Gabel nach Simmeringentausch bei Honda Händler wieder undicht

  • Servus Zusammen,


    letzte Woche stellte ein Honda Händler bei mir fest, dass der linke Gabelholm etwas ölig ist- Simmering kaputt. Da ich zur Inspektion da war und eigentlich immer auf die Gabel achte, es aber nie was war, überrumpelte mich die Situation etwas.
    Da ich umgezogen bin und nicht groß die Möglichkeit hatte noch rumzusuchen, ließ ich es machen. Der HH erklärte mir, dass 3 Arbeitsstunden nötig sein, bla bla.
    Heute dann die Rechnung von 250 Euro. Dafür gabs angeblich neue Simmerringe, Öl und kleine Rostkörner wurden von den Gabelholmen entfernt.
    Nach 200 km durfte ich dann feststellen, dass die linke Seite der Gabel inkl Bremssattel NASS war und es vom Sattel tropfte. Ich gehe mal davon aus, dass sowas auch direkt nach dem Wechsel nicht normal ist, oder kann da durchaus so viel nachölen?
    Hab mal die Fotos angehängt.
    Die Frage ist nun, sind die eingekreisten Gummis die Simmeringe? Konnte das nach meiner Recherche nicht ganz rausfinden.
    Wie man sieht ist der eine Ring sogar eingerissen und für mich somit absolut nicht neu.


    Wäre super wenn ihr helfen könntet.


    Grüße


    Odeul

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  • Besten Dank,


    wie man sieht, sitzen ja nichtmal die gleichmäßig drauf.


    Da wird dir nur dieser Händler helfen können, nachdem du ihm mal Dampf gemacht hast.
    Sollte kein Problem werden. Denn das ist schon sehr derb.

  • Da wird dir nur dieser Händler helfen können, nachdem du ihm mal Dampf gemacht hast.
    Sollte kein Problem werden. Denn das ist schon sehr derb.


    Jop, werde da morgen anrufen und den Bock abholen lassen.
    Grade für den Preis kann man dann doch etwas mehr Leistung erwarten.

  • Überleg mal, was ein Gabeltuning beim Spezialisten kostet. Und da sind dann neue Dicht und Staubringe mit im Preis.
    Einem Kunden solch einen Knuff zu geben, dann noch Öl auf der Bremse zu haben... Also ich würde da unter Umständen recht laut werden :)-


    Schaue mal vorher nach den Bremsbelägen. Wenn die auch eine Ladung Öl abbekommen haben, hat der dafür aufzukommen.
    (Wenn sie nicht schon ursprünglich verölt waren)

  • Ich weiß leider nicht was sowas kostet, deshalb ich es da ja auch machen lassen.
    Leider ist man solchen Leuten im ersten Moment ja immer ausgeliefert.
    Werde mir das morgen im Hellen nochmal anschauen und dem die Meinung geigen.
    So bindet man seine Kunden auf jeden Fall nicht....

  • Die Staubschutzkappen sind sogar eingerissen...
    Kann mir nicht vorstellen, dass ein seriöser Händler wirklich die alten Kappen wieder montiert...

  • und nebenbei, wie der Martin schon schreibt, so eine Gabel ist bei einem Spezialisten besser aufgehoben :wink1:


    nachdem ich mir die Bilder nochmal angeguckt habe.... die Staubkappen sind nicht neu... ob er die Simmerringe gewechselt ist wegen dem Ölaustritt auch fraglich....

    Mitglied 221 im Bol d'or Club e.V.
    Turtle-Hilfe
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  • Staubkappen stehen auch nicht mit auf der Rechnung. Dachte erst, dass das evtl. die Simmeringe sind.
    Ja, aus Erfahrung wird man klug. Als Leihe denkt man, man sei beim Honda Vertragshändler gut aufgehoben.

  • Normalerweise mußt du dem Gelegenheit geben, die Sache nun besser zu machen. Kommt da wieder so ein Mist raus, kannst du das Geld verlangen.
    Weigert der sich, gibt es dafür Schlichtungsstellen. (Sollte dir nicht schwer fallen, da Recht zu bekommen)


    Ansonsten ist das eigentlich alles keine Sache. Simmeringe und Staubdichtungen+Öl kosten zusammen nicht mehr als 100-150 Eu..
    Üblicherweise wird sowas zusammen mit dem Erneuern der Gleitringen in der Gabel gemacht. Aber das stand ja nicht auf dem Plan.
    Es ist wichtig, was du genau in Auftrag gegeben hast.

    Einmal editiert, zuletzt von martin-vfr ()

  • Meine Gabeln gehen immer zu Benny Wilbers nach Nordhorn und die kommen immer topp zurück.
    Bei Deiner wurde offensichlich nix gemacht... :-(

  • In Auftrag gegeben wurden Simmeringe und die leichten Rostsprinkler zu entfernen, da der Ring ja sonst gleich wieder kaputt geht.
    Es geht mir auch nicht primär um die Kohle, sondern das da massiv gepfuscht wurde und ich vorhin 265 kmh damit auf der Bahn gefahren bin.
    Will mir gar nicht ausmalen was da bei ner verölten Bremse passieren hätte können.