AT RD07 bei Autobahnfahrt ausgegangen

  • Hallo zusammen,


    bin gestern mit meiner AT RD07 das erste mal auf der Autobahn gewesen, habe sie erst seid 4 Wochen.
    Ohne vorrige Ankündigung nahm sie kein Gas mehr an und ging einfach aus.


    Tankstopp war 25km her, also genug Sprit drin!!!


    Nach ca.4min und mehreren Versuchen sie wieder zu starten, sprang sie wieder an. Danach noch 185km durch die Eifel getourt und keine weiteren Probleme mehr gehabt.
    War auch meine erste Fahrt mit einem neuen Auspuff von MIVV, kann mir aber nicht vorstellen das es daran liegt.


    Kennt jemand dieses Problem???


    Vielen Dank für die Antworten vorab.


    Gruß
    alapp

  • Honda hat dieses Bauteil bei vielen V2-Motoren eingesetzt.
    Erste Maßnahme, um den Verdacht zu erhärten, oder zu entkräften, wäre eine Durchflussmessung.
    Zu der Durchflussmenge pro Minute können Andere mehr sagen.


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    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Ich würde zuerst die schwarze Kappe abmachen und mir die Kontakte ansehen.

  • Also ich habe jetzt einfach Mal einen Repsatz bestellt und ein Freund von mir baut mir alles ein. Der ist Elektriker und kann löten.


    Jetzt noch eine Frage:
    Habe mal was von einer Diode gelesen, wegen dem Funken, die man einlöten soll.


    Was ist damit gemeint????

  • Die Kontakte der Benzinpumpe verschleißen durch Funkenerosion.
    Die Diode soll das verhindern.
    Dein Elektriker weiss dies genauer.


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    :hehe:

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  • Ganz geht der Funke damit auch nicht weg. Deshalb habe ich beide Enten auf das externe Relais aus dem Link oben umgerüstet. Eine mit mechansischem und die andere mit elektronischem.

  • Ich würde zuerst die schwarze Kappe abmachen und mir die Kontakte ansehen.


    Aus reiner Neugier: Wie schauen denn die Kontakte der jetztigen Benzinpumpe aus?

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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  • Nachdem ich vor Jahren mal 2 Runden auf der gut gefluteten Crosspiste bei Radevormwald gefahren war ging die AT 1..2h später auch plötzlich aus :shock:
    Basteln am Straßenrand ohne nennenswert etwas zerlegt zu haben, mal leichtes Klopfen hier und da und dan ging's wieder.
    Meine Vermutung: ein Dreckkrümmel aus einer der MX-Pfützen eben genau in der Benzinpumpe zwischen dem Kontakt :gruebelx: :nixweiss:
    Die Kabeldurchführung wäre dazu denkbar gewesen.


    :awg:

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    Gruß - Kolle
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  • Eben deswegen ist es möglicherweise sinnvoll, erst mal zu gucken,
    ob die Kontakte der Penzinbumpe überhaupt verschließen sind bzw. die Pumpe die Förderleistung nicht mehr bringt.


    Mit viel Glück ist es natürlich auch möglich, dass es ne einmalige Geschichte war, die sich nicht wiederholt.



    *daumendrück*


    Kolle


    Wo ich sie grad sehe: Herzlichen Glückwunsch nachträglich! :bb:

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    :hehe:

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  • Also, habe gestern die Benzinpumpe ausgebaut und mal nachgeschaut, es waren die Kontakte, der Untere war schon fast nicht mehr vorhanden soweit war er runtergebrannt.
    Das Reparaturkit verbaut und die Diode eingelötet, alles wieder zusammen und sie läuft wie eine AT laufen soll.
    Konnte mir erst gar nicht vorstellen das die Kontakte nach 20700km schon so verschließen waren, aber gut jetzt ist alles Neu in der Pumpe und ich hoffe das jetzt für eine gaaaaanz lange Zeit Ruhe ist.


    Danke für Eure Antworten ihr habt mir sehr geholfen...

  • :fw:


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