Motor läuft nicht auf allen Töpfen

[DigitalBastard]

Hallo Leute, bin neu hier und hab ein dickes Problem. Ich habe vor einiger Zeit eine zerlegte CB 750 KZ Bj. 79 mit einem 900er Motor geschenkt bekommen. Ich habe sie zusammgebaut, laufen gelassen unnd wegen undichtem Motor wieder zerlegt. Zylinderkopf, -fuß und Ventildeckeldichtung erneuert, Nockenwellen laut Handbuch eingestellt und wieder zusammengebaut. Neue Zündkabel, Kerzen und Stecker verbaut. Sie will aber einfach nicht auf allen 4 Zylinder laufen. Es werden immer nur 2 oder 3 Krümmer warm. Funke ist überall vorhanden. Starterspray hilft auch nichts. Kann mir vielleicht jemand auf die Sprünge helfen? Weiß echt nicht mehr weiter.

[Sangalaki]

Haste die Zündspulen richtig angeschlossen?
linke Spule auf Zylinder 1 + 4
rechte Spule auf 2 + 3?

Welche Zylinder laufen?

[DigitalBastard]

Passt soweit. Mal läuft der dritte nicht, mal der erste. Immer mal wieder ein anderer.

[gurky]

Vergaser, saubermachen!
Steckkontakte Okis prüfen!

[DigitalBastard]

Vergaser ist mit Glasperlen gestrahlt und ultraschallgereinigt. Okis habe ich auch schon durchprobiert (habe 4 Stück).

[BikerBär]

Tipp:

reinschreiben woher man kommt, hier ist es üblich das einem auch vor Ort geholfen wird

[Brink Ingo]

Hallo Zusammen,

den Huudel, mit den Zylindern die nicht laufen, hatte ich an einer CBX750F.

Lag wohl an den Vergasern. Die Schwimmernadelventile haben nicht richtig zu gemacht und die
Gaser sind in unterschiedlicher Reihenfolge abgesoffen.
Musste erstmal draufkommen, in dem Zusammenhang nochmal danke ans Board.

Guten Rutsch und ein frohes und unfallfreies Jahr 2012.

Gruß Ingo

[gurky]

Bei ultrageschallten Vergasern passiert es häufig, das sich Ablagerungen aus den Sitzen der Nadelventile lösen.
Selbst neue schwimmernadelventile helfen da dann nix. Schleift man den Sitz dann neu ein, dann stimmt der Schwimmerstand nicht mehr.
Abhilfe dann nur noch mit einstellbaren Schwimmern z.B. Von der 400N.

[Brink Ingo]

Moin moin,
bloß nicht an den Vergasern rumschleifen. Das haben die garnicht gern.
Die Sitze der Schwimmernadeln lieber erst mal mit einem feuchten Q-Tipp saubermachen,
hinterher mit ordentlich Luft ausblasen. Hilft in den meisten Fällen schon.
Ein etwas größeres Staubkorn reicht unter Umständen schon und das Ventil schließt nicht mehr richtig.
Wenn alles nix bringt würde ich versuchen etwas Polierpaste aufs Q-Tipp zugeben
und dann nochmal kurz durch den Sitz gehen.
(Keine Garantie, aber der Versuch macht es wenigstens nicht schlimmer)
Neue Schwimmernadeln würde ich aber trotzdem mal ausprobieren, kostet ja nicht die Welt.
Gruß Ingo

[DigitalBastard]

Danke für die Tipps. Werde nächste Woche nochmal danach schauen und Bericht erstatten.

MfG

[Flitz]

moin moin, ähnliches problem. bei mir läuft entweder der erste oder der zweite nicht wenn sie noch kalt is. is der motorblock warm und bekommt sie n bischen temperatir is alles ok. funke is überall da (neue zündkerzen etc.). maschine stand beim vorbesitzer 1 1/2 jahre unbewegt. da ist es doch eigentlich unübliche dass die vergaser total zuschmuddeln oder?

mfg

[proso]

Wenn die ganze Zeit Sprit drin war, ist das nicht unüblich.
Da kann schon ein langer Winter reichen, um den Zerstäuber zuzusetzen.

[Flitz]

ja, war die ganze zeit sprit drin. ja alles klar dann werd ich die da wohl mal rausfriemeln müssen -.-

[Eddi]

Da kommste wohl nicht drum herum und Du wirst sehen das nach nur 1 1/2 Jahre sich schon ganz schön schmant in den Vergasern befindet.


Was ich auch noch zu den Glasperlgestrahlten Vergasern schreiben wollte. Ich habe das auch mal gemacht und sie anschließen nicht mehr richtig zum laufen bekommen. Erst nachdem ich sie mindestens für weitere 8 Stunden (nicht am Stück) im Ultraschallbad hatte, haben sich die letzten Glasperlen aus den Vergasern verabschiedet und er ging wieder.