Da frage ich mich schon, ob Honda nicht ein wenig am Geschmack der Kundschaft vorbei entwickelt?
Honda zeigt Concept-Bikes
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Also das bringt mich jetzt nicht aus dem Konzept.
Im Gegenteil, den Cityroller finde ich gut. -
Das Dreirad wird - in irgendwelcher Form, bestimmt nicht genau so wie's Konzept - ein Nischenprodukt für's Image.
Der Elektroroller ist ein Praxisprodukt für die Megastädte, da geht's nicht um Geschmack, sondern um "Usability".
Und das Supersport-Dingens mit einer "Formensprache, die brachiale Leistung zum Ausdruck bringt" liegt doch voll im Trend - wenn ich mir anschaue, was so in Flachlage die Kurven rund um den Feldberg bevölkert ...An meinem Geschmack geht das natürlich alles meilenweit vorbei ...
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So ein Elektroroller für die Stadt kann ja durchaus praktisch sein.
Aber welche Käuferschicht würde so ein Dreirad fahren?
Oder spekulieren die auf die immer älter werdende Kundschaft?
Immerhin kann man damit nicht umkippen und als tattriger Greis/Greisin in aller Ruhe aufsteigen. -
S
Aber welche Käuferschicht würde so ein Dreirad fahren?hatte nicht Batman so ein Ding ? ;-)
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Aber welche Käuferschicht würde so ein Dreirad fahren?
Nischenprodukt rein für's Image - Stückzahl weltweit unter 1000 (meine Prognose )
Oder spekulieren die auf die immer älter werdende Kundschaft?
Immerhin kann man damit nicht umkippen und als tattriger Greis/Greisin in aller Ruhe aufsteigen.Hier im Taunus gesehen - alter Mann mit Stock kämpft sich über'n Parkplatz, dass man glaubt, er erreicht die Fahrzeugreihe nicht mehr ...
Krabbelt dann auf 'nen CanAm SpyderMeint ein Supersportlerfahrer vom Nachbartisch: Kann ja kaum noch laufen, aber mit dem Ding fährt er uns allen den Ar$ch ab
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JW-Enns: Verflixt du hast recht !
Das macht das Fahrzeug natürlich wieder attraktiv.
@olaf: der war gut.
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finde alle drei können sie ruhig bauen
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wenn mann mal bedenkt, wieviele cubes in thailand das einzigste unzerstörbare fahrzeug ist,
wenn mann mal die vielen gw trikes, ob 15 er oder 18 er sieht--nur mal kurz bei gw-fuchs reinpeilen--
warum sollte dann nicht auch ein fettes trike, 3 rad dieser machart "kommen"?
sicher, es wird ..das trike--ein an die 45-50 kilo euronen objekt werden, aber es gibt sie, die sowas kaufen können.
mann muss auch jönne könne...
fahren ja nicht nur polos und up"s durch die strassen, sonder a8, phaetons, tuaregs und ein paar q7 er....&&&
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http://www.outdoor-professione…land-preisguenstig-flink/
die zahlen muss man mal verinnerlichen!!!
bonobo
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Da frage ich mich schon, ob Honda nicht ein wenig am Geschmack der Kundschaft vorbei entwickelt?
An meinem Geschmack entwickelt Honda schon jahrelang vorbei. Die Modellneuheiten 2015 waren für mich eine komplette Enttäuschung und bei den drei Concept-Bikes für 2016 ist für mich wieder nichts dabei!
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Welche Käuferschicht das Dreirad fahren soll?
Halb Paris fährt Piaggio MP3.
Die Gefahr, damit über's Vorderrad zu stürzen ist deutlich geringer als bei einem Zweirad.
Auch hierzulande verkauft sich der MP3 nicht so schlecht.
Mit Kombibremse und entsprechender Spurweite darf man den mit dem Auto-Führerschein fahren.
Piggio hat vorgelegt, Peugeot und Yamaha sind auf den Zug aufgesprungen.
Warum?
Weil es Käufer gibt.... -
Die optisch schönen Dreirad-Roller von Piaggio und Peugot sind technisch ausgereift und mittlerweile tausendfach bewährt. Warum sollte ich mir dann eine meiner Meinung nach potthäßliche Neukonstruktion kaufen?
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Nee , dieses Dreirad ist keine Konkurrenz fürs Piaggio MP3. Soweit ich das sehe ist das der Boxermotor aus der Goldwing - das ist ne völlig andere Fahrzeugklasse. Ob es viele gibt, die sich sowas kaufen - Hmmm. Sicher nicht die, die jetzt mit nem Piaggio MP3 durch Paris fahren.
Was ich aber super (und lange überfällig!) finde: Ein einfacher, praktischer Elektroroller für die Stadt. Bis jetzt gibts im Elektrobereich nur Exoten und ein paar schweineteure Sachen (z.B. BMW). Wird allerhöchste Zeit, dass sich ein großer Hersteller mal richtig dem Thema widmet.
Gruß
Michael