Hallo zusammen,
ich hoffe, dass ihr mir vllt weiterhelfen könnt, da ich im Formum über ähnliche Symptome gelesen habe, aber noch keine Lösung für mein Problem dabei war.
Fahre eine SC44 und diese lief bis vor 3 Wochen ohne Probleme. Habe Sie nach dem Winterschlaf gefahren und im Anschluss an die zweite Tour gründlich gereinigt (leider auch mit Kärcher). Habe natürlich bewusst drauf geachtet nicht zu dicht ranzugehen etc.
Nach dem Kärchern noch nach Hause gefahren (ca.15km) - keine Probleme.
Eine Woche später wollte ich wieder ne Runde drehen und sie sprang nicht mehr an. Elektrik fährt alles hoch, Benzinpumpe fängt an zu surren und wenn ich starte dreht der Anlasser ganz normal durch, aber sie gibt nicht ein Lebenszeichen von sich.
Fehlerspeicher durch brücken des Steckers gelöscht - wieder gestartet und es wird der Fehler 12 / 13 / 14 / 15 angezeigt (einmal Lang - nacheinander 2mal kurz usw.)
Batterie geprüft (stabil auf 12,5V) beim starten geht sie auf 10.8V runter. Benzin ist drin (ca. 5Liter). Tank runtergemacht - Airbox geöffnet und in die Drosselklappen reingeguckt und versucht zu starten. Stößel bewegen sich normal, ob Benzin eingespritzt wird, kann ich als Laie nicht sehen oder hören.
Dass alle Einspritzdüsen defekt sind bzw. alle Kabel mit einmal locker will ich nicht glauben - Was könnte die Ursache sein?
Wenn jemand im Raum Mannheim Lust und Zeit zum fachsimpeln hat - meldet euch gerne bei mir! Bier steht immer kalt
Beste Grüße,
Marcel