KÜHLWASSER bei Honda CBR 600 RR nachfüllen ?

  • Hallo Leute,
    Euer Fachrat ist mal wieder gefragt ! :))


    ich habe schon mal im Forum nachgeschaut und habe nachgelesen, dass Manche das gleiche Problem wie ich haben.
    Und zwar das bei Einfüllen des Kühlwassers einfach nicht die vorgegebenen 3,15 Liter rein gehen.
    Ich habe erstmal das Motorrad mit Wasser ausgespült.
    Das habe ich so gemacht, dass ich oben an dem Verschluss am Kühler immer mehr rein gefüllt habe und den Ausgleichsbehälter bis max voll gemacht hab.
    Dann habe ich das Motorrad heiß laufen lassen, bis der Ventilator an gegangen ist und immer nachgefüllt, bis nichts mehr rein ging.
    Das habe ich dann mit dem destillierten Wasser-G30 (Kühlwasserflüssigkeit für Alu-Motoren) Gemisch genau so getan und nur 2 Liter rein bekommen.


    Nun was soll ich tun wenn ich wieder fahre die Verkleidung ab lassen, um dann direkt nachfüllen zu können, oder wird es jetzt schon genug sein.
    Kann ich die Verkleidung wieder dran machen und ganz normal fahren ?


    Ich hoffe ihr könnt mir helfen ! :oops:


    Danke schonmal im Voraus. :)


    P.S. : Das ´K´ in der Überschrift hat nix zu bedeuten, keine Ahnung wie das dahin kam ! :D

    Einmal editiert, zuletzt von Orange ()

  • Servus,


    ich hatte genau das selbe Problem und werde mich demnächst darum kümmern.....


    Wie viele Dichtschrauben hast du aufgedreht? ich hab dummerweise nur eine gefunden (nicht richtig gelesen) und entsprechend den Kühler selbst nicht gelert... hab zwar wieder mit dem Honda Frostschutz aufgefüllt (daher zum Glück keine Mischung versch. Farben)... aber nach knapp über 2 Liter war schluss. Eingefüllt wird immer oben auf der rechten Seite unter der Verkleidung...


    Ka ob es bei der PC37 ebenso ist, aber die PC40 hat Links an der Wasserpumpe und nochmals unten rechts eine Ablasschraube. Habe damals nur die linke gefunden ....


    Zudem beachten - das Ventil öffenet erst ab 94°C den Kreislauf komplett .... daher wohl das Problem.


    Edit: Hab das K weggemacht... ^^


    Ich werds demnächst nochmal neu machen und dann richtig!

    CBR Team Konica Minolta :D
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  • Ne hab die laufen lassen bis 104 Grad (Ventilator an ) und dann als nachgefüllt bis der Kühler voll war.
    Hab die Schläuche aufgemacht und alles ablaufen lassen ... ich weiß nicht ob das ein Unterschied macht.


    Danke fürs Verbessern ! :D

  • G30 war schon mal die richtige Wahl:sup1: (weil silikatfrei!)


    aber wie Harle schon schrieb, irgendwie war da nicht alles aus dem System draußen,


    hast Du jetzt ne andere Farbe? So wie Du es beschrieben hast, müsste sie ja heiß genug gewesen sein und somit solte auch alles durchgemischt sein...

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  • Auch beide Ablassschrauben gefunden?


    Ich hab damals nur die linke gefunden - hätt ich damals in WHB geguckt... da hab ich mich echt 1x auf die Aussage vom HH verlassen.


    @ Sangalaki


    Sofern er nicht beide Ablasschrauben gefunden hat - hatte er wie ich noch Restmenge im Kühler. Mein örtlicher HH meinte, die Ablasschraube ist links an der Wasserpumpe... da war auch eine.


    Von der anderen rechts hat er nicht gesagt .... ich tausch demnächst auch nochmal und nehm dann das G30.

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  • Ich habe ja mit Wasser durchgespült bevor ich g30 rein gemacht habe und heiß laufen lassen.
    Da müsste ja fast alles raus gekommen sein von dem alten Rotz ! HAHA
    Und wenn sich das einwenig gemischt hat ist das dann sehr schlimm ? Eher nicht oder ?

  • Eben nicht!


    das komplette System hat rund 3,15 L. Wenn er alles angelassen hat (soweit es ging) und nur 2L rein, steht irgendwo (ich vermute im Kühler selbst) noch ein guter Liter. Mischt er dann G30 (rot-violett) mit dem orig Grünen Honda Frostschutz, dann sollte es nicht tragisch sein - aber sicherheitshalber komplett neu gemacht werden.


    Wie gesagt bei mir lag es daran, dass ich nur eine Ablassschraube gefunden hatte .... die andere war für den Kühlkörper.

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  • Er schreib, dass er mit Wasser alles durchgesüpült auch auch den Motor heiß laufen gelassen hat,
    gespült hat er wohl ordentlich, sonst hätter er jetzt ne andere Farbe.


    die Frage ist, wieviel Frostschutz tatsächlich im System ist...


    Edit, ich hab nochmals nachgelesen:oops: :tschu:


    Er schreibt:

    Zitat

    Das habe ich dann mit dem destillierten Wasser-G30 Gemisch genau so getan und nur 2 Liter rein bekommen.


    Dann ist seine Suppe zu dünn!

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  • Ich bin mir sicher, dass er dennoch nicht alles draussen hat. Ich hab auch nur 2,2L rein bekommen.... aber es gibt ja 2 Ablasschrauben, die geöffenet werden müssen.


    Mischungsverhältnis ist 1 : 1 laut WHB!

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  • Also das Mischverhältnis müsste stimmen und es ist beim ersten mal grünes raus gelaufen... dann hab ich gespült mit heißem Motor dann kam aber nix grünes mehr eher grau :D. ja und dann hab ich g30 rein getan.
    ich werde gleich mal ne Runde fahren ist ja schönes Wetter und testen ob alles in Ordnung ist. Solang se gut kühlt ist es ja top denke ich.
    Darf nur nicht über 120 Grad kommen oder ?

  • Haste das G30 unverdünnt genommen oder mit dest. Wasser verdünnt? G30 gibts ja sofern ich weiss nur als Konzentrat....

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