Auch wenn mir einige hier vor ähnlichen Jahren profezeit haben dass ich mit der TA nicht glücklich werde würde.
Doch und zwar so sehr dass jetzt eine 2. her muss:
Die erste läuft noch immer und ohne Probleme, nur war der Geländeausflug im Piemont dann doch etwas hart wegen der pro Straße Umbauten an der TA. Die 19 Zoll GS Felge und die stramme Abstimmung so wie fehlende Bodenfreiheit sollten verbessert werden.
Da ich die TA aber mag wie sie ist und behandelten möchte muss was "neues" her.
Bei der Gabel bin ich mir noch nicht sicher, wie Aufwendig ist es dort eine WP48 oder ähnliches mit großer HE Bremsscheibe rein zu bekommen?
Ich bin mir nämlich nicht sicher dass ich ich mit einer AT Gabel die gewünschte Bodenfreiheit erreiche?
Hinten soll eine AT Scheinge rein, dann 18 Zoll. Ob dies über KTM Felge oder umgespeichelte TA/AT Felge passiert ist nir grundsätzlich egal, soll nur bezahlbar sein und es nicht übertrieben kompliziert wird.
Bei dem Bike sollen keine unnötigen schweren Teile verwendet werden.
Gestrippt und insgesamt ist diesmal weniger Gewicht definitiv mehr.
Man soll nur einige Kilos hinten mit Alukisten oder Softtaschen und Rolle transportieren können.
Auch das Heck soll diesmal gekürzt/erleichtert werden.
Einsatz wird diesmal mind. 50-75% "schlechtere" bis grobe Wege und Enduro Einsätze dort werden wo man das noch darf: Piemont, Spanien, Portugal, Polen, Marokko,...
Mal gespannt wer hier Tipps geben kann. Auch wenn ich noch eine AT Gabel Zuhause rum liegen habe, gehen mir die WP, Marzocchi und co gerade nicht aus dem Kopf. Im Gelände kann ich auch im Gegenteil zur Straße mit einer Bremse leben, da ich dort eh 50% hinten bremse.