Bitte um Hilfe bei Anschlüssen

    Hallo,


    nämlich habe ich zum Aufbau eine 88er Transalp PD06 hier.
    Bei dieser weiß ich ab und zu nicht, wo welcher Anschluß hingehört.


    Da wäre zum einen ein langer Schlauch, ca. 1cm Innendurchmesser.
    Der steckt an einem gebogenen Anschluß am Zylinderkopfdeckel des vorderen Zylinders.
    Neben/ vor dem Kühlwasserrücklauf. Wenn er das ist.


    Dann, wo kommt nachher bitte der Seitenständerschalter angeschlossen?
    Da finde ich keinen Stecker dafür am Kabelbaum.


    Und warum geht die Schwimmerkammerbelüftung erst auf einen Schlauch, dann wieder auf zwei?
    Bei weiteren Fragen möchte ich gerne weiter fragen.


    Vielen Dank und viele Grüße
    Uwe

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    • Anschluß1.jpg

      (151,8 kB, 42 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    Viele Grüße
    Uwe

    Eine 88er hat ab Werk einen selbsteinklappenden Seitenständer und weder Anschluss am Kabelbaum noch entsprechende Eingänge an den CDI-Einheiten.

    Hallo,


    vielen Dank.
    Dann hab ich wohl den verkehrten Seitenständer.
    Naja, das krieg ich wohl hin.


    Viele Grüße
    Uwe

    Viele Grüße
    Uwe

    Der gebogene Anschluss am Ventildeckel ist die Kurbelgehäuse-Entlüftung und der Schlauch sollte irgendwo im Luftfilterkasten verschwinden.
    Was mich allerdings irritiert ist, dass dieser Ventildeckel am vorderen Zylinder montiert ist. Normalerweise gehört der auf den hinteren Zylinder.
    Oder sämtliche in der Bucht angebotenen AT und TA-Deckel sind falsch beschrieben:
    https://www.ebay.de/sch/i.html…&rt=nc&LH_ItemCondition=4
    https://www.ebay.de/sch/i.html…=4&_trksid=p2045573.m1684


    Gruß
    Günter

    Hm, stimmt.
    Na toll, dann muß ich die wohl auch noch drehen.
    Aber immerhin kann ich dann gleich (sicherheitshalber)
    die Einstellungen prüfen.


    Dann kommt die Verbindung an diesen gebogenen Schlauch seitlich von diesem Luftkanal oder in den Luftfilterkasten?


    kriselige Grüße
    Uwe

    Viele Grüße
    Uwe

    Wie das bei der Transalp genau aussieht weiß ich nicht. Ich habe aber meine beiden NTVs auf AT/TA-Ventildeckel umgebaut. Dazu brauche ich 2 vordere von denen einer eine 6er Bohrung in dem angegossenen Dom erhält. Der kommt dann nach hinten und der Schlauch geht direkt an einen Stutzen auf der Unterseite vom Luftfilterkasten.


    rot 01.jpg


    Gruß
    Günter

    Dateien

    • 01.jpg

      (240,51 kB, 24 Mal heruntergeladen, zuletzt: )

    Genau, auf dem unteren Bild der linke Deckel.
    Na gut, guck ich erstmal, wann ich dazu komme.


    Ganz vielen Dank
    Uwe

    Viele Grüße
    Uwe

    Hallo wieder,


    mir ist da noch etwas eingefallen.
    Wenn die 88er Transalp einen selbsteinklappenden Seitenständer hat, warum hat sie denn
    dann bitte eine Kontrollampe dafür?


    Viele Grüße
    Uwe

    Viele Grüße
    Uwe

    So, bin gerade am Schaltplangucken.
    Also die V-H und V-J haben laut Plan keinen Seitenständerschalter und auch, natürlich, keine Kontrolllampe.


    Was stimmt mit dem Moped nicht :(


    Viele Grüße
    Uwe

    Viele Grüße
    Uwe

    Das Teil ist knapp 100 Jahre alt.


    Nur die Götter wissen, was da in den letzten 30 Jahren rumgebastelt und und von anderen Moppeds kombiniert wurde.

    Hallo,


    Zitat von mart!n

    Das Teil ist knapp 100 Jahre alt.


    Das ist das Faszinierende :)-


    Zitat von mart!n

    Nur die Götter wissen, was da in den letzten 30 Jahren rumgebastelt und und von anderen Moppeds kombiniert wurde.


    Das ist das Problem, welches ich gern geradeziehen möchte.



    Worüber wurde im Transalp-Forum berichtet?
    In welchem, bitte?



    Viele Grüße
    Uwe

    Viele Grüße
    Uwe

    Zitat von Werwolfi

    Mach doch mal ein paar Bilder von dem Wunder-Fahrzeug...:D


    Das könnte helfen.


    Der V2-Motor wurde über Jahrzehnte gebaut und das in den verschiedensten Modellen und Modelljahrgängen.
    Auch Anbauteile, Amaturen etc. lassen sich bei Honda´s durchaus nach dem Versuch&Irrtum-Prinzip wild hin- und herbauen.


    Bilder können also helfen zu bestimmen, was Originoool ist, und was nicht.

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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    Zitat von flydown

    So, bin gerade am Schaltplangucken.
    Also die V-H und V-J haben laut Plan keinen Seitenständerschalter und auch, natürlich, keine Kontrolllampe.


    Was stimmt mit dem Moped nicht :(


    Viele Grüße
    Uwe


    Da sind die Armaturen eines späteren Jahrgangs verbaut worden.
    Kann bei Tachostandsbetrug hilfreich sein, oder aber auch nur, weil die ursprünglichen Instrumente kaputt waren.
    Oder, oder, oder.....

    Scheiß drauf, ich probiers!

    :hehe:

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