Hat jetzt schon mal einer eine PC40 angeschoben wen die Zündung ein ist ?
das ist meiner Meinung nach mit entscheidend für das Problem
Hat jetzt schon mal einer eine PC40 angeschoben wen die Zündung ein ist ?
das ist meiner Meinung nach mit entscheidend für das Problem
klar und auch nicht nur einmal
aber weniger angeschoben
mehr so mit absicht ausgemacht paar meter gerollt z.b bergab ^^
und dann halt wieder eingekuppelt
geht wundbar
warum sollte es nicht gehn ?
" Wenn ich du wäre,
würde ich mir wünschen
wieder ich zu sein ."
Genau wieso sollte es nicht gehen aber er schreibt ja unter dem fahren will er hochschalten ohne zu kuppeln und die Maschine geht aus und nicht mehr von alleine an obwohl noch ein gang drin ist.
Er muß erst die Zündung aus und ein schalten um zu starten.
Das hat nichts mit einer kurzen oder langen Zündunterbrechung zu tun den selbst dann müßte sie von alleine wieder angehen.
Zitat von TB CBR600
jo ich ^^
CBR 600 RR PC 40 ABS Layla Edition
wenn sie umfällt und der schräglagensenor die ausschaltet musst du auch schlüssel drehn
vielleicht sagt sich des steuergerät
ach du scheise was da los fehler ich schalte ab bevor ich kaput geh
weil vielleicht noch irgend etwas eingestellt programiert oder was es noch gibt gemacht werden muss
" Wenn ich du wäre,
würde ich mir wünschen
wieder ich zu sein ."
Jetzt ist die Frage was kann dazu führen das sie sperrt
Eine zu kurze Einspritz unterbrechung ist es auf jedem fall nicht.
Darum die Frage welche Software er aufgespielt hat.
Micron spielt zb gleich die passende Software auf wen man sich einen PC neu kauft.
Kann man danach noch fein abstimmen lassen auf dem Prüfstand.
Abend Leute.
Habe mir das Map von der PC Website drauf gespielt und sonnst geht alles über das Programm vom PC.
Morgen ruf ich mal bei Dynojet an und frag mal ob die wissen an was es liegen könnte.
Als ich das gestern getestet habe bin ich knapp 230 gefahren und wollte schalten.
Dann war auf einmal der komplette Schub weg, wenn ich bis Anschlag gegeben habe in dem zustand hat sie noch ein bissi gas gegeben, aber wirklich nur minimal.
Sobald ich die Kupplung gezogen habe ist sie ganz aus gegangen!
Wenn es Morgen trocken ist stell ich mal die Aussetzer länger.
was soll dann passieren?
Mal testen weil alle mit 85 ms die RR fahren die ich kenne.
Leute!!!!!
Ich habe die Lösung!
Es lag an der PowerCommander Software.
Ich habe die Software für den Quickshifter aktualisiert.
Und jetzt funktioniert es perfekt.
Wie viel / was bringt der Power Commander?
@ PinInHead
Ist im Grunde nichts anderes wie ein kleines elektornisches Teilchen, was an die CBR geklemmt wird (fest verbaut) und mit Hilfe einer Software man die ECU abstimmen kann.... sprich Max-Power, Drehmoment usw.... leider im Bereich der StvO nicht zugelassen.
Kringelfahrer benutzen das häufiger um am Mapping zu basteln und das Moped ideal für die jeweilige Strecke einzustellen. Besonders effektiv, wenn eine Racing Auspuffanlage und Sportluftfilter mit mehr Durchlass benutzt werden.
CBR Team Konica Minolta
Alles klar, wie es funktioniert wusste ich schon, aber es ist gut, dass du mir damit gesagt hast, dass ich es nicht brauche
Dann lieber die Übersetzung etwas verändern
Na quickshifter wäre aber schon geil ^^
Highspeed-Schutzengel-Besitzer
Ich Shifte auch so Quick
Also ich schalte ab ca. 12.000 U/Min sowieso ohne Kupplung (Hoch)
Berechtigungen
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