Metzeler Roadtec 01

  • Habe vorhin festgestellt, dass ich meine Michelin Pilot Road 4 dann wohl so langsam doch ordnungsgemäß auf Mindestprofiltiefe gebracht habe. Nun überlege ich, ob ich nicht mal dem neuen, von der Presse ja ähnlich wie der MPR4 damals gefeierten Roadtec01 von Metzeler eine Chance gebe. Hat den schon jemand auf der CBF gefahren?


    Vielen Dank für alle Wortmeldungen und einen schönen Restsommer ;)

  • Mit dem Roadtec kannste bestimmt nichts falsch machen.
    War glaube ich Testsieger, was ich soweit lesen konnte.
    Ist aber ja noch ein ziemlich neuer Reifen, hat wohl noch keiner aus dem Forum drauf.
    Aber um Dich noch ein bisschen zu verunsichern, der neue Dunlop Roadsmart3 hat auch sehr gute Kritiken bekommen.


    Gruß
    Michael

    Erst die Maschine, dann der Mensch.

  • Und den du draufhast, gilt als sehr nassgripfreudig, als Reifen, der schnell nach dem Losfahren Grip aufbaut und mit weicher Karkasse komfortabel abrollt sowie zudem ganz ordentlich hält und sich wenig eckig fährt (Leipziger Umland ist ja noch kein Kurveneldorado).
    Sind alles gute Reifen, da kann man eben ein wenig die Positionierung ansehen und mit persönlicher Präferenz vergleichen (bspw. lieber topp Fahrstabilität auf der Rennstrecke oder Komfort im Alltag).
    Komfort ist gerade bei dem harten Federbein (starre Federrate, direkte Anlenkung, eher straffe Druckstufe) der CBF imho nicht ganz unwichtig.

  • Danke für die bisherigen Rückmeldungen. Hab mir meine MPR4 heute nochmal mit dem FHH meines Vertrauens angeschaut. Derr Vordere ist nach 16TKm am Ende - der Hintere macht sicher noch n paar Tausend. Insofern spendier ich mir nächste Woche erstmal nen neuen PilotRoad4 fürs VR und werde bei nächsten Tausch mal über einen Markenwechsel nachdenken. Im Prinzip bin ich ja sehr zufrieden - und selbst der abgefahrene VR hat neulich beim Kurventraining im Regen noch recht sportliche Gangart klaglos mitgemacht. Freue mich trotzdem darauf, hier in Zukunft potentielle Erfahrungswerte hinsichtlich des RoadTec01 zu lesen :)

  • Nach 2 Satz MPR4 auf meiner NC700S habe ich seit gut 1.000 km den Roadtec 01 montiert.
    Mein erster Eindruck,: bekommt genauso schnell Betriebstemperatur wie der Michelin, lenkt sehr leicht ein, sehr gute Haftung, ich hatte noch keinen Rutscher und er hat beim Bremsen in Schräglage ein sehr geringes Aufstellmoment, zu seiner Haftung bei Nässe kann ich noch nichts sagen.

    Gruß aus Berlin
    Volker / Rentner

  • Ich fahre den den Roadtec 01 jetzt seit einer Woche und bin echt begeistert. Ich hatte vorher noch den Erstaustattungsreifensatz (BT23?) und habe jetzt das Gefühl ein neues Motorrad zu haben. Hatte bisher noch keine Fahrten im Regen mit den neuen Reifen.

  • BT023 waren meines Wissens nicht Serienbereifung, sondern die BT57.
    Zum Roadtec01 gab es einen interessanten Verschleißtest von einer Motorradverkaufsplattform. Dort kann man sich ja nur mal die Tabelle ansehen, der mittige Verschleiß scheint relativ gering zum Seitenbereichverschleiß zu sein. Ist natürlich noch nicht bewiesen durch einen Test, aber für Flachländer könnte das ein guter Reifen sein: https://www.mopedreifen.de/img…3%9Ftest%20Mai%202016.png
    Wichtiger als die Abflachung, die eh früher oder später kommt, ist aber eine möglichst geringe "Eckigkeit". Ätzend, wenn man immer über so eine Kante kippeln muss. Dazu wird man aber keine Vergleichstests finden.

  • Ich fahre den den Roadtec 01 jetzt seit einer Woche und bin echt begeistert. Ich hatte vorher noch den Erstaustattungsreifensatz (BT23?) und habe jetzt das Gefühl ein neues Motorrad zu haben. Hatte bisher noch keine Fahrten im Regen mit den neuen Reifen.


    Das ist unser Problem: Wir Endkunden können immer nur verschlissene Reifen der Marke A mir neuen der Marke B vergleichen. Da gewinnt regelmäßig der neue Reifen. Ich hatte bisher auch immer das Gefühl beim Reifenwechsel ein "neues Moped" zu haben. Wirkliche Aussagen kann man erst machen wenn man beide Reifen runter gefahren hat.


    Gruß aus Hilter

  • Zum Roadtec 01 muss ich mich auch mal kurz melden: Fahre den nun auch seit gut 800km und muss sagen: ein super Reifen! Absolut laufruhig und das Aufstellmoment beim Bremsen ist wirklich "Handzahm". Eine Regenfahrt mit ihm steht bei mir noch aus, denke aber auch da wird er mich nicht enttäuschen.


    Ich denke der Reifen hat bei den Tests nicht umsonst so gut abgeschnitten.

  • Fahre den nun auch seit gut 800km und muss sagen: ein super Reifen!


    Ich kenne keinen Reifen, der neu schlecht ist (außer die Reifen sind überlagert).
    Ab 3000 - 4000 gefahrenen Km wird es erst ausagekräftig, meine Meinung und Erfahrung. :cool:


    Natürlich kommt es auf den Straßenbelag an,
    ob man mit dem Hintern und Hirn fährt,
    wie man den Hahn aufreißt,
    Wetterbedingungen. :wink1:

  • Zum Roadtec 01 muss ich mich auch mal kurz melden: Fahre den nun auch seit gut 800km und muss sagen: ein super Reifen! Absolut laufruhig und das Aufstellmoment beim Bremsen ist wirklich "Handzahm". Eine Regenfahrt mit ihm steht bei mir noch aus, denke aber auch da wird er mich nicht enttäuschen.


    Ich denke der Reifen hat bei den Tests nicht umsonst so gut abgeschnitten.


    hab die nun ca 3500km drauf und bei jeden Wetter bis dato nur gute Erfahrungen gemacht aber mach im Regen auch echt piano mit dem Bike aber Bremsen geht da immernoch top

    Z1000 ZRT00D


    Beschleunigung ist wenn die Träne der Ergriffenheit waagerecht zum Auge verläuft ( Zitat W.R.) <-- nur für HAISA

  • Ich kenne keinen Reifen, der neu schlecht ist


    Zumindest nicht von Bekannten Herstellern, der ein oder andere Heidenau und Avon haben im Test aber auch versagt von der Erstbereifung von Baumarkt 125er ganz zu schweigen ;D


    Habe den Roadtec 01 jetzt noch keine 1000km gefahren und noch kein Regen gefunden daher kann ich bisher nur sagen das er sich in jedem Tempo superstabiel ziegt und man in den reifen absolutes Vertrauen zeigen kann und mit super Schräglagen belohnt wird!

    2014-2016 Honda Varadero 125
    2016- 2022 Honda CBF 600

    Aktuelle Honda: Honda CBR 1000F


    Andere Bikes: 2x Guzzi V11 Sport, Guzzi V100 Mandello, Guzzi Mille GT, BMW R1100S

  • Habe den Roadtec 01 jetzt gut 6.000 km gequält, bei allen Witterungsbedingungen, bin immer noch begeistert.
    Profil jetzt 4 / 5 mm, neu waren es 6 / 7 mm mittig, er sollte also gut über die 10.000 Marke kommen.

    Gruß aus Berlin
    Volker / Rentner

  • Nabend zusammen,


    ich habe den Roadtec 01 seit etwa 500 km drauf (erst zu Beginn dieser Saison aufziehen lassen). Den ersten Tour-Test von ~ 200 Km hat er super bestanden (größtenteils trockene Fahrbahn in der Eifel, allerdings auch die ein oder andere feuchte Kurve). Der "Härtetest" kommt jetzt am Samstag. Bei feuchten 7 Grad (laut Wettervorhersage) geht´s zum ADAC-Training nach Weilerswist. Da muss der Reifen dann zeigen, was er wirklich leisten kann.

  • Zitat

    Da muss der Reifen dann zeigen, was er wirklich leisten kann.


    Wieso? Fahrt ihr mit den Motorrädern über die bewässerte Kuvengleitfläche? :P
    Aber du hast schon recht: Das ist schon ne interessante Kombi, nass und kalt - auch wenn die Asphaltarten beim ADAC eher alle ziemlich griffig und krass eben sind im Vergleich zu ner verranzten Alltagsstraße oder nassem Pflaster mit Dreck. Man kann also beim Fahrsicherheitstraining gut erleben, wie viel bei Nässe auf gutem Asphalt geht.
    Ich finde es immer gut, wenn bei Sicherheitstrainings die Angst vor Nässe genommen wird, Vertrauen aufgebaut wird. Aber jeder Tourenfahrer wird wissen, dass eine unbekannte Straße bei Nässe oder auch noch Dunkelheit nur mit großer Vorsicht sicher zu befahren ist und die erreichbaren Schräglagen ganz andere sein können. Ein guter Fahrsicherheitstrainer weist darauf hin.


    Beim Roadtec01, der ja sehr gut bei Nässe getestet wurde, würde mich interessieren, wie gut er nicht im Vergleich zu anderen Reifen bei Teststreckenasphalt und warm gefahrenen Reifen ist, sondern auf poliertem Asphalt, Pflaster etc.: Sind da nicht doch die Lamellen des Michelin im Vorteil? Leider finde ich dazu keine Angaben.