ich aus meiner 900 Bolle den Motor ausgebaut, da er sehr viel Öl braucht, die erste Minute nur auf 3 Zylindern läuft und mir bei Betriebstemperatur die Gänge herausspringen.
Km.-Stand: 59623km Öl: 20W50 Mineralisch
Es ist der 2te Zylinder der Anfangs nicht zündet. Er bekommt genausoviel Sprit und hat auch guten Funken (Wenn man das so sagen kann:-) ).
Nun wollte ich mal eure Meinungen und Efahrungen dazu hören.
Langt es bloß Schaftdichtungen und Kolbenringe zu erneuern bezühlich des Ölverbrauchs und das laufen der 3 Zylinder?
Und was machen mit den Gängen?
Das Getriebe rasselt ein wenig, würde aber sagen das ist normal. Gänge gehen sauber rein und raus und springen nur unter Belastung raus, also beim Gaß geben.
Muss dazu sagen, das ist mein Sonntags Moped, also Sie wird im Jahr vllt noch 1500km fahren.

Würde mich über nützliche Antworten sehr freuen, bis dahin.
Alex

[gurky]

Auf Verdacht Dichtungen und Ringe wechseln ist Pfusch.
Wenn die Bohrungen noch rund sind, dann wenigstens neu honen.
Wenn du an das Getriebe ran musst, dann müssen die Motorhälften auseinander. Bei der Gelgenheit wäre es eigentlich ausgesprochen dumm wenn man nicht auch die KW-Lager vermessen würde.
Beim Zusammenbau nicht die O-Ringe am Zylinderfuß vergessen.

Das die Gänge wieder rausspringen wird an ner ausgelutschten Schaltgabel liegen. Wenn du das Getriebe offen hast und sicher bist das es sich noch lohnt, dann sag Bescheid.
Ich, und bestimmt einige andere hier haben sowas auf jeden Fall rumliegen

[alex204]

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Wie soll ich abschätzen ob es sich noch lohnt den Motor und das Getriebe zu machen?
Was kostet mich das ca? Und was würde ein Austauschmotor kosten? Wo bezieht Ihr eure Teile?
Ouh man die ganzen Fragen.. Wie hat man das früher ohne Forum gelöst?

[BikerBär]

Ouh man die ganzen Fragen.. Wie hat man das früher ohne Forum gelöst?

via Werkstatt und das konnte heiter werden!

noch leichter löst es sich aber wenn der Hilfesuchende angibt woher er ist, meist findet sich ein member im der Nähe der mit Rat und Tat zur Seite steht

[Brink Ingo]

Hallo Alex,

wenn du nicht sicher bist, was alles an dem Motor und Getriebe faul ist,
bleibt dir kaum was anderes übrig als den Klotz auseinander zu rupfen.
Habe hier auch noch zwei 900er Motoren liegen an denen die Anbauteile,
also Lima, Anlasser, Kupplung usw. abgebaut sind.
Teile sind auch noch reichlich vorhanden. Wenn es nicht mehr weitergeht einfach mal melden.
Gruß Ingo

[gurky]

Motorrevision und Preise ist immer lustig.
Meist herrscht ja die Vorstellung, da sind ja nur ein paar Dichtungen zu tauschen
Aus meiner Erfahrung heraus würde ich sagen, unter 2000€ ist es nur eine Notreparatur.

[alex204]

Hmm, also mit 2000-3000 € hab ich schon gerechnet... Für mich stellt sich ganz einfach noch die Frage ob ich ihn wegbringen soll oder selber machen soll.
Ich denke mal selber machen ist da schon billiger, ich wüsste jetzt auch nicht wo ich ihn hinbringen könnte...
Ich komme aus 63633 Birstein, das ist so zwischen Hanau und Fulda (Hesse) ;-)
Morgen werde ich das gute Stück denke ich aufmachen, mal sehen was sich inter der Schale verbirgt.

Danke Brink Ingo.

[trotzdem]

Also wenn ich mal die Zeit finde, würd ich gerne auch den Motor meiner Bol Dor mal zerlegen, weil da ölt es auch allen Ecken und Enden. Und der Kettenspanner ist wahrscheinlich auch am Ende. Bei der Bolle ist es ja im Prinzip nicht so schlimm, wenn man einen überholungsbedürftigen Motor beim Lernen zerstört, denn noch gibt es ja relativ günstig hier und da mal einen anderen Motor, der meist zumindest nicht schlechter ist als es der überholungsbedürftige war. Man könnte sich natürlich überlegen, gleich einen zusätzlichen Motor zu kaufen und dann immer einen zu fahren und einen zu überholen. Das sollte ja eine ganze Weile gut gehen, und so nach der 2ten, dritten Überholung kann man das Teil wahrscheinlich mit verbundenen Augen zerlegen und zusammensetzen.

[wurmonkel]

ABei der Bolle ist es ja im Prinzip nicht so schlimm, wenn man einen überholungsbedürftigen Motor beim Lernen zerstört, denn noch gibt es ja relativ günstig hier und da mal einen anderen Motor, der meist zumindest nicht schlechter ist als es der überholungsbedürftige war.

Das ist aber hoffentlich nich ernst gemeint???

[kastaschwinga]

. Man könnte sich natürlich überlegen, gleich einen zusätzlichen Motor zu kaufen und dann immer einen zu fahren und einen zu überholen.

So sollte man es machen und ohne Zeitdruck,am besten mit einem Motorinstandsetzer deines Vetrauens in der Nähe,der mit solchen Motoren ein bissl Erfahrung hat und vor allem gute Meßwerkzeuge.
Dann wirds auch was,wenn du ihn nach 3-10tkm nicht wieder ausseinandernehmen mußt,dann haste keine Freude darran,wird am Ende noch teurer.


Cu
Frank

[alex204]

Ja genau das habe ich jetzt auch gemacht, habe dn Motor zu meinem Honda Händler in Gelnhausen (Honda Faller) gebracht, Mitte Februar hole ich ihn wieder ab.
Weil ich einfach nicht einschätzen kann ob ich dann gewisse Teile erneuern muss oder nicht, und da er im März wieder laufen soll ist das klar die bessere Lösung finde ich.
Ich kann euch ja berichten wenn ich ihn wieder drinne habe wie´s läuft... Vorallem möchte ich mich aber bedanken bei euch für die schnellen vielen Tips die es hier immer gibt.
DANKE!

So, jetzt muss ich erstmal schauen wo ich neue Griffe, Motordeckel usw günstig herbekomme

Bis hoffentlich nächsten Monat in diesem Thread.

Gruß Alex

[proso]

Dann berichte doch bitte auch mal, was dann am Motor alles gemacht wird / wurde, und zu welchen Preisen.
Sowas ist auch mal interessant

Motordeckel haben hier bestimmt auch noch einige rumliegen, und Griffe (wenn's die Gummis sind) gibt es neu hier im
Onlineshop. Dort findest Du auch viele weitere Ersatz-/Verschleissteile.