Wo noch teile her bekommen? MT8

  • Hallo alle zusammen!
    Nach dem ich jetzt schon seit 3jahren an Simson rumschraube habe
    ich von einem Freund für teuer geld ne MT8 gekauft.
    Für meine größe (1.86) bisschen zu klein (blinkerschlagen immer
    an meine knie).
    Naja daran soll unsere liebe aber nicht scheitern.
    Ich habe erstmal die lampenmaske runtergerissen die nachträglich
    an gefuscht wurde und die original montiert.


    Da ich meinen Fühereschein (A) noch nicht fertig habe wollte ich vorher
    sie noch ein bisschen fit machen.
    Was mir sorgen macht.... 42000 aufer Uhr und seit 15000 nix am
    motor gemacht.
    Der auslass wär schonmal zu 40% dicht.
    So wo bekomm ich nun noch teile her (Internet)?
    Brauche auspuff, Kolben +ringe ect. , Simmeringe gabel und motor,
    Zündungsteile, Bremsen, Bowdenzüge....
    Vielleicht noch bisschen länger stoßis hinten, nen schicken endtopf.


    UNd was noch wichtig ist ne seite mit hintergrund infos, wenn man
    nicht mal weiß wieviel öl in den motor gehört, grundeinstellungen
    voner ölpumpe oder ist das schon ein bisschen schlecht.


    Danke für eure antworten!

  • also Hintergrundinfos bekommste bei einem gescheiten Honda-Händler.
    Originale Ersatzteile auch...
    ansonsten gibts glaub nur ebay.Auspuff musste dir denk ich mal einen von Gianelli anpassen

  • Kannst auch mal auf Teilemärkten stöbern gehen.


    Bei Karl am Kanal in Gelsenkirchen z.B. Der findet regelmässig einmal im Monat statt.




    Bonita

  • Jaja Händler ist schon klar.
    Aber wenn ich zu dem hin gehen und frage was es noch alles
    gibt und ob er mir mal alle preise so geben könnte, der schmeißt
    mich doch aus dem laden.
    Gibst nicht noch irgendwo ne ersatzteil liste, vielleicht sogar mit
    euro preisen?
    Ich habe zwar jetzt was gefunden im netz aber solange ich nicht
    Niederländisch kann werde ich wohl da nix verstehen.

  • so gings mir damals auch mit meine "Honda NX 125" haste alles nur beim Honda-Händler auf irgendwelchen Mikrofilmen suchen müssen ;)


    aber dann war auch immer alles nach 1-2 Tagen da...


    wenn du zu ihm was konkretes sagt, z.b. was kost en Auspuff und en Zylinder und en Tachomitnehmer , dann wird er sicher nichts sagen...

  • Da ich ja auch sonst nur an den alten Ostsimmis rummukel
    erzählt mir doch mal ein bisschen über die technik.
    Ich hab sonst immer lerning by doing betrieben.
    Für mein wissen sind 2 Möps drauf gegangen aber das muss ja
    nicht sein.


    Woran kann ich erkennen das eine Membran hin ist?
    Ölpumpe reinigen worauf achten was für verschleiß teile gibt es?
    Kann man an dir noch ein bisschen rumschrauben (mehr öl)?


    Da die elektrik voll verfuscht ist zieh ich erstmal neue Kabel dabei
    nehm ich gleich nen größeren querschnitt was sich sonst bei 6v bei
    mir immer bewährt hat.
    Aber kann ich noch ein bisschen mehr power aus meinem
    Scheinwerfer holen (gibts 12V für sie)?
    Haben die zündungen makierungen oder müss ich so einstellen?
    Zündkerze ist auch mit nem falschen wärme wert drinn....


    jungs klärt mich mal ein bisschen auf

  • also ;) membrane zu erkennen ist relativ einfach, einfach den membranblock (hat sie sowas ?) mal gegen eine lampe halten, so erkennt man relativ einfach löcher oder stellen die bald brechen (heller) wenn noch nicht vorhanden würde ich dir zu carbonplättchen raten. kann man als platten kaufen und selber zuschneiden. ölpumpe ist ne verzwickte sache, sehr viel mechanik, alles in miniatur ausführung. die dinger sind übelst anfällig gegen höhrere drehzahlen. da kannst du nur evtl das spiel und die dichtungen kontrollieren. normal haben sie eine schraube zum einstellen, oder (bei zweigeteiltem gaszug) kann man den zug der zur pumpe geht etwas kürzen bzw. verlängern. zum thema elektrik, wenn du eine lichtmaschine hast die in verbindung mit dem gleichrichter nicht mehr wie 6V schafft, dann kannst du auch keinen 12V scheinwerfer fahren. das würde einen umbau der lima bzw. des gleichrichters erfordern. die zündung müsste eine sogenannte kontaktzündung sein, die zündet durch einen kleinen keil in der kurbelwelle eigentlich immer zum selben zeitpunkt. da kann man normal nichts verstellen. das würde ich dir aus dem grund auch nicht raten, da man das mit einer messuhr ausmessen muss :) sonst zündet sie viel zu früh oder zu spät. und zum thema zündkerze ... am besten im internet oder beim händler guckn ... da kann ich dir net sagen was du für nen wärmewert brauchst.
    mfg.
    Oli

  • Also membrane hat sie. Nen zweigeteilten Gaszug auch.
    Ich hab von dem ein oder anderen gehört die haben früher den
    Öltank totgelegt und dann gleich immer gemisch getankt.
    Aber eigentlich muss ja da auch so gehen wie von Hondagebaut.


    Mit zündung einstellen wär auch kein problem das kann ich auch
    ganz gut inzwischen. Aber ich glaube sie hat nen I-geber als
    auslöser.
    Ja mit der elektrik meinte ich auch so, gibts ne 12V anlage für
    die Mt8? Also zündung ,.......

  • Ist das eigentlich normal das der seitenständer immer automatisch
    einklappt wenn ich die Maschine gerade stell?