Honda Varadero geschwindigkeit

  • Hallo,


    ich habe mir eine Vara vor Kurzem gekauft, gebraucht 13tsd kilometer.


    So heute bin ich gefahren und nicht über 90 gekommen, ich hab das Gas voll durchgezogen
    und es war nciht mehr als 90 drinne.


    es ist die neue Vara also das Einspritzermodell.


    im Schein steht das sie nicht gedrosselt ist! (sonst würd ich die 90kmh verstehen)


    Mein Kumpel hat das ältere vergasermodell und er behauptet das er mit seiner 110 schaft also die höchstgeschwindigkeit?!


    woran kann es liegen ?


    Ich bin 193 gross und wiege 75 kilo.


    mein kumpel 183 gross und 70kilo

  • bitte einmal in das richtige themengebier (tourer) verschieben, danke :))

  • Meine hat Gedrosselt ber Gasschiebeanschlag Locker 90 Geschafft... und Offen waren auchmal 130 drin


    Kannst du den Gasgriff Komplett aufdrehen? oder nur so "2cm"??


    Wenn ja, kannst du Höher als 8.000 u/min drehen??

    90°
    V
    2

  • Also meine Vara mit Vergaser hat auch offen nicht wesentlich mehr als 90 geschafft.
    Bergab gerade so mal knapp über 100.


    ich bin 195, 84kg...


    KTM Adventure 1190 R 658153_5.png

  • Also ich habe auch schon das neue Modell. Meine schafft ca. 110km/h. Wenn sie richtig warm ist und ich mal auf der Autobahn fahre, ist auch mal 120km/h drin. Ist dann kurz vor dem roten Bereich.


    Gruß
    Hodl

  • Also ich kann im stand bis kurz vorm roten bereich hochdrehen und in der fahrt auch,
    nur komme ich halt nicht über cirka 90 kmh,
    bin nochmal gefahren sogar länger damit sie warm wird, und es war nichts drinne ?!


    kann es sein das meine kupplung nicht richtig greift ?


    weil nachm fahren rieche ich machmal diesen "kupplungsverschleis-duft"


    oder villt haue ich einfach zu schnell die kupplung rein ?!


    wenn bei mir ein gasschieber ist (der nicht eingetregen ist)
    wie bekomme ich den raus ?! bzw. wie merke ich ob ein gasschiebeanschlag verbaut ist ??

  • Ich habe im Internet gesucht und gefunden wie der Gasschiebeanschlag aussieht,


    fakt ist, ich habe KEINEN gasschiebeanschlag.


    nun weiss ich auch nichtmehr was da los ist ?!
    warum ich nur 90 fahren kann O_O

  • Wenn die Kupplung nicht richtig greift, dann liegt es am Öl. Welches Öl verwendest Du und wann war denn der letzte Ölwechsel?

  • also ich habe vor einer Woche etwas Öl dazugefüllt,


    also ich habe ein SAE 10W-30


    verwendet.


    die kupplung habe ich auch eingestellt also das zugseil.


    was mir aufgefallen ist, wen ich sich auf den Hauptständer tuhe und den ersten gang einlege dreht sich das hinterrad schon ohne das ich die kupplung loßgeladen habe, aber nur im 1 oder 2ten gang, also im leerlauf, hochdrehen ist mir zu riskant!!!

  • Das richtige Öl ist ein 10W-40 teilsynthetisch. Das ist wichtig. Bitte kein vollsynthetisches Öl benutzen. Du hast ja die Kupplung eingestellt. Wichtig ist auch, das man das Kupplungsspiel von ca. 1cm einstellt. Also das Seil nicht auf Spannung. So wie Du schreibst, das sich das Hinterrad dreht, obwohl Du die Kupplung gezogen hast, das darf überhaupt nicht sein. Also schleift Deine Kupplung. Bei 13.00km kann die Kupplung eigentlich nicht kaputt sein. Vorraus gesetzt sie ist richtig eingestellt und das richtige Öl ist drin.
    http://www.helpster.de/kupplun…eht-s_76559#zur-anleitung

  • ... Bitte kein vollsynthetisches Öl benutzen ...


    Warum nicht!?!? :gruebelx:


    ... So wie Du schreibst, das sich das Hinterrad dreht, obwohl Du die Kupplung gezogen hast, das darf überhaupt nicht sein ...


    Wenn der Motor (also auch das Öl) kalt ist, ist das ganz normal und hört nach kurzem laufen lassen auf...
    Meine macht das seit 50.000km mit der ersten Kupplung, würde die schleifen wär sie schon lang fertig...

    Wer vor Kurven nich bremst, is auf der Geraden zu langsam!!!


  • Okay, danke für die Information :)


    Mich irritiert es gerade das du sagst ein 10W-40 sei das richtige? Ich habe gerade im Handbuch nachgeguckt und da steht 10W-30.


    Aber das kann doch nicht der Grund dafür sein das ich nicht mehr als 90km/h schaffe ?


    Daher fand ich das auch komisch das das rad mitdrehte, da mir in der Fahrschule auch gesagt wurde das das nicht sein darf



    Hat sich erledigt, auf der nächsten seite steht man kann auch ein 10W-40 benutzen, es hängt von der durchschnittlichen temperatur ab !
    bei uns sind 19C° durchschnitt undgefähr und das ist genau zwischen 10W-30 und 10W-40

    Einmal editiert, zuletzt von Mustafa.zah ()

  • Musste halt mal mit deinem Kumpel Mopped tauschen. Wenn seine mit dir aufm Buckel immernoch 110 schafft biste bissi schlauer, wenn nich, brauchste hält ne Diät.
    So ne 125 is ja nunmal kein Durchzugswunder, da zählt jedes Gramm, jeder Windstoß und jede Witterungsänderung.
    Müffeln tut jeder warmgefahrene Motor, Grad jetz wenns nass und kalt is.
    Gib mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung langsam immer mehr Gas wenn se dann nich los will schleift auch nix.

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  • achja, noch etwas.


    ich habe heute bissln am Ritzel geguckt und wenn ich mich nicht täusche habe ich ein 15er Ritzel drauf (habe öfters nachgezählt)


    hinten habe ich nicht nachgezählt :D

  • Warum nicht!?!? :gruebelx:


    Weil die Varadero ja eine Ölbadkupplung hat und bei vollsynthetischem Öl kann es zu Kupplungsrutschen kommen.
    Mustafa eigentlich ist es egal, ob 10W-30 oder 10W-40. Nur teilsyntethisch sollte es sein.
    Übrigens diese Info habe ich von einem Bekannten, der seit 10 Jahre als Motorradmechaniker arbeitet.
    Die original Übersetzung bei der Varadero ist 14/44.