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Thema: Welches Modell ist das ?

  1. #1
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    Standard Welches Modell ist das ?

    hallo,
    Dies ist mein erster Beitrag hier im Forum.
    Wie bereits oben genannt stellt sich mir die Frage was für eine Cross ich da genau hab.. Klingt zwar komisch aber ist so
    Habe bereits versucht es herauszufinden, aber die stellte sich als schwieriger heraus als ich dachte.
    Ich versuche es hier, weil der Motor ein Honda -Motor ist.(denke cr80)
    aber der Rest?? Habe irgendwie keine Bilder von honda's gefunden die eine solche Schwinge,... hatten. Oder bin ich einfach zu doof?

    mfg

    P.s.: schonmal danke im vorraus!
    Angehängte Grafiken

  2. #2
    Der Steuer-Mann Avatar von Don Calzone Sizilian
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    also motor und gaser sind definitiv von honda ...

    was steht den in fahrtrichtung am lenkkopflager rechts? geb mal die nummeran, oder die nummer des vergasers oder des motors ...

    ne cr kanns wohl nicht sein ... aufgrund der lenkeramaturen tippe ich ehe rauf 80er jahre

    möglicherweise eine honda xr50/80 - aber die wirken größer und hatten glaub ich nen luftgekühlten silbernen motor http://images02.olx.com/ui/5/93/22/1...ke-Rudolph.jpg


    auf jeden fall nix originales. sieht mir eher recht klein aus ... also sitzhöhe um die 60cm?

    Lieber Biker merk dir das,
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  3. #3
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    am Lenkkopflager hatte ich auch schon geschaut aber da steht irgentwie nix oder wo steht das genau?
    also am ansaugstutzen steht :HM166 (am vergaser direkt nix gesehen.. muss ich wohl noch mal die karre auseinandernehmen bei zeiten..)
    am motorblock unten links steht: AD01E- 5108028
    ja genau Sitzhöhe um die 60 cm

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hondaschredder
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    Das ist eine 3.
    Steht doch drauf.

  5. #5
    Der Steuer-Mann Avatar von Don Calzone Sizilian
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    hab gestern noch n bissle geforscht und finde wirklich nix passendes. wenn da keine rahmennummer am lenkkopflager steht, dann könnte es doch auch ne china-replika mit nachträglich eingebautem hondamotor sein oder?

    der AD 01 E wurde soweit ich weiß in der mtx 50 verbaut ... hat also nur 50ccm und nicht 80 wie du vermutest - oder zumindest hoffst
    der HM166 versager war dagegen auf dem vorläufermodell MT 50

    im allgemeinen sieht es so aus, als wollte jemand mal die mtx nachbauen ... die sieht allerdings so aus und ist wesentlich höher als 60cm ...

    http://www.motorradforum.info/files/...232311_122.jpg
    http://img704.imageshack.us/img704/7346/1047294.jpg

    mtx-rahmen könnte deshalb sein, weil der motor eine ähnliche aufhängung hat ... untere befestigung.
    auch die seitendeckel haben ne ähnliche form. die schwinge stimmt aber definitiv nicht überein und die bodenfreiheit erinnert viel mehr an die honda dax oder monkey ... die mtx war wirklich geländetauglich

    stell doch mal n bild rein, wie du neben der maschine stehst und schreib dazu, wie groß du bist. vielleicht kann ein mtx user ja meine vermutung bestätigen, dass es ein mtx-umbau oder eine amateurmäßig zusammengespaxxte mtx-replika ist


    DENN ... ORISCHINAL IS DAT DING NED
    Geändert von Don Calzone Sizilian (25.12.2011 um 09:49 Uhr) Grund: edith sagt, der fehlerteufel war da :D

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  6. #6
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    ah ok schon mal vielen dank Don Calzone Sizilian!
    mit dem bild schau ich die tage mal..
    und könntest du mir auch vllt einpaar dinge sagen in sachen abstimmung? (Bedüsung, mischung,...) weil irgendwas stimmt mit der nicht!
    also ich fahr los(lahm) dann 2ter gang und die geht voll von den touren und dann endgeschwindigkeit +- 40 ?? das kann doch nicht alles sein!?
    in der hoffnung du kannst mir weiterhelfen, schöne Weihnachtsgrüße!

  7. #7
    Der Steuer-Mann Avatar von Don Calzone Sizilian
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    alsi ich kenne mich leide rauch noch nicht mega toll mit den zweitaktern aus. habe allerdings zwei tipps für dich:

    1. kauf nen versagerreiniger und kipp mal was in den tank ... fahr n paar kilometer damit und es sollte sich bessern.

    2. bau den gesamten auspuff ab - samt krümmer - schraub den db-killer raus, falls möglich. dann nen guten schluck brennspiritus in den topf und anzünden. das ganze zwei drei mal wiederholen ... von beiden seiten. das ausbrennen sollte die alten abgasrückstände entsorgen ... im abgas ist ja weiterhin ölnebel vorhanden und so langsam setzt sich der auspuff zu. ich habs bei mir allerdings nicht selbst durchgeführt, sondern es wurde freundlicherweise von einem bekannten gemacht. also lieber da nochmal ne anleitung im netz suchen ^^

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  8. #8
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    ok werde das morgen mal versuchen
    ich hoffe es meldet sich noch jemand der weiß, was für eine Düse hinein kommt, und diverse andere Sachen weiß (TIPPS)..
    und weiß jemand vllt wo man Teile für diesen motor oder rahmen.. herbekommt, denn die dämpfer verabschieden sich auch langsam.

  9. #9
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    Ist das ein Kinder-Mopped? Sieht der QR50 ähnlich, nur das die m.W. einen eher liegendenden Zylinder hatte.
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