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Thema: Honda Forza 300 Multivar MHR?

  1. #1
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    Lächeln Honda Forza 300 Multivar MHR?

    Hallo, welche passt in den 300nss und gibt es was beachten? Danke

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von BOSE 300i
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    Hallo,

    eine MHR ist zu schnell für Dich.

  3. #3
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    Ehrlich, warum?

  4. #4
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    Zitat Zitat von BOSE 300i Beitrag anzeigen
    Hallo,
    eine MHR ist zu schnell für Dich.

    wie geil ... Spass beiseite, mit der MHR gibts hier wenig bis keine Erfahrungen. Bei der SH300 hatte die vor vielen Jahren nicht gepasst (mechanisch). Ich würde die Malossi 2000 empfehlen, die fahren hier die Meisten. Da gibts keine Überraschungen und durch Rollentuning kannst du da einstellen was dir gerade beliebt. Ich bin bei 12g angelangt ... weniger ist Overkill
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  5. #5
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    Hallo Chefffe ;-) ,

    hatte was von 14g Rollen gelesen, dass das eine gute Mischung aus besserer Beschleunigung und Endgeschwindigkeit ist? Will nicht übertreiben und keine Endgeschwindigkeit verlieren.

  6. #6
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    https://www.heavy-tuned.de/herstelle...&itemid=741427

    Ist der Einbau mit dementsprechenden Werkzeug alleine machbar?

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von BOSE 300i
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    Hier ist die Gleiche um ein paar Euro billiger. Mit Versand.

    https://www.racing-planet.de/varioma...ath=2664_34546

    Du brauchst etwas Werkzeug, ein Blockierwerkzeug, Drehmomentschlüssel und eventuell einen Schlagschrauber.

    Und hier wird das Thema behandelt. Kannst dich ja mal etwas einlesen.

    http://www.honda-board.de/vb/threads...n-und-Kupplung
    Geändert von BOSE 300i (10.09.2017 um 20:23 Uhr)

  8. #8
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    Ja, alles auf die SH300 bezogen ... sollte aber bei der Forza recht identisch sein. Du kannst mit dem Gewicht bis auf 6x 12,5g runtergehen ohne Topspeed zu verlieren. Mit 12g habe ich ca. 3-4 kmh weniger Topspeed, aber die Beschleunigung ist krass . Ich fahre das mal so die nächste Zeit ...
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  9. #9
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    Hallo,

    habe bestellt und werde für den Anfang die 14g Rollen fahren, denke mal reicht für ein Wow Gesicht . :-) Blockierwerkzeug wird unbedingt gebraucht oder reicht es alles mit dem Schlagschrauber zumachen, wegen des Drehmoments beim festziehen?

  10. #10
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    OK, Danke.

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von BOSE 300i
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    Wenn man grob zur Kurbelwelle sein möchte, reicht auch ein Schlagschrauber.
    Wenn man es aber vernünftig machen will, braucht man ein Blockierwerkzeug und nen DMS.
    Such es dir aus.

    14g Rollen reichen aus, noch weniger wird dann eher nervig. Ich fahre auch die 14ner. Passt einwandfrei.
    Geändert von BOSE 300i (11.09.2017 um 19:43 Uhr)

  12. #12
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    Zitat Zitat von BOSE 300i Beitrag anzeigen
    Wenn man grob zur Kurbelwelle sein möchte, reicht auch ein Schlagschrauber.
    Wenn man es aber vernünftig machen will, braucht man ein Blockierwerkzeug und nen DMS.
    Such es dir aus.

    14g Rollen reichen aus, noch weniger wird dann eher nervig. Ich fahre auch die 14ner. Passt einwandfrei.
    Danke für die schnelle Antwort! ;-)

  13. #13
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    Zudrehen unbedingt mit Drehmomentschlüssel, alles andere ist echter Murks und wäre mir zu gefährlich.
    Nervig ist subjektiv, ich habe null Problem wenn meine SH mehr Drehzahl in den gut klingenden Miiv jagt ... hat was ...
    14g waren mir DEUTLICH zu wenig Unterschied zum Original, aber mutt jeder selbst wissen ...
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  14. #14
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    Zitat Zitat von Brilli Beitrag anzeigen
    Hallo,

    habe bestellt und werde für den Anfang die 14g Rollen fahren, denke mal reicht für ein Wow Gesicht . :-) Blockierwerkzeug wird unbedingt gebraucht oder reicht es alles mit dem Schlagschrauber zumachen, wegen des Drehmoments beim festziehen?

    Ich fahre seit Anfang an mit 14gr. Rollen in der Multivar 2000 bei meinem SH300 und bin gut zufrieden.
    Gruß
    Norbert

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  15. #15
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    Tobaco,
    was hat jetzt Deine km drauf?

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