Anhänger am Roller Motorrad - Rolleranhänger

  • Und ich habs gefunden:


    seht selbst:


    bonobo


    ps: der planenaufbau ist individuell, es gibt ne wunderschöne aluplattform

  • Boh! Mit TÜV?


    Ein Einradanhänger mit Zulassung wäre für mich
    (irgendwann) ein Grund, die Fraktion zu wechseln!


    Oder anders gesagt, für die NTV hab ich nix Vergleichbares gefunden.


    Lass doch noch ein paar Infos hier rüber ....

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Ok Hubert,


    aussehen ist ja nun erst mal zweitrangig. Klaus ging es sicherlich erstmal darum das es sowas gibt, und... et jibbett wie aus Düsseldorf zu lesen ist.


    Jetzt stell Dir mal vor Du bist Halter eines 90 Kg schweren Mastiff, selbst wiegst Du vlt. auch nochmal soviel + Klamotten locker über 100 Kg. + Hänger, Hund im Hänger und los geht´s in die Eifel. Der 300er Shi zieht die Fuhre vom Parkplatz wie, na ich würde mal sagen, wie der Mastiff ne Wurst vom Teller :wink:


    Jetzt spann mal Deine 125er Varadero mit 15 Ps davor, da würde ich schätzen das die Varadero in der Eifel keuchen würde wie der Mastiff nach einen 4,87 Km Lauf.:D
    In diesem Fall würde mich das Aussehen stören, nicht wenn die Fuhre mit Elan bewegt wird. :D


    Für den Aufbau dürfte es sicherlich für den Kreativen keine Grenzen geben, außer denen des TÜV. Evtl. eine Diogenes Tonne für einen Bernhardiner oder einen Mini-Wohnwagen oder was weis ich sonst noch alles.


    Alles nicht so ernst nehmen.:D:D:D

  • Es steht im Eingangsposting,
    dass das Hundewohnheim optional ist.


    Mir würde eine Plattform genügen.
    Einen Hänger abhängen und am Zielort sofort "unbeschwert" rumdüsen zu können,
    würde mir gefallen.
    Im Gegensatz zum Aufrödeln eines Fernreisemotorrades
    müsste man nicht immer auf geringes Packmass und Raumvolumen achten.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Stark.


    Direkt auf den Rahmen 'ne Lastenbox für's Gepäck. Und oben drauf 'ne Platte von der Deichsel bis über's Hinterrad (ca. 180 x 75), auf der sich grad noch ein Zelt der Kategorie "Dackelgarage" errichten lässt. Fertig ist Moppedfahrers Mobilhome. Nicht mehr lange nach 'nem buckelfreien Stück Wiese suchen. Und am nächsten Morgen nicht mehr zum nächsten Baum robben, um sich langsam daran aufzurichten (zumindest wenn man Afrikaans Klagen über "Rücken" glauben darf - ich bin bis jetzt noch immer stressfrei vom Zeltboden wieder hochgekommen :wink1:).


    Dieter :dr:


    Auf dem Campingplatz angekommen, grad abklinken und schnell noch ohne Ballast 'ne Runde über die kurvigen Strecken der Umgebung blasen, ohne erst lange abrödeln zu müssen, wär auch was für mich ...



    'ne zugelassene Anhängerkupplung für die CM? :nixweiss: ...






    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  • Ich stell mir gerade so ne kleine liebliche 90 kg leichte randalierende Töle in dieser Pelle vor.....

  • Auf dem Campingplatz angekommen,
    grad abklinken und schnell noch ohne Ballast 'ne Runde über die kurvigen Strecken der Umgebung blasen,
    ohne erst lange abrödeln zu müssen, wär auch was für mich ...



    'ne zugelassene Anhängerkupplung für die CM? :nixweiss: ...


    Das ist der Knackpunkt.


    Anhänger sind nicht das Problem,
    sondern die Zulassung für die Anhängerkupplung am jeweiligen Motorrad!
    Hänger gibt es genug auf dem Markt.


    Hier noch mal ne etwas andere Umsetzung der oben genannten Gedanken.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Nun, die Prioritäten sind von Mensch zu Mensch unterschiedlich.


    Mir genügt ein Trangia-Kocher und ein Tarp über dem Haupt.
    Kaltes Bier zu günstigen Preisen habe ich bisher an jedem Ort der Welt gefunden. ;)
    Bischen schwieriger wird es bei lekker Kaff,
    aber auch da weiß ich mir mittlerweile zu helfen.


    Aber - wie geschrieben - erstmal interessiert mich die Legalisierung einer Anhängerlösung.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Vor allem stellt sich die Frage, wie schnell man mit so einem Teil noch fahren darf?


    60...80 km/h??


    Wäre nicht mein Ding.

    Alles OK soweit.

  • :o


    In D maximal 60 km/h


    In - soweit ich weiss - allen anderen Ländern mehr. In vielen Ländern gibt's wohl garkeine Sonderregeln für Zweiräder mit Anhänger - gelten die gleichen Regeln wie für alle anderen Zweiräder. In vielen Ländern hast Du aber auch überhaupt keine öffentlichen Strassen ohne Geschwindigkeitsbegrenzung.






    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  • Richtig. In Deutschland 60 km/h legal.


    Aber das ist mir sowas von egal!
    Schließlich will ich damit reisen und nicht vor der Eisdiele posieren.
    60 Km/h wären mir völlig ausreichend,
    wer es auf Reisen eilig hat,
    mach irgendwas falsch.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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