[Africa Twin XRV 650 RD03 E867] Benzinverlust bei laufendem Motor

  • Hallo liebe Community.


    Ich versuche mal direkt zum Punkt zu kommen.


    Vergaserschläuche.jpg


    Legende
    VG = Vergaser
    BP = Benzinpumpe
    Grüne Kreuze = Ende des Schlauchs


    Mein Problem ist nun, dass aus allen Schlauchenden (die mit den Kreuzen) Benzin austritt, sobald ich die Kiste starte. Ich bin soweit gekommen, dass die untere Leitung der Überlauf der Vergaser ist und es da wahrscheinlich an der Schwimmerbeckennadel liegt.
    Verwunderlich für mich ist aber, dass auch aus den oberen Leitungen Benzin kommt. Diese sind oberhalb der Vergaser angeschlossen und, meiner Logik nach, nicht als Benzinüberläufe gedacht. Immerhin endet ein Schlauch unterm Sitz und damit neben der Batterie. Hier auch noch mal ein Bild von den Anschlüssen am Vergaser.


    Schlauch.jpg


    Was genau kann das verursachen? Ich habe auch im Werkstattbuch keine Bezeichnung für die Leitung gefunden. Ich gehe ja davon aus, dass es sich eigentlich um Luftleitungen handelt.
    Ich bin dabei die Karre wieder fit für den Verkauf zu machen. Sie stand drei Jahre in der Garage und läuft sonst problemlos, nachdem ich eine Zündbox neu verlötet habe.


    Ich bin für jede Hilfe dankbar, denn ich wollte die jetzt eigentlich nicht nochmal in die Werkstatt bringen.

  • Moin und erstmal ein herzliches :welcome: im Board :bb:



    Leider bist Du (in der Forums-Übersicht) eine Rubrik zu tief gelandet - das Twin-Forum ist für die "Reihenzweizylinder" aus den Achtzigern und älter :wink1:


    Direkt darüber findest Du das Forum für die AfrikaTwin :D



    Da wirst Du wahrscheinlich eher Hilfe bekommen - vielleicht verschiebt ein freundlicher Moderator dies Thema ja dahin :nixweiss:




    Hat die Benzinpumpe 'ne Rücklaufleitung zum Tank? Ist das irgendwas verstopft, geklemmt oder hängt ein Druckventil, das den Rücklauf freigeben muss?
    Die Pumpe fördert ja mehr als der Motor so braucht - die Schwimmerventile können nicht viel Druckgegenhalten. Also müsst überschüssiger Sprit zum Tank zurück (oder in der Pumpe im Kreis) laufen - gesteuert durch ein Druckbegrenzer-Ventil.


    Wenn die Pumpe zuviel in die Vergaser drückt, kommt's da aus allen denkbaren Öfnnungen raus :o
    Sowas hatte ich früher ein paarmal - an Autos, insbesondere solchen mit elektrischer Benzinpumpe :mad:





    Viele Grüße, Olaf
    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.

  • Wo endet denn das andere Ende des Schlauches der in den Vergaser geht?
    Schraub mal die Schwimmerkammer ab und mach die Schwimmernadel und den Sitz etwas sauber, vielleicht wird es dann schon dicht. Wenn sie so lange gestanden hat kann das gut sein, wor allem wenn da Sprit drin war.

    "Du redest mit deinem Motorrad? Findest du das nicht merkwürdig?"
    "Wieso? Ich finde die Gespräche mit manchen Menschen viel merkwürdiger!"

  • @Olaf: Ist es nicht oft so dass es eine Membranpumpe ist die einfach abwürgt wenn die Schwimmerkammernadel zumacht? Ich hab bei einem Motorrad mit Vergaser noch nie einen Rücklauf wie am Auto gesehen....

    "Du redest mit deinem Motorrad? Findest du das nicht merkwürdig?"
    "Wieso? Ich finde die Gespräche mit manchen Menschen viel merkwürdiger!"

  • :o


    Ich kenn die Pumpe an dem Teil nicht - wenn's 'ne selbstbegrenzende Pumpe ist, die zwar viel fördern kann (für Volllastbetrieb) aber nicht mehr Druck aufbaut, als die Schwimmerventile gegenhalten können, sollte es nicht an der Pumpe liegen. Wenn's 'ne Pumpe mit internem Überdruckventil (und Rücklauf) ist, kann dieses hängen (verharzt ...). Ob es an Moppeds Pumpen mit Rücklaufleitung zum Tank gibt :nixweiss:






    :wavey:

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    Meine Maschinen sind alt genug, um selbst zu entscheiden, das macht es manchmal etwas anstrengend, mit ihnen unterwegs zu sein.
    Wenn meine Fähigkeiten nachlassen und ich meine CM 400T nicht mehr fahren kann, dann hole ich mir 'n Motorrad - und wenn's damit nicht mehr geht, 'n Lanz Bulldog.


  • Danke für den Hinweis, hoffentlich verschiebt des wer, ich wollt nämlich nicht sofort das Forum zuspammen weil ich zu unfähig bin zu lesen. {boe}


    Zitat

    Hat die Benzinpumpe 'ne Rücklaufleitung zum Tank? Ist das irgendwas verstopft, geklemmt oder hängt ein Druckventil, das den Rücklauf freigeben muss?


    Wenn ich den Tank abbaue, muss ich zwei Leitungen lösen, wobei das beides Zulaufleitungen von Tank > Benzinpumpe sind. Eine Rücklaufleitung habe ich da nicht gefunden, es sei denn die ist irgendwie intigriert im Benzinhahn.


    Zitat

    Wo endet denn das andere Ende des Schlauches der in den Vergaser geht?


    Welches genau meinst du? Ich habe zwei "offene" Leitungen die von den Vergasern weggehen, die laufen ins Leere. Da kommt auch überall Benzin raus. Die dritte Leitung ist die von der Benzinpumpe (auf dem Bild in Orange) und führt von der Benzinpumpe > Vergaser.


    Zitat

    Ich kenn die Pumpe an dem Teil nicht - wenn's 'ne selbstbegrenzende Pumpe ist, die zwar viel fördern kann (für Volllastbetrieb) aber nicht mehr Druck aufbaut, als die Schwimmerventile gegenhalten können, sollte es nicht an der Pumpe liegen. Wenn's 'ne Pumpe mit internem Überdruckventil (und Rücklauf) ist, kann dieses hängen (verharzt ...). Ob es an Moppeds Pumpen mit Rücklaufleitung zum Tank gibt


    Das muss ich dann Montag mal in Erfahrung bringen, oder vielleicht finde ich dazu noch was im Internet.



    Erstmal danke für die Antworten. Wird wohl kein Weg dran vorbei gehen, die Vergaser auseinander zu nehmen. Aber nicht schlimm, besser als das Ding dann als Bastlerfahrzeug für ein paar Kröten zu verscheuern.

  • :o


    ... besser als das Ding dann als Bastlerfahrzeug für ein paar Kröten zu verscheuern.


    ... noch besser ist, das Ding in Ordnung zu bringen und weiterzufahren :D


    Wenn Du zwei Leitungen zwischen Tank und Benzinpumpe hast, könnte eine (auch wenn vielleicht beide Leitungen an den Benzinhahn gehen) Rücklaufleitung sein - das müssten die AT-Spezis sagen können.



    Du kannst auch auf das kleine Dreieck links unter den Beiträgen ("Beitrag melden") klicken und freundlichst drum bitten, das Thema ins AT-Forumzu verschieben. Dies Dreieck ist zwar eigentlich nicht dafür gedacht (sondern wenn böse oder unzulässige Dinge in 'nem Beitrag stehen), aber unsere Mods sind meistens recht nett und freundlich.
    Bis einer von den AT-Kennern hier ins Twin-Forum schaut, könnte das lange dauern :wink1:






    :wavey:

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  • Laut meinem Googleergebniss hat die Maschine zwei Benzinhähne. Und dass nur weil sonst ein Rest Benzin im Tank bleiben würde.....

    "Du redest mit deinem Motorrad? Findest du das nicht merkwürdig?"
    "Wieso? Ich finde die Gespräche mit manchen Menschen viel merkwürdiger!"

  • Soweit war er ja selbst schon, er wundert sich nur wieso aus dem drittem Schlauch Benzin kommt....

    "Du redest mit deinem Motorrad? Findest du das nicht merkwürdig?"
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  • :o


    Okay, wenn Oliver sagt "Schwimmerventile", dann solltest Du da als erstes rangehen. Der weiss das :D
    Und wenn die Maschine 2 Benzinhähne hat, dann auch 2 Zulaufleitungen ...


    Bei meinem Mopped bleibt auch 'n Rest rechts im Tank, hat aber trotzdem nur einen Hahn :wink1:
    Der Rest reicht (Maschine einmal ordentlich nach links gelegt) aber auch nur für 1-2 Kilometer :D






    :wavey:

    [SIGPIC][/SIGPIC]
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  • das Ding dann als Bastlerfahrzeug für ein paar Kröten zu verscheuern.


    wenn du soweit bist, gib bescheid. ich komme die dann abholen.
    ich zahle bar. :D

    been there...
    done that...
    got a t-shirt !


    David Bailey wrote: If you don't have a Honda ... well, you don't have a Honda!

  • wenn du soweit bist, gib bescheid. ich komme die dann abholen.
    ich zahle bar. :D


    Das Selbe wollte ich auch sofort schreiben als ich den Kommi gelesen hab'.
    Wollte nur den Verlauf bis zum Ende lesen und da hast du das schon geschrieben. :D

  • RD03 ... paar Kröten ... :D


    :lol:

    Immer gut drauf bleiben!
    Gruß - Kolle
    Ohne Navi wär ich schon da :D______________ Adblock+ :topX:

  • @ ingaevon


    du musst halt heutzutage schnell sein, wenn du nen schnapp machen willst. :D

    been there...
    done that...
    got a t-shirt !


    David Bailey wrote: If you don't have a Honda ... well, you don't have a Honda!