Ich dachte schon einge Zeit drüber nach, als Option was könnte man da an Gabel rein hauen was Sinn ergeben würde.
Und was benötige ich alles dazu...
Ich dachte jetzt an eine 48mm USD einer 950 oder 990 Adventure, die sind undicht schon ab und an für ordentliches Geld zu haben.
Da ich immer dachte diese Gabeln seinen so schweine Teuer, sagte ich mir immer, vegiss es. Da ich aber wie gesagt gesehen habe dass die Bucht in letzter Zeit von USD Gabeln nur so übersäht ist und einige doch erstaunlich günstig weggehen kann man sich ja mal überlegen was man alles genau benötigen würde falls man das Zeug nach und nach zu gutem Kurs kaufen wolle. Denn wenn du etwas dringend willst, zahlst du ein Vermögen dafür.
Ich dachte an die KTM Gabel, da robust, 2 Bremsenaufnahmen und weil's denke ich mit das geilste ist was man in unseren Töff reinpflanen kann ;-)
Dann bräuchte man warscheinlich andere Bremssättel, Bremsadapter, Die Adapter von 30mm auf 17mm Stechachse, komplettes Rad einer TA oder AT mit 2 Bremsaufnahmen oder eine Nabe zum einspeicheln (Komplettes Rad einer 950 resp.990 scheint nicht auffindbar zu sein!), die ober Gabelbrücken der KTM 950/990 oder andere mit oben 54mm und unten 60mm.
Hmm wenn ich jetzt drüber lese, wirkt's doch wieder teuerer als erhoft :-(
Wenn was fehlt oder falsch ist, bitte gerne berichtigen!!
Nur sehe ich es nicht ein, falls ich umbauen würde so viel Geld auszugeben für eine alte XT/AT Gabel oder dergleichen.
Da ich ja ein Optimierungstyp bin und Wilbers auch nicht gerade um sonst arbeitet, sollen die ja auch nicht, wir wollen ja noch lange ihre Produkte fahren ;-)
Aber trotzdem so einen Umbau könnte ich mir während einer Winterfase in Rahmen der Abspeckaktion schon vorstellen.
Mfg; Pipovitch