Honda CB 750 C Vergaser Grundeinstellung

Moin Ihr lieben,
hab vor kurzen eine sehr gut erhaltene Honda CB 750 C Bj 81 (RC06)erstanden.
Natürlich läuft der Bock auch.Jedoch im Moment eher schlecht als recht.
Was vorher bekannt war das der Vergaser Grund gereinigt werden sollte.
Gesagt getan,ist er explizit gereinigt (Ultraschall gereinigt) worden.
Synchronisiert habe ich Ihn auch (Habe ein Digitales Synchronmeter (Synx)

Nun zur Frage: Ich benötige eine gute Grundeinstellung der Luft/Gemisch Schrauben
Um wie viel schraubt Ihr die raus? Bislang habe ich Sie auf 1,5 Umdrehungen raus.Reicht meines Erachtens nicht aus.Einige Antworten bei Google sagen auch 2 Umdrehungen raus!?

Danke im voraus,Gruss Jörg

Moin,
Jepp natürlich alles komplett zerlegt. Auch die Düsenstöcke.Ich reinige meine Vergaser alle selbst.Ich traue keinen Fachbetrieb mehr.Düsennadeln usw alles in Ordnung.Luftfilter ist noch der Originale drin.Kommt neuer rein,sieht schon ziemlich verölt aus.Zur Zündung kann ich nichts sagen,hab ich nicht nachgesehen.Ventile hab ich noch nicht nachgesehen,sollte ich vielleicht noch fix tun.... Aber mit 1,5 Umdrehungen kann ich also schon was anfangen.Danke für die Bestätigung

Hat noch jemand ein Reparaturbuch als PDF oder ähnliches was er mir zukommen lassen kann.Gerne gegen Endgeld.
Komme leider nicht drum rum die Ventile einzustellen.Dafür brauche ich Daten....Gruss Jörg

Moin,
so also das Problem geht weiter wie folgt...

Ich hatte ja bereits geschrieben das der Vergaser komplett gereinigt,geschallt wurde...
Ventile wurden bereits auch mit neuen Shims neu eingestellt...und synchronisiert.
Hab auch neue Kerzen (normale) verbaut.Und neue Kerzenstecker wie auch Zündkabel.
Trotz allem fuhr sie dann auch ein paar Kilometer zum TüV (den ich anstandslos bestanden habe mit neuer Plakette).
Aber danach will sie einfach nicht mehr anspringen.Habe das Gefühl die Zündspulen könnten Schuld sein.Denn zwei Zylinder zünden und zwei halt nicht.
Auch mit Choke ist da nichts zu machen.Jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Und was gibt es für Alternativen an Zündspulen? Alte will ich nicht wieder verbauen. Worauf kann ich noch achten? Iridium Zündkerzen?

Was meint Ihr?! Danke und liebe Grüße Jörg

Werde beide Spulen bis Freitag wechseln dann berichte ich nochmal....
Dann hab ich gelesen das einige von Euch die Unterdruck Benzin Pumpe rausschmeißen ? Ist das richtig?
Im Übrigen kann ich noch dazu schreiben das Luftfilter usw auch neu sind (Original)

Update:

Um auf die Frage von Biker Bär zurückzukommen!!!
Es zünden 1+3 (Und 2+4 zünden nicht)
Zündspulen hab ich heute getauscht.Daran lag es nicht.
NEC´s (oder OKI / CDI) getauscht (hab noch eine Honda CX 500)da sind die Identisch.Daran lag es auch nicht.

Bleiben eigentlich nur noch die Zündabnehmer/Impulsgeber (Pick Up´s)

Gruss Jörg

Aber die sind gerade Neu.Sind noch keine 50 km gelaufen (sind normale NGK)