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Thema: Spiegel und Blinkerumbau

  1. #1
    Benutzer Avatar von Speed2000
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    Standard Spiegel und Blinkerumbau

    Hallo Leute,

    Ich möchte demnächst bei meiner CBR die Blinker entfernen bzw. die Spiegel auf LED-Spiegel ändern.
    Dazu muss ja die Frontverkleidung abgebaut werden, damit ich die Kabel der Blinker von den Spiegeln ziehen kann.
    Stimmt die folgende Info noch?
    http://www.honda-board.de/vb/threads...ng-demontieren

    Hab ich noch was dabei zu beachten, außer natürlich dass die Spiegel mit den Blinkern laut StVo zugelassen sind und LED-Blinkerrelais verbaut sind?
    Nur nicht übertreiben, lass dir Zeit.

  2. #2
    CBR'ler & 2x Vespanist Avatar von Maysi2k
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    Du braucht noch ein Lastunabhäniges Blinkerrelais (rechts vob der batterie, in der verkleidungsbacke drin.) alternativ Blinkerwiederstände.

    Bin bisher noch nicht dazu gekommen. Ich glaube dass innere schwarze muss nicht demontiert werden, nur die 3-5 großen Schrauben der unteren verkleidu g (das weiße)

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  3. #3
    Benutzer Avatar von Speed2000
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    Das meinte ich ja mit dem blinkerrelais
    Die brauche ich ja dazu, ich muss noch schauen ob es pro Blinker gilt oder ein Relais für beide Blinker.
    Nur nicht übertreiben, lass dir Zeit.

  4. #4
    CBR'ler & 2x Vespanist Avatar von Maysi2k
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    Ein relais für alle blinker, ich glaube "Honda 4 Polig" bin mir gerade nicht sicher, kann dir es morgen bestätigen.
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  5. #5
    Benutzer Avatar von Speed2000
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  6. #6
    CBR'ler & 2x Vespanist Avatar von Maysi2k
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    Ja der Passt: "4-polig"

    Stecker ist bei Honda fast überall gleich.

    Die alten haben 3 Pole und die neuen 4.
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  7. #7
    Benutzer Avatar von Speed2000
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    Wie werden eigentlich die Blinker inklusive den Kabeln ausgebaut?
    Ich habe gesehen, dass die Kabel zwischen der Verkleidung liegt. Was muss ich da alles abschrauben?
    Nur nicht übertreiben, lass dir Zeit.

  8. #8
    CBR'ler & 2x Vespanist Avatar von Maysi2k
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    Die Verkleidung und den Blinker
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  9. #9
    Benutzer Avatar von Speed2000
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    Also die äußere als auch die Innere Verkleidung?
    An welchen Punkten sind die verschraubt?
    Muss das Kombiinstrument auch abgeschraubt werden?
    Nur nicht übertreiben, lass dir Zeit.

  10. #10
    CBR'ler & 2x Vespanist Avatar von Maysi2k
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    Zitat Zitat von Maysi2k Beitrag anzeigen
    Bin bisher noch nicht dazu gekommen.
    Da wir aktuell wohl die zwei einzigen aktiven PC41 User sind, bleibt dir wohl nur der Selbsttest.

    Oder du kaufst ein Werkstatthandbuch =P
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  11. #11
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    Einfach mal die Verkleidung abbauen und schauen was noch so alles weg muss.
    So lernt ihr euch auch ein klein bisschen mehr kennen...

    Kurz gegoogelt und folgendes gefunden....

    lastunabhängiges Relais
    Blinkeradapterkabel

  12. #12
    Benutzer Avatar von Speed2000
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    Gut, mit dem Blinkerrelais war ja schon geklärt.
    Ich habe nur gesehen, dass da einiges auf mich zukommen wird bezüglich demontage der Blinker und hatte gehofft, dass hier es schon einige gemacht haben und mir Tipps geben können. Klar, ich kann auch alles demontieren, aber muss alles auch ab?
    Das ist die Frage die ich mir stelle.
    Nur nicht übertreiben, lass dir Zeit.

  13. #13
    Spam-Squad-ODW Avatar von barney the president
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    Ich würde das eh im Winter/Frühjahr machen. Da muss die Verkleidung wg dem Ölwechsel ja eh ab.
    Und wenn es bis dahin noch keine Infos gibt....ja dann musst du es eben als 1. machen und Maysi die Infos geben

  14. #14
    CBR'ler & 2x Vespanist Avatar von Maysi2k
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    Ölfilter und Öl kann man bei der PC41 auch mit Verkleidung ohne Probleme wechseln
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  15. #15
    Spam-Squad-ODW Avatar von barney the president
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    Noch ein Indiz dafür, dass es ein Tourer und kein Sportler ist

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