Probleme mit 1978er XL 125

  • Hallo ich habe eine Xl 125 mit Problemen was das Standgas angeht. Läuft entweder auf 3000 Umdrehungen oder geht aus. Dreh ich minimal an der Standgasschraube läuft sie kurz normal und dann zuwenig und geht aus. Vergaser schon sauber gemacht, keine Besserung. Hat einer ne Idee, gibt es eine Grundeinstellung? Schonmal einer ähnliches gehabt ?aviary_1455275989508.jpg

  • Hört sich stark nach Gemischabmagerung durch Nebenluft an, d.h. einer Undichtigkeit im Bereich des Ansaugstutzens.


    Nachsehen, ob dieser Plan ist, die "Ohren" sind nach mehrmaligem Anziehen oft nach unten gebogen, in der Mitte liegt der Stutzen dann nicht mehr gut auf.


    Neuer O-Ring drin und intakt?


    Vergaserdeckel dicht?

  • Sieht eigentlich alles super aus, aber auch der Kolben ist irgendwie schwergängig, also der Gasgriff. Ob der Vergaser doch einfach nur verschmutzt ist ? Gerade nochmal angemacht. Gas gegeben und auf 3000 Umdrehungen geblieben, dann langsam gesenkt bis aus :( Vergaser ist dicht. Feder vom Kolben richtig Spannung

  • Neben/Falschluft lässt sich ja schnell durch absprühen der Verbindungstellen mit bremsenreiniger oder startpilot ermitteln, geht die Drehzahl dann hoch s schlecht.


    Sonst einmal den Versager auseinander nehmen und schön säubern bremsenreiniger und Pressluft reichen da meiner Meinung nach aus. Außerdem die Züge und die Mechanik am Versager auf leichtgängigkeit prüfen und vernünftig schmieren.


    Dann sollte es sich eig erledigt haben.


    MFG Timbo

  • Hallo Marcus,


    laut Deinem Film läuft Sie ja eher so bei 2000 U/min. Aber trotzdem etwas hoch der Leerlauf. Du solltest mal prüfen, ob die Gaszughülle Spiel aufweist. Oben am Gasgriff und unten am Vergaser. Dort muß ein gewisses Spiel sein (würde mal so 1mm sagen), ansonsten bekommst Du keine Leerlaufeinstellung hin. Könnte auch sein, das die Gaszughülle am Vergaser aus seiner Führung raus ist und "oben aufsitzt".

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    Gruß Harald

  • Wie der Gaszug oben am Gaser rausgeht das schaut im Video vom Winkel her nicht gut aus. Da passt irgendwas nicht.
    Der sollt erst mal ein paar cm senkrecht nach oben weggehn.

  • Hat aber Spiel der Zug20160218_170051.jpg20160218_170036.jpg, ich glaube der Vergaser hat keine vernünftige Grundeinstellung, alles was unter 2000 ist da geht sie aus. Wie muss die Luftschraube stehen ? Die ist auf 1 ganze Umdrehung raus. Ich denke es ist zuwenig, oder ? Ich hab da zwischen Zylinder und Stutzen kein O Ring, da dichte ich morgen mal mit Hylomar zusätzlich ab, kauf ne neue Kerze und verlege den Gas Zug anders. Ich finde die ist auch von der Gas an und Abnahme so behäbig.

  • Zwischen Ansaugstutzen und Zylinderkopf gehört ne Dichtung - alte Honda-Teilenummer 16229-383-000 ! Auf Deinem Bild sieht es so aus als wenn die alte da noch drauf ist aber in dem Zustand kann die nicht dichten. Zudem sieht es auf den ersten Bildern so aus, als wenn der Ansauggummi zwischen Luftfilter und Vergaser nen Riß hätte - auch das mal abklären.

    Im Durchschnitt fahre ich 3-Takter........

  • So meine Freunde des Guten Geschmacks. Heute nochmal angeworfen, laufen lassen und mit Bremsenreiniger und StartPilot abgesprüht. Nix , alles dicht. Dann alles auseinander genommen. Dichtung am Zylinder trotzdem mal zusätzlich abgedichtet. Vergaser auseinder, sauber, Druckluft Nadel auf die mittlere Kerbe gemacht. Luftschraube 2,5 Umdrehungen raus. Und was soll ich sagen, läuft genauso Abenteuerlich wie vorher. Gas reagiert aber spontaner. Kerze habe ich auch erneuert. Ich warte auf Ideen((20160219_191348.jpg

  • Hallo, wann ist das Motorrad das letzte mal richtig gefahren worden ? Ich meine nicht nur eine Runde im Garten. Ich habe gerade eine 125 er vor dem Brenner gerettet und hatte genau das gleiche Problem nach neuem Benzin und Vergaser reinigen (mehrmals) lief sie genau wie deine sprich kein Leerlauf möglich. Alles einstellen brachte nichts, also war ich mit meinem Latein am ende und ich bin einfach einmal ca. 20 Km nahe Vollgas gefahren und auf einmal läuft super warum weiß ich nicht aber ich würde es einfach mal versuchen. Viel Glück:awg:

  • Schon 40 Kilometer gefahren, läuft ja so gut habe aber nicht hoch gedreht. Alter Sprit ist raus, sogar von Liqui Moly ein Zusatz drin. Ich geh Heute nochmal dran und ja im Nu zerlegt. Wenn nicht leihe ich mir mal das SchmzckultraschallGerät von den Nachbarn :)
    Wie habt Ihr denn Nadel und Luftschraube stehen ?