Hallo liebe Honda-Roller Gemeinde.
Nachdem mein SH 150i, noch das kräftige Vorgängermodell :D, nun nach gut 2 1/2 Jahren ja raus aus der Garantie ist, habe ich heute den großen KD selbst gemacht.
Als gelernter KFZ-ler kein Problem, hätte ich trotz der Angst um verfallende Garantieansprüche viel früher machen sollen, ist ja schließlich ein Honda, da passiert schon nix
Der SH wird sowohl für den täglichen, kurzen Arbeitsweg, zum Brötchenholen, als auch für Touren aller Art (inclusive Hochgebirge ) eingesetzt.
Bei der heutige Bastelstunde am SH war ich überrascht, wie gut der Gesamtzustand auch beim Blick hinter die Kulissen doch ist.
- Antriebsiemen gewechselt (Originalteil), von Honda nach 24.000 vorgeschrieben.
Der Riemen sah insgesamt noch gut aus, Breite etwa 1 mm zum Neuteil verloren.
Beim leichten "Gegenbiegen" des Riemens leichte Mini-Risse zwischen den Zähnen auf der Innenseite ersichtlich, nicht tragisch.
Würde ich nicht diesen Sommer eine wirklich große Tour planen, hätte ich ihn drin gelassen (hab schon mal eine Kette verloren, gebranntes Kind).
- Variorollen: Waren alle leicht angeplattet, daher evtl. leichtes Anfahrruckeln (allerdings nur im kalten Zustand)
Hab´ sie gewechselt gegen neue Originalrollen, bin mit der Abstimmung sehr zufrieden.
Zustand der Riemenscheiben, der Achsen etc. gut, sowie allgemein die Verschmutzung im Antrieb viel geringer wie erwartet, spitze.
- Bremsbeläge noch die ersten, erstaunlicherweise vorne und hinten noch ca. 40 - 50% vorhanden. Bremsleistung i.O., bin kein Blümchenpflücker
- Ölwechsel (das alte Öl war immer noch erstaunlich hell!) + Getriebeölwechsel durchgeführt. Dazu Standards wie Luftfilter, Kerze, diverse Kontrollen etc pp
Der Roller zeigt auch nach 25.000 km genau 0,nix Ölverbrauch.
- Unter dem Helmfacheinsatz ist der gesamte Motor - und Antriebsraum mit den ganzen Steckern, Schläuchen etc. trotz häufig schlechten Wetters recht sauber, nix ist schmuddelig oder gammelig.
Desweiteren:
- Gesamtverbrauch liegt bei 2,8 Liter
- Roller fährt, auf der Ebene, eigentlich immer Tacho 110, LKW hat man jederzeit auf der Autoahn im Griff, überholen kein Problem.
- Reifen Michelin City Grip bieten den optimalen Kompromiss zwischen Haftung und Laufleistung. Im Vergleich zur Originalbereifung ein Quantensprung. Einfach gut.
- Leichte Korrosion an Auspuff, Ständer, rohen Alu-Gußteilen, diverse Schellen. Nicht schlimm, durch teilweisen Winterbetrieb erklärbar.
- Der Fahrspaß ist nach wie vor groß, das Fahrwerk mit den 16 Zöllern lässt durchaus eine "sportliche" Gangart zu. Dazu kommt man in der Stadt durch jede kleinste Lücke.
Fazit:
Einzig die, besonders für Vielfahrer, engen und entsprechend teuren Inspektionen trüben das Gesamtbild. Aber das ist Jammern auf hohem Niveau. Selbermachen.
Ansonsten ist der SH ein absolut zuverlässiges, ausgereiftes Fahrzeug, dem man die Erfahrung der Konstrukteure im Detail anmerkt.
Top Preis/Leistungsverhältnis gepaart mit, für mich, ausreichend Fahrspaß. Die Moppeds und das Auto stehen sich in der Garage die Reifen platt (naja, fast....)
Besser geht´s nicht, auf die nächsten 25.000!
Ciao
Alex