Sh300 - 2016 vs 2015

  • Im Februar dieses Jahres habe ich mir eine SH150 zugelegt um meinen Wohnmobilradius zu erweitern. Nach 25jähriger Abstinenz war ich überrascht über den Fahrspaß und entschloss mich spontan diesen mit einem Sh300 zu steigern [emoji56]
    Am Mittwoch war es soweit und ich konnte meinen neuen SH 300 in Empfang nehmen. Was soll ich sagen, gegenüber dem Sh 150 deutlich erwachsener, Motorleistung fulminant, Strassenlage erhabener...
    Nachdem ich bisher 200 km im Einfahrmodus zurück gelegt habe traff ich heute Morgen einen Bekanntem der zufällig einen Sh300 Bj 2015 fuhr. Spontan entschlossen wir uns zum Rollertausch über eine 20 km Probefahrt.
    Als erstes fiel mir die niederige Sitzhöhe auf, mit meinen 1,72cm bekam ich beide Füsse bequemer auf den Boden, angenehmer auch der besser gepolsterte Sitz.. Die Rückspiegel (später nachgemessen) um 2 cm mehr außenstehend ergeben eine deutlich bessere Rücksicht, das wars aber schon ! Wo meine Neue bei leichtem Gasgeben schon los stürmte erfolgte hier .. nichts ! Oder enttäuschend wenig, nur herzhaftes Aufdrehen der Drosselklappe brachte den erwünschten Vorwärtsdrang. Ebenfalls auffallend die unwilligere Strassenlage, wo die Neue sich bereits mit leichtem Lenkerzupfen in die Kurve legt ist hier deutlich mehr Einsatz gefragt. Mein Fazit : Die neue Sh300i stellt mit ihrem gesteigertem Drehmoment und ihrer tollen Geometrie alle vorherigen in den Schatten.
    Teo-Roller

  • @ Teoroller


    Danke für die infos.Zum Vergleich des "alten" neuen SH300 kann ich nicht viel sagen,da ich das Vorgänger Modell moch nie gefahren bin.
    Da spielt vielleicht auch noch der Technische Zustand des "alten" mit ein.
    Der neue soll ja Drehmoment optimiert sein.Da spielen die von einigen hier "Hochgelobten" 2 PS mehr des Vorgängers anscheinend gar keine Rolle
    Es "beweist" lediglich das Drehmoment am "richtigen Ort" (also mehr bei tieferer Drehzahl) wichtiger sind,als mehr PS irgendwo am Ende des Drehzahlbandes :dafürx:


    Genaue "Durchzugs-Beschleunigungs-Vergeichs-Werte" gibt es offiziell nicht

    9 Mal editiert, zuletzt von Bezgi ()

  • Hallo Teoroller
    Willkommen an Board!
    Zu deinem Bericht, wie hat dein Bekannter den Tausch empfunden!?
    Es ist ja schon viel über Sitz, Sitzhöhe usw. geschrieben worden.
    Ich glaube schon, dass der Drehmoment vom 16er SH gegeüber dem 15er SH deutlich gesteigert wurde.
    Nicht nur auf dem Papier sondern auch tatsächlich spürbar.
    Bei den Rückspiegeln sehe ich auch mehr meine Ellenbogen als den Rückwärtigen Verkehr!
    (wenn jemand einen guten Tip für neue Spiegel aus dem Zubehörmarkt hat, her damit)
    Mir kommt bei 184cm natürlich die Sitzhöhe des 16er SH entgegen
    und auch sonst bin ich recht zufrieden.
    In der Stadt macht er richtig Spaß!

  • Hallo erstmal, der Neue SH ist ab Werk flotter bis ca. 100kmh. Allerdings schlummern in der alten SH höhere Kräfte welche nach Einbau einer Vario der neuen SH in allen Bereichen überlegen ist. ;)

    I learn from the mistakes of people who took my advice !! :mad:

  • Hallo ToniMang,


    der NF05 hat bei beiden Spiegel M8 Linksgewinde.
    Diesen soll es im Laden auch als Linksgewinde geben (rechts und links in einem Fach gemischt :) ), sieht dann halt nicht so schön aus weil das Loch in der Verkleidung dann nicht mehr von der Tülle überdeckt wird:
    http://www.hein-gericke.de/spi…it-8mm-rechtsgewinde.html


    Hab ich beim montieren meiner RAM-Mount gemerkt und erstmal flache Muttern mit Linksgewinde bestellt.


    Das mit der Sitzhöhe ist bei mir mit 168cm akzeptabel, mal sehen ob sich die Sitzbank noch etwas einsitzt.
    Das Schließen vom Helmfach gibt sich noch, war bei meinem alten sh125 auch so, nach einem Jahr ist es nicht mehr aufgfallen. Nur durchs zufallen hat auch sie bis zum Ende bei mir nach 10 Jahren nicht geschlossen (Falls dochmal der Schlüßel drinn liegt...)


    Edit: Typo

    Einmal editiert, zuletzt von shschrubber ()

  • Teoroller
    willkommen hier
    deine angaben kann ich inhaltlich nur zustimmen.



    Allerdings schlummern in der alten SH höhere Kräfte welche nach Einbau einer Vario der neuen SH in allen Bereichen überlegen ist.

    genau! das musste noch mitgeteilt werden:D
    mir ist wichtiger die "kräfte" schlummern nicht, sondern sind schlichtweg gleich ab werk vorhanden:D


    parson

  • Natürlich lobt jeder seinen eigenen Roller - das ist auch völlig normal.
    Es würde auch offenbar keiner zugeben, dass das neue Modell merklich schlechter ist.
    Das wäre ja auch nicht im Sinne der Modellüberarbeitung.
    Ich schwankte auch zwischen dem alten und dem neuen Modell, letztlich habe ich mich für das alte Modell entschieden.
    Allerdings konnte ich die gravierenden Unterschiede, wie es Teoroller in seinem ersten Beitrag beschrieben hat, nicht so drastisch feststellen.
    Der Motor läuft tatsächlich ruhiger und vibrationsärmer und der Antritt aus dem Keller scheint beim 16er auch etwas schneller zu gehen - das war's aber auch schon.
    Ansonsten ist die "Fahrbarkeit" beider Roller für mich auf gleichem Niveau.


    just my two cents


  • Allerdings schlummern in der alten SH höhere Kräfte welche nach Einbau einer Vario der neuen SH in allen Bereichen überlegen ist.

    genau! das musste noch mitgeteilt werden:D
    mir ist wichtiger die "kräfte" schlummern nicht, sondern sind schlichtweg gleich ab werk vorhanden:D


    parson


    im Diagramm wird der Eindruck vermittelt, dass das höchste Drehmoment bereits im unteren Drehzahlbereich erreicht wird und der alte SH nahezu durchgehend weniger Drehmoment / Leistung hat


    einfach mal nen Blick auf die tatsächlichen Leistungsdaten werfen (Nm + PS) und feststellen, dass dieses Diagramm mit den Realitäten nicht viel gemeinsam haben kann



    Ich (1,83 m groß) bin bei Kauf ebenfalls auf beiden 300ern (alt/neu) gesessen und fand den alten in Sachen Sitzhöhe + Qualität des Sitzes deutlich angenehmer. Für meine Frau war der neue absolut ungeeignet und insofern war auch sofort klar welcher es werden wird

    Einmal editiert, zuletzt von ralfr ()

  • im Diagramm wird der Eindruck vermittelt, dass das höchste Drehmoment bereits im unteren Drehzahlbereich erreicht wird und der alte SH nahezu durchgehend weniger Drehmoment / Leistung hat


    einfach mal nen Blick auf die tatsächlichen Leistungsdaten werfen (Nm + PS) und feststellen, dass dieses Diagramm mit den Realitäten nicht viel gemeinsam haben kann


    Jaa, das muss man den Rookies immer wieder auf s Neue erklären. :D

    I learn from the mistakes of people who took my advice !! :mad:

  • Warum gibt es eigentlich kein Leistungsdiagramm fürn alten Sh und immer nur das gleiche Was von honda als PR verwendet wird ( Das diagramm ist abgeschnitten wo der alte sh die Höchste ps leistung hat ??? )

  • Zu meinem Test noch eine Ergänzung.
    Natürlich habe ich meinem Bekannten gegenüber den signifikanten Drehmomentüberschuss nicht erwähnt, seine griesgrämige Miene nach dem Test allerdings sprach Bände.


    Teo