Sound CB 400N ?

[Thommy cb400n]

Tach!

Wie bekommt man denn aus der CB 400N einen dumpferen Sound `raus,ohne gleich den Auspuff abzubauen ???
Gibt`s da diverse Sportendtöpfe oder so ???

Gruß Thommy

[daddyhonda]

langes eisenrohr + grosser hammer und den pott "freibiegen" ging bei mir gut damals

[Thommy cb400n]

Neeeee,is mir zu laut ,gibt krach mit der Nachbarschaft,morgens !!! ;-)

[haiepaul]

Fuer die neuen Elektrofahrzeuge soll es in Zukunft Soundmodule geben. Sowas wuerde helfen - ansonsten ist beim Sound kaum was zu machen.

[Jürgen Stiehl]

Ich hab ne Jama Anlage, die hört sich nicht ganz so popelig wie die originale an. Sind auch schlankere Tüten und der Sammler ist wertiger. Bei Bedarf könnte ich mich entschließen, sie zu verkaufen.
Jürgen

[kleeblatt]

Jama- Anlage (Krümmer ohne Innenrohr, Jama-Sammler und Jama-Töpfe) knäckert zu sehr und man muß die Bedüsung anpassen sonst läuft sie zu mager,
original Sammler mit Marvin-Töpfen und Krümmer ohne Innenrohr klingen dumpfer (eigene Erfahrung),
die MOTAD 2-1 Anlage soll wohl auch dumpfer klingen ist aber sehr teuer,

ansonsten das kleine Rohr am Ende des Topfes durch ein mit größeren Durchmesser und etwas länger ersetzen (werden bei den neueren Mopeds DB-killer genannt), das erfordert aber Schweißarbeiten

[TwinTreiber]

Das Ding ist eine 400er und bleibt eine. Sei froh, daß du noch originale Tüten hast. Wozu den Sound ändern?

[Thommy cb400n]

Ok,ok, `hast ja Recht,...gruß von Obernkirchen nach Blasheim !

[2rs10]

Hallo Jungs,
auch 400er waren einmal Männermotorräder. In den 70er Jahren war der coolste Bock ne CB750Four. Größer gab es nicht, da waren 400er gar nicht mal so klein. Vor der 750Four hat Honda den BMWs und Triumphs mit 650cc mit der CB450 Black Bomber eingeheizt. Die sahen keinen Stich gegen die kleinere Honda.

Vergleich der alten Möpps:
750Four 67PS Leergewicht 218kg
550Four 50PS Leergewicht 212kg
400Four 37PS Leergewicht 183kg
350Four 34PS Leergewicht 190kg
400Twin 43PS Leergewicht 171kg
450Black Bomber 43 PS Leergewicht 198kg

Also ist vom Leistungsgewicht die 400Twin gar nicht mal so schlecht. Nur 7PS weniger als die 500Four und dafür 41kg leichter.

[olaf-frankfurt]

Hi,
das ändert aber nix am Sound - der einzige Motor mit "Klang" aus der Riege ist der 450er Gegenläufer (englischer Twin).

As 'nem 400er Paraleltwin lässt sich auch mit anderer Auspuffanlage kein fetter V2-Sound holen ...

[2rs10]

ok, das stimmt. Die unregelmässige Zündfolge macht schon den Klang aus.
Aber bitte vergleiche diese alten Maschinen nieeeeeeeeee mit den neuen V-Motoren, bei denen Hubzapfenversatz (ich glaube VT500 hat 52°) künstliche Klangwelten erzeugt.
Das ist doch nicht natürlich

[Afrikaans]

Das ist doch nicht natürlich

Ach was!

[olaf-frankfurt]

Hi,
beim V-Motor ist der Zapfenversatz nur die halbe Wahrheit - dazu kommt noch der Zylinderwinkel. Damit bekommt man jeden Zündversatz - kannst auch 'nen V2 auf Paralleltwin tunen

[Don Calzone Sizilian]

aber nur eine motorumdrehung ^^

außerdem find ich den klang geil, den die alten twins haben