Hallo zusammen,
hab vorhin angefangen meinen Motor zu zerlegen, er war mal fest und ich wollte halt gern mal reinschauen was die Laufbahnen, Kolben etc. so machen!
Hab also Zylinderkopfdeckel, Kopf und Zylinder runter und soweit ich das beurteilen kann ist alles gut, die Laufflächen der Nockenwelle und Kipphebel haben kein Pitting, die Kolben haben nur oben drauf etwas Ölkohle angesetzt, Ringe sehen super aus, nix gebrochen oder verrostet (der Motor stand wohl lange Zeit offen irgendwo rum, deshalb hatte ich das befürchtet), die Lauffläche der Zylinder sind ohne Riefen oder Macken, Kanten, Absätze...also alles so wie es sein soll!
Steuerkettenspannschienen hab ich auch angesehen, eine noch ok, die andere hat kleine Ausbrüche in der Gummilauffläche und einiges an Verschleiß!
War da nicht noch was mit irgendwelchen Gummirollen die beim G Modell ersetzt werden sollen???
Ventile sehen zumindest oberflächlich betrachtet noch sehr gut aus!
Nun meine Fragen, ich hab nämlich nur eine Rep. Anleitung der älteren CB 250 K Modelle...:
Ich würde gern die Kickstarterwelle (und evtl. auch die Schaltwelle) gegen andere ersetzen, hab da noch nen Rumpfmotor rumliegen an dem diese beiden Teile noch ok sind, gibt es eine Möglichkeit das zu tun ohne die Kurbelgehäusehälften zu trennen, in der Rep. Anleitung für die K steht sowas drin!?
Ansonsten, gibts irgendwo sowas per PDF etc. aufgezeigt wies geht?
Was bräuchte ich dann an Spezialwerkzeug? Polradabzieher (wie presse ich das später wieder drauf?) und einige Seegeringzangen nehme ich an...noch was??
Vielen Dank fürs Mitdenken und nen schönen Sonntach,
Carsten