CRF250L Reifen

  • Hey,


    weiß jemand wo ich rausfinde welche Reifen auf mein Motorrad (CRF250L) zugelassen sind?


    Mal so nebenbei: Dieser Zulassungs-Mist nervt doch!

  • Das gibt es aber nicht.
    Wenn da nichts steht, hast du keine Reifenbindung. So sollte das bei der CRF auch sein.
    Vermutlich ist aber eine Größe eingetragen.

  • Hallo, die CRF250L hat ja eine max-Speed kleiner 130km/h und darf meine ich alle Kombinationen fahren,
    welche auf die Felgen passen. Siehe Technische-Daten z.B. auf der Webseite.


    Bei vielen Reifenherstellern sind deren geeignetsten Reifen in ihrem "Moped-Selektor" incl. ausdruckbaren Bescheinigungen gelistet.


    Empfehlungen/Erfahrungen zu Enduroreifen finden sich z.B. unter http://www.svendura.de unter: Motorräder, Reifen.. abhängig vom Verhältnis Straße/Gelände und nass/trocken etc.


    Bridgestone TW30x und Heidenau K60 sind ggf. beliebte Reifen für kleine Enduros...
    Die Orginalbereifung gibt es ja angeblich nicht in D zu kaufen...


    salvation: Wieviele km haben Deine Reifen denn runter, bzw. werden sie voraussichtlich durchhalten?

    2 Mal editiert, zuletzt von nimra ()

  • Also ich werde heute mal bei meiner Werkstatt anrufen, die müssten mir ja genau sagen können was ich draufziehen darf. Wird dann je nachdem was geht einer dieser drei Reifen werde, schätze ich:
    Pirelli MT21
    Conti TKC80
    Michelin T63


    Falls jemand Erfahrungen mit den Reifen sammeln durfte bin ich für Berichte dankbar, aber ich denke ehrlich die werden sich untereinander nicht allzu viel nehmen.


    nimra: Also bei 40% Offroad und 60% Onroad, wobei da auch einige hundert Kilometer an Autobahnfahrten mit 110-135mh/h dazukommen, und man sowieso bedenken muss das ich auf der Straße wie Sau fahre, hast du nach 4.000km vielleicht die Hälfte runter, und ich schätze auch gut 8.000 werden sie halten bis ich einfach neue draufmachen muss. Wobei die Performance im Gelände schon jetzt, nach 6.xxx deutlich nachlässt was weichere Untergründe angeht (obwohl die Reifen da eh nie besonders glänzen konnten).


    Das man IRC nicht in Deutschland bekommt finde ich auch blöd, aber damit muss man wohl leben. Genauso wie mit dem nervigen Zulassung-Würg.


    Edit:
    Das sieht doch auch ganz hilfreich aus:
    http://www.sbm-honda.motorrad-…D=mc&searchmode=search_mc


    Fehlen aber immer noch der MT21 und der TKC80 in der Liste. So ein Mist...

    4 Mal editiert, zuletzt von salvation ()

  • Riesen Hin- und Her wegen dem Zulassungs-Bebammel und am Ende darf ich doch alles fahren... Ober kompliziert für nix und wieder nix.


    Falls es wen interessiert poste ich auch mal was ich so an Freigaben in Erfahrung bringen konnte.

  • Von meinem Reifenhändler als zulässig angegeben:
    Pirelli MT21
    Pirelli MT90 A
    Michelin T63
    Metzler Enduro 3
    Metzler Enduro 1 (Vorne) + Enduro 3 (Hinen)
    Bridgestone TW301 (Vorne) + TW302 (Hinten)


    ---


    Für die die sich für die Continental TKC80 interessieren:
    "Bitte senden Sie uns die KFZ Zulassungsbescheinigung und/oder die COC
    Papiere als Mail zu"
    Mail: technikmoto@conti.de


    Rein theoretisch könnte man vielleicht auf Nachfrage auch noch für folgende Reifen eine Freigabe bekommen:
    Heidenau K60
    Maxxis M6033 (Vorne) + M6006 (Hinten)
    Mitas E02
    Mitas E07


    ---


    Für mich wirds der Pirelli MT21 oder der Michelin T63, wohl eher der T63 weil mich der über 30€ weniger kostet.

    Einmal editiert, zuletzt von salvation ()

  • Warum sollte man für z.B. denn K 60 eine Freigabe brauchen?
    Größe stimmt, Loadindex stimmt, keine Reifenbindung in den Papieren und keine Herstellerempfehlung.
    Der Reifen funzt fantastisch, geht im Schotter spitze und auf der Straße bis übern Rand. Im Schlamm ist schnell Ende Gelände, aber da geht der TKC auch nicht besser. Wir benutzen den schon mehr als 40 Tkm. Waren damit in Rumänien, Albanien und all den Ländern, die da so auf dem Weg liegen.


    Ich hab gerade den T63 hinten mit dem TKC 80 vorne kombiniert, da ich was für den Schlamm brauchte. Das ist so nicht ganz legal, aber den T63 gibts momentan für vorne nicht zu kaufen. Der Michelin bietet in der Klasse die beste Selbstreinigung, rollt dafür aber mächtig unkomfortabel.


    Ein paar Anregungen zum Reifenthema gibts hier



    http://feldweg-streuner.blogsp…e-hardcore-bereifung.html


    http://feldweg-streuner.blogsp…rdcore-hinterrad-aus.html


    Und hier mal der K60 (etwas tiefer auf der Seite)
    http://feldweg-streuner.blogspot.de/p/blog-page_12.html

    Ich will schlafend sterben wie mein Großvater........
    ....nicht schreiend wie sein Beifahrer!!!

  • Warum sollte man für z.B. denn K 60 eine Freigabe brauchen?


    Weil wir in Deutschland leben... Alles was nicht irgendwo schriftlich abgesegnet wurde ist potenziell Allgemeinheitsgefährdend.


    aber den T63 gibts momentan für vorne nicht zu kaufen.


    Echt? Meiner wird oder wurde gerade bestellt. Hoffe ich...

  • Na ja manch einer macht sich aber auch gerne Probleme wo gar keine sind
    oder anders rum erlaubt ist, was nicht verboten ist.


    Ja mit dem Vorderreifen drücke ich Dir die Daumen, bei den Großhändlern stand der vor 14 Tagen noch auf rot ohne Liefertermin.

    Ich will schlafend sterben wie mein Großvater........
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  • Also ich meine im Endeffekt haben fast alle Reifen am Ende ein Zulassung gehabt. Aber die Werkstatt wo ich die draufziehen lasse würde zB nix draufziehen was keine Zulassung hat. Die wollten auch nichten hinten T63 und vorne IRC machen (der ist halt noch lange nicht abgefahren, hätte das eigentlich lieber gemischt). Regeln, Regeln, Regeln...


    Ich bleib da mal optimistisch mit dem Vorderreifen, wenn nicht bleibt halt der IRC drauf, weiß gar nicht was das Geschiss soll (Pardon)