Ich fang mal kurz mit der Geschichte an.
Als ich meine Rebell kaufte funktionierte der Kaltstart meiner Meinung nach richtig,
d.h. mit Voll Choke sprang sie an und die Drehzahl war erhöht.
Je nach Choke Einstellung änderte sich die Drehzahl.
Dann musste ich ein Ventil erneuern, am Vergaser nix verändert und nun ist es so das bei
Vollchoke die Drehzahl sehr gering ist (geschätzt 800 U/min) ein verändern der Choke Einstellung
in Richtung weniger lässt den Motor ausgehen.
Fahren lässt sich die Rebell völlig normal, egal ob Kalt oder Warm. Also kein richtiges Problem,
zumindest nach den ersten 5 min nicht mehr.
Frage:
Warum war ursprünglich die Drehzahl höher und nun nicht mehr, bei kaltem Motor und Voll Choke.
Gibt es etwas besonderes im zusammenhang mit dem Choke was ich noch lernen könnte ?
Bin für Hinweise dankbar.
Gruß
Michael